ПАДКАРТЕРНА КОРА-МОНДЕО

[ЯЛТА]

Много работи съм виждал , но това днес ми скри шайбата ; изрязване на подкартерна кора от капак на кофа за смет , със прободен трион /зеге / , черна на цвят , и цвета е уцелил майстора , -в кв. Хаджи Димитър - София . Какво ли не прави недоимъка !

[S_C]

Че те на половината коли предкартерните защити са самоделки...

[HACKO]

Ами как да са, като Аутоплюс преди 3г искаха 800лв за Пасат2002г и на всичко отгоре тази дето доставиха изобщо не ставаше.

[urgan]

800 лв за кора Че то с тия пари още един пасат 88ма ще си купиш

[diesel1.6]

Добра идея е това с кофите за боклук. А защо не от желязна ламарина? Аз мсля да огледам някой ден и да сложа такава тенекия. Досега не съм карал много колата си в сняг, все я пазя, но не ми е удобно.

[HACKO]

800 лв за кора Че то с тия пари още един пасат 88ма ще си купиш

Или Форд 92

[hasan2024]

От къде мога да си намеря шаблон за тази кора мондео мк1

[ЯЛТА]

Е ми човека когото видях , наставяше някъкви парчета , и изрезваше по тях , явно му е била счупена !

[hasan2024]

Явно. А дали от някъде по нета нема да мога да намеря някакжа снимка поне то4но как изглежда и размери. то на мк1 и на мк2 май са еднакви тия кори

[ЯЛТА]

Виждал съм в АВТОСКЛАД онлаин магазин .

[S_C]

FINIS: 1019333
Наименование: КОРА ПОД МОТОР
Цена с ДДС: 452.06 лв.

Заместващ номер
1002559
7087812

[urgan]

FINIS: 1019333
Наименование: КОРА ПОД МОТОР
Цена с ДДС: 452.06 лв.

Заместващ номер
1002559
7087812

Ти бъзикаш ли се нещо

[S_C]

Това е цената в МП.

[ЯЛТА]

Ако не е важна кората , нямаше да струва толкова пари , мисля !

[S_C]

По съвсен друг принцип се формират цените.
Виж например кутия за въздушен филтър на Опел колко е по сайтовете...Я има,я няма 20-30 евро.В БГ е 400 лева.Защо?Ми защото всичките такисджии карат с обикновени АГУ,гърмят и трошат кутиите.И има огромно търсене на тия кутии.Абсолютно същото е положението при всички коли,ползвани у нас за таксита.Дребни,но често чупещи се неща заради особеностите нанашия си пазар,струват куп пари.
Кората под двигателя по идея не е толкова важна.Но се чупи лесно и ако искаш да караш с кора,няма от къде да я вземеш.За това центата и е такава.
Брони,решетки и фарове защо са толкова скъпи....ми защото ги плащат застрахователите.

[hasan2024]

Дали можема сами да си направим такава кора ?

[ЯЛТА]

Днес видях някакъв , беше натоварил на багажник на Тойота , май беше , алуминиева ламарина - тънка щото се кривеше , и сега като чета си мисля че от такава ще е най лесно , защото , - налагаш , бележиш , и режеш , а пък тя е мека и се реже даже с ножица , обикновенна .

[diesel1.6]

На мене ми се налага да карам в сняг, и по този случай ще сменя оригиналните кори със стоманени. До 1,5 мм се работи много лесно. Ще сложа нещо между 0,8 и 1,5, с укрепващи ленти по няколко см широки, ако е по-тънката тенекия.
Ще слагам щит и под багажника, за аеродинамика и против закачане на бронята в препятствия.

Друг е въпросът, че проблемът ми е в нежните разпадащи се брони. Умувам да си направя калъп и броня от стъклопластика, търся съдружник за начинанието (мондео 2, 98 - 00). С по един стоманен профил до долния ръб няма да има проблеми с неравности и сняг никога
http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 20&t=41884" onclick="window.open(this.href);return false;

[HACKO]

Аз моята всяка зима я ползвам като снегорин, нямам кори и се пълни при д-ля до капака, ама какво от това.
От ламарина 0.8-1.5, можеш само да си направиш шаблон по който да си изработиш истинска кора от по-дебела ламарина
2.0-5.0мм ако искаш да върши някаква работа освен декорация.

[diesel1.6]

5 mm e доста, аз искам само да защитя двигателя от прах и кал, и най-вече ангренажа, ремъците и лагера на полуоската, и да улесня плъзгането по сняг, че често карам в този режим.
Но както казах, брони трябват. За тях 3-4 мм ламарина би било перфектно.