Отново в правата вяра. Mondeo Ghia MK3

[PcMan]

Страхотно изглежда, почти като нова! Дано ни се връща тъпкано както казваш >:D<:
По-добре по-хубави и големи джанти + максималко пазене на колата от дупки на пътя, вместо безхаберно каране със 14ки 70ти профил = почти трактор. Не знам дали сте съгласни с мен.
Като гледам си със 225/45/17 -> 102мм гума от джантата до асфалта (225*0.45) - точно колкото мен 205/50/16, а съм с по-твърдия вариант на фабричното окачване и е Ок. При безхаберно каране с висок профил се разбива окачването, а при безхаберно с нисък профил се разбиват и джантите и окачването, тогава за какво ми е висок профил ако си карам пазейки колата ? (не значи бавно)

[Next]

Честито за хубавото Мондео!
Колега само да ти кажа много добре си я караш не карайте дизелите си винаги на икономия защото се затлачват от гадната ни нафта. От време на време на светофарите си ги истрелвайте до 3500- 4000 об/мин.

[madboy]

Ииии браааао, разбираш ли!
Чак сега видях, че си манал рендето.

Цвето определено ме радва, даже мога да преглътна нафтата, па и нали не ми е у двора!

Мноооо добре изглежда и ти пожелавам да изтъркаш с него много гуми безпроблемно!

[Valentin_Gurev]

От 2 седмици и Аз съм горд собственик на Форд Мондео, само че моето е май 2003.. същия мотор почти същите екстри И смея да кажа, че тази кола е прекрасна. Имам едно питане само към по- запознатите колеги. Какво значи "Ghia" защото и моята е такава. А също ако може и някой да ми даде малко технически данни. Благодаря предварително. А иначе колега колата ти е страхотна безаварийно каране ти желая

[B.Stoilov]

Ghia e едно от най-високите нива на оборудване. Мисля, че след него е Титаниум

[Pr1s0n3r]

Само за протокола и с извинение за спама - Ghia и Titanium се водят на едно ниво просто Ghia се води комфортното оборудване а Titanium се води по-спортно!

[Alexi]

най високите нива са Ghia X и Titanium X ,разликите между 2те са малки предимно визуално стилистични

[nikolovvd]

Градски, адаш, да ти е честита колицата! Малко с голямо закъснение, но по-добре късно отколото ...
Да си я кяряш със здраве и по-често да си ходиш до Ямбол!

[fliyng pig]

Ники,радвам се,че си я караш с кеф колицата!И наистина се надявах да я купи някои като теб(ако се сешташ кои сьм Сигурен сьм че нямаш никакви проблеми просто колата е много пазена за което не сум те изльгал като направихме зделката!Малко ме озадачава високия разход които даваш ама може би това си е от теб и ще и свикнеш(винаги сьм сипвал масло 5w30 да не мислиш,че може да е от него).Аз винаги я карах около 2000 оборота,по нагоре не ме кефеше шумния дизел.Както тогава ти казах какво искам да купувам-взех си едно SUBARU IMPREZA бензин,и да ти кажа вьпреки,че е друг тип кола- много по мощно от форда ,динамиката в средните обороти на дизела си е сериозна работа.За разход направо не ми се говори-под 16 градско много трудно пада,а маи моя крак е по лек от твоя.Въобще не сьжалявам за новата покупка,но фордчето си ми липсва,просто комфорта,широчината и спокоиствието са несравними!!Ще видиш като доиде зимата за какво става дума с гумите които ти оставих(и за субаруто ще взимам сьщите)!
Поздрави,Стефан

[NIKJAMa]

Привет,

Радвам се че си се обзавел със Суби. Май и двамата си реализирахме по една мечта. Мнодеото е супер и се грижа добре за него. Не ми е правило абсюлютно никакви проблеми е то на практика си е нова кола. Успях да му врътна 12 000 км. и съм страшно доволен. Три пъти я водих на море до Гърция И разхода се оправи. При едното пътуване стигнах до 5.1 извънградско. Маслото го смених даже 2 пъти. От Мото-Пфое се опитаха да убият колата, но не успяха. Не бяха сложили добре уплътнението на масления филтър и докато се усетя бяха изкапали 2 литра масло, та затова бяха и двете смени. Наистина съм страшно доволен от колата и ти благодаря.

[dydo]

Много арна бре Танасе
Цвета е супер - като на моето, само дето Мондюто ми е от първото поколение
Много се чудих навремето, дали да не скачам на Мондео 3, ама засега съм с моето си и един МБ. Колебаех се между Бенца и Мондео3, ама пък на трилъчия съм си му болен маниак още от мънечок К,во да праиш! Ще видим, по натам сегашното ми Мондео може да го сменя с третото поколение като твоето. Само дето аз съм фен на бензина и нищо друго - няма газ, няма метан, няма нафта. Разход, не разход това е положението
Със зраве да си я караш-много здрави коли, с много екстри и страхотна возия. А зимата убива всички

[fliyng pig]

Привет,

Радвам се че си се обзавел със Суби. Май и двамата си реализирахме по една мечта. Мнодеото е супер и се грижа добре за него. Не ми е правило абсюлютно никакви проблеми е то на практика си е нова кола. Успях да му врътна 12 000 км. и съм страшно доволен. Три пъти я водих на море до Гърция И разхода се оправи. При едното пътуване стигнах до 5.1 извънградско. Маслото го смених даже 2 пъти. От Мото-Пфое се опитаха да убият колата, но не успяха. Не бяха сложили добре уплътнението на масления филтър и докато се усетя бяха изкапали 2 литра масло, та затова бяха и двете смени. Наистина съм страшно доволен от колата и ти благодаря.

Много се радвам,че всичко е наред(за мен е важно всички да сме доволни)!Тея от мото пфое не ми се коментират(незнам защо ходиш при тях като колата не е гаранционна ама ти си знаеш),добре че си се осетил невреме,че не ми се мисли иначе!Поздрави,безаварийно и до скоро!!

[Nassor]

Много е хубава, със здраве да си я караш Безаварийни часове на пътя! Ако не е неудобно , за каква сума се сдоби с нея?

[Alexi]

хубавите коли не са евтини

[B.Stoilov]

Оня ден, докато си джитках с Фиестата, мисля че по България беше, нещо бая силно ми светеше в огледалото за обратно виждане. Поглеждам и к'фо да видя - това Мондео НАистина е много готино

[NIKJAMa]

Сигурно съм бягал от земетресението:) И аз се оглеждам за колеги клубари, но скоро не съм засичал някой със стикери.

[NIKJAMa]

Да споделя днешния си експириънс с Мондю. Не ми работи запалката, не че я ползвам, но зареждам телефони и GPS-a. И понеже имах резервни бушони реших да пробвам да го сменя.
Другари няма такава * работа.
Първо открих бушоните при двигателя. Не можах да им махна капака. Опираше от едната страна във фара и до там. Как да е тръгнах да търся другото табло. Е няма такава простотия. Половин ден ми отне да разбера къде е. Как са го измислили да го скрият там. Поне намерих буксата за диагностика. В крайна сметка се оказа, че бушоните които имам са 3 пъти по големи и няма да сменям нищо. Всъшност и да имах правилните нямаше как да се завра там да го подменя.
Сега си търся добър сервиз за смяна на предпазители.

[Pyrhel]

Да, на много неудобни места са сложени бушоните, но пък в капака на тия при двигателя има щипка. Верно - тоя капак там е много тъп. Аз махнах капака на акумулатора и го свалих без да опира никъде. Уж преглеждах тия дето са за габаритите - после one touch функцията на прозорците умря и трябваше да трия паметта на всеки прозорец поотделно - това също е голяма дебилия...

[DTM]

Да споделя днешния си експириънс с Мондю. Не ми работи запалката, не че я ползвам, но зареждам телефони и GPS-a. И понеже имах резервни бушони реших да пробвам да го сменя.
Другари няма такава * работа.
Първо открих бушоните при двигателя. Не можах да им махна капака. Опираше от едната страна във фара и до там. Как да е тръгнах да търся другото табло. Е няма такава простотия. Половин ден ми отне да разбера къде е. Как са го измислили да го скрият там. Поне намерих буксата за диагностика. В крайна сметка се оказа, че бушоните които имам са 3 пъти по големи и няма да сменям нищо. Всъшност и да имах правилните нямаше как да се завра там да го подменя.
Сега си търся добър сервиз за смяна на предпазители.

Ха-ха, по същата схема минах миналата седмица. Изгорих бушона за осветлението в купето, като сменях крушките с диодни такива. То няма такова ровене. И на моя опира капака на бушоните във фара.
След като го отворих и затворих няколко пъти и споменавах инженерната мисъл на Форд, разбрах че не са там бушоните които търся.
Звъннах на един колега от форума и той ме упъти къде се намират в купето.
Има начин да се сменят, точно там където е буксата за диагностика отдолу има едно кече, което се държи нагоре с една щипка. Сваля се щипката и като се дръпне кечето надолу се отваря толкова място, че да може да се бръкне с ръка към бушоните. Светиш през горната дупка , на мястото на малката жабка и бъркаш през другата отдолу точно до бушонното табло. А, между другото взех щипката за бушони която се намира, на онова място отпред при другите бушони, иначе няма с какво да се извадят от местата си.
На едно се зачудих, голяма кола пък бушоните от най-малките съществуващи .
Абе не си е работа, така хубаво бях залегнал на прага и так го излъсках, че жена ми пита къде съм се търкалял .

[NIKJAMa]

Айде ударихме стотака:) Респект на хората проектирали и произвели този страхотен автомобил.