въпрос за 1.8 тди

[gergeto]

значи колеги колата ми е форд есцорт с двигател на мондео тъй като на старият направих дупка в блока та въпросът ми е до колко коня може да издържи този двг тъй като смятам да му правя някои подобрения за сега е малко над 100-то предварително благодаря

[HACKO]

Какво значи двигател на Мондео? Във Фиеста, Ескорт, Фокус и Мондео се монтират едни и същи агрегати със незначителни разлики.

[Danchev]

Забрави Сиера и там дизела си е същият

[gergeto]

е да та въпросът ми е до колко кончита може да издържи този мотор да знам до колко да го надувам да не стане пак дупка в блока

[viksata]

Доколкото си спомням си с турбина Т2 тя си е почти на края на възможностите при 90 коня!!!
Колко да я дуеш повече?
ти освен надув гориво подаваш ли му?

[gergeto]

подавам му да и сега смятам да слагам турбина от транзит + елемента на помпата до колкото знам нашите елементи са 9 мм сега ще слагам 11 мм ще стигне до 140 пс затова питам дали ще издържи на тез коне

[viksata]

На дали може да се даде точен отговор
на Команпейла от 2.0 правет без проблем 170 коня но там играта е турбина с геометрия и т.н
не мога да те посъветвам нищо ти си решил да си го потрошиш мотора
сложи по голям колер и промени местоположението му пред водния рариатор

[ЯЛТА]

Колкото и да го надуваш , той не може да глътне повече от колкото може , така че давай , ако работят клапаните на турбото , няма вероятност да се пръсне , а дори да стане , мотори бол ! - И трупаш опит !

[gergeto]

е аз няма да я надувам чак толкова турбината за сега смятам да сменя само елемента от 9 мм на 11 мм и да надуя малко оригиналната ми турбина а за транзитовата може и да почакам малко а за интерколера смятам да направя резки на капака със въздуховод.Другия съвет както казва колегата виксата пред водния радиатор но е мн играчка и средства за турбо-пътища.Така смятам че ще влиза почти достатъчно въздух за охлаждане на кулера.А и другия ден ще подменяме ауспусните тръби с по големи

[diesel1.6]

Моята турбина на мондео 2 според Гарет се монтира на двигатели от 70 до 150 к.с. или нещо такова.
Ако направиш резки на капака в средата - където се пада реадиатора на межд охладане, ще загубиш. Зона на високо налягане е именно мятото пред ръба отпред, откъдето взема въздух оригинално. Може обаче да подобриш въдуховода. Махни горната шумоизолация, която обикновено провисва на много коли, а долната може да изместиш с някой милиметър надолу и да поставиш надлъжни ребра да я подпират - примерно две ламаринени ленти. Може да промениш и декоративната решетка отпред и да насочиш повече въздух за това нещо.

[gergeto]

ще послушам съвета на колегата диесел 1.6 да видим каквo ще стане и ще пиша благодаря за инфото колега

[ЯЛТА]

Топлия въздух е горе , студеният от долу , и за това да смуче от долу е по добре , не режи капака , няма да има ефект !

[gergeto]

да и на мен ми предложиха да ми преместят кулера пред водния радиатор но тея наще кулери мн лиопезета и не виждам как ще се побере отпред

[ЯЛТА]

Има различни кулери , важното е да отговаря на кубатурата на двигателя, но ниско долу , не е за нашите пътища , малко да го удариш , и си готов , освен всичко това , -дълги маркучи , които намаляват ефекта на охладения въздух , и в края на краищата само хвърлени пари !

[gergeto]

да точно затова става въпрос затова поисках съвет от вас и от други колеги преди да направя нещо които повече се сещат от мен или поне имат малко повече опит в тея неща да си направя сметка как да го направя

[KokalAudio]

На всички японски коли кулерите са над мотора и имат въздуховоди директно от капаците...ама не само резки ама напаво въздухо заборници...Сещате се....Не знам...Колко да е кофти...
А за мотора колко ще издържи е интересно...Едно време много имах мерак да направя такъв мотор малко по пъргав
Ама на реших ,че бензин турбо ще е по-весело (е тогава не усъзнавах ,че 20 разход на нашите времена не е весело)

[HACKO]

(е тогава не усъзнавах ,че 20 разход на нашите времена не е весело)

Абе весело е, ама някой друг да слага Бензина и да не ти държи сметка.

[gergeto]

решил сам да го направя този мотор по пъргав за сега е почти добре вв голф 90 пс ВС форд есцорт 1.8 тди форда на първо место със две 90-сятки се пуснах и двете ги сдупчих фят браво 1.9 TD 100 пс пак пред него опел вектра Б 2.0 ТДИ 101 пс пак е оцат а за фордовете за есцорт или мондео дето са td там няма какво да приказваме както сам го почнал смятам да го довърша пак дано оцелее мотора
Поздрави

[Ianaki]

И да вметна, че е 1.8TD, а не TDI - справка: http://bg.wikipedia.org/wiki/Turbocharg ... _Injection" onclick="window.open(this.href);return false;

[diesel1.6]

Тракторът ми що не е TDI тогава? Турбо с директно впръскване, патентована технология на фолксваген, нали? Моделът е ДТ-75 и "Трактор выпускается Волгоградским тракторным заводом с 1963 года"
Моето мондео си е ТДИ, което означава, че е с междинно охлаждане на въздуха.
Добавено по-късно - тракторът е турбо, но няма значение - не е по темата твърде.