Форд Мондео на старо или малка нова кола?

[essex]

едно такова самолетче дали няма да ти върши хубава работа http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... f1=details" onclick="window.open(this.href);return false;
и да ти кажа не се отказвай от форд мондео !

[Nikola Ivanov]

Много ми харесва, но я продава автокъща, и то в Бургас, а аз съм в София:) Не че е проблем да отида до там де:) Но едва ли ще мога да навия някой майстор да дойде с мен, а аз не бих могъл да разбера дали е читава колата мога само да кажа, че ми харесва и на външен вид, и като параметри. Благодаря за линка.

[Pyrhel]

Като гледам махагоновия интериор - някаква Ghia ще да е. 117к км и пад-овете на педалите да са се ИЗДЪНИЛИ... Да бе да... Ако забелязваш - копчетата на централната конзола за подгрев/охлаждане липсват също
2005та година с тая предна решетка? Басирам се, че като (ако) отидеш по стъкла ще е 2003-2004 Нещо и топката на скоростния лост ме съмнява също.

Да не помислиш, че те разубеждавам, де...

[diesel1.6]

117к км и пад-овете на педалите да са се ИЗДЪНИЛИ... Да бе да... Ако забелязваш - копчетата на централната конзола за подгрев/охлаждане липсват също
Да не помислиш, че те разубеждавам, де...

Колегата е мнооого прав. Аз си купих мондео на под 200000. Педалите бяха доста по-нови от предлаганите в Бг коли, воланът нямаше никакво износване, ..., ...
За моето се оказа, че примерно предни спирачни дискове свършват на 200000 - 250000 в ръцете на германци. Лесен за проверка признак. Ако са съвсем нови - сменени, ако са свършили - има едни 200000
Купуването на кола е луда работа

[Nikola Ivanov]

Като гледам махагоновия интериор - някаква Ghia ще да е. 117к км и пад-овете на педалите да са се ИЗДЪНИЛИ... Да бе да... Ако забелязваш - копчетата на централната конзола за подгрев/охлаждане липсват също
2005та година с тая предна решетка? Басирам се, че като (ако) отидеш по стъкла ще е 2003-2004 Нещо и топката на скоростния лост ме съмнява също.

Да не помислиш, че те разубеждавам, де...

Ами точно това е - човек трябва да е разбирач, за да види такива детайли и те да му говорят нещо, а това по решетката да познаеш коя година е колата направо ме разби - ако разбирах толкова, наистина нямаше да имам грижи да си избера мондео, но 90% от купувачите разбират колкото мене - т.е. нищо, и затова автокъщите си пробутват боклуците на наш гръб.

Аз отдавна съм разбрал, че единствения начин да не те излъжат е да вземеш чисто нова от магазина, затова ходих да гледам разни Пежа 206, 207 и Шкоди Фабии нови. Но като цъкне човек в мобиле.бг - Пежата 206, като станат на 5 години, се продават за около 6К - т.е. за 5 години си 15К назад от цена, и караш лагерна количка:)) Eдинственият плюс е, че гори малко - дизеловото пежо го дават 3,5/100 разход извънградско - т.е. София - Варна отиваш за 35лв:)

[ЯЛТА]

Я влез, в някой италиански сайт, заплюй си някоя бензинка-2000 куб. см., и действай, гледай да е от по на юг-топличко, и без ръжда .

[Alexi]

подобна кола като тази от обявата изглежда изгодно но е много рискована покупка - км са повече ,историята и е неясна ,Гия пък липсват някои серийни екстри или поне бутоните им ,годината е най много 2004 ,и лесно може да се оскъпи с едни 3-4к за дребни ремонтчета - абе все едно да се ожениш за проститутка ... по добре дай тия 3-4к предварително и си купи кола с ясна история ,състояние и пробег ,ето една по сносна кола ,бензинче :
http://www.cars.bg/u176783

[Nikola Ivanov]

сори, дубъл.

[Nikola Ivanov]

Я влез, в някой италиански сайт, заплюй си някоя бензинка-2000 куб. см., и действай, гледай да е от по на юг-топличко, и без ръжда .

Този месец бях в Рим, отделно от красотите ми направи впечатление как карат италианците и как си поддържат колите. Те са в пъти по-зле от нас. Почти не можах да видя неударена кола. Карат отвратително - возих се няколко пъти на автобуси и мога да ви гарантирам, че ако в България и даже в София някой водач кара автобуса по този начин, пътниците ще му избият зъбите. Рязко тръгване, рязко спиране, рязко ускоряване и после набиване на спирачки, все едно вози чували с картофи. В Италия шофьорите се разминават на милиметри, ама много по-зле отколкото в София, свирят си един на друг и така карат, че ние в София изглеждаме като немци пред тях:) Ако си пешеходец, трябва да можеш бързо да бягаш и да си държиш очите отворени на 4 - никой не е.ава пешеходни пътеки и могат да минат през теб преди да се усетиш. Всичко това с очите си го видях, а да се пресича римски булевард е като да правиш каскада, и отвсякъде те налитат с бясна скорост стадо мотоциклети - абе изживяване си е:)) Та след всичко, което видях и колите им като видях, ми стана жал за хорицата тук, които купуват коли внос от Италия. Единственото хубаво е, че май заради топлия климат по-бавно гният - там сняг не вали и не хвърлят химикали, обаче в Северна Италия - Милано, Торино и т.н и това не важи /а те повечето коли май са оттам/

[ЯЛТА]

То нормалното шофиране, вече е мит, в този динамичен свят, после хората в чужбина си третират автомобилите, както ние Българите-обувките, така че и това сравнение, не е актуално, и правдоподобно . И като шофьор в Софийският градски транспорт, съм поласкан, от изказването ти, благодаря за което.
Успех .

[Nikola Ivanov]

Нашите шофьори в градския транспорт в София карат милион пъти по-добре от колегите си в Италия, без преувеличение. В италиански автобус ако не си седнал, рискът да си счупиш нещо е огромен. Много често не спират по спирките, ако специално не им звъннеш /а ако не си римлянин и не знаеш къде има спирка, а си гледал по картата, че трябва да слезеш на петата спирка примерно и ги броиш, направо жална ти майка/.
Не знам кое сравнение не е актуално, не съм съгласен, че карат в цял свят по еднакъв начин. Спрямо германските шофьори пък тук сме диваци. Ми там още като понечиш да стъпиш на платното - дори и да няма пешеходна пътека!!- колите намаляват и почти спират още на 20 м от теб, да не те плашат, и винаги спират на пешеходна пътека. Никой не свирка с клаксони и никой не псува. Но това е друга тема:) По отношение кулутурата на движение ние сме в пъти по-добре от италианците и в пъти по-зле от германците. По принцип такива изказвания правя само за неща, които лично съм видял, затова дума не мога да обеля например за парижките шофьори, понеже там не съм бил:) Въобще от италианците сме по-добре по много неща. Колкото и да е мръсна София, тя е направо чиста и изблизана по сравнение с Рим, честно.

[diesel1.6]

Италианските коли не са толкова лоши. Но трябва много добър технически оглед и оценяване, или ниска цена. Има перфектни екземпляри.
Отностно шофьорите в Италия, ударените коли и автобусите - колите са ударени, но вървят. Няма разбито окачване, непалене, ..., ... на кой му пука за боята.
Автобусите - карат се много добре и самите автобуси са предвидени за това. Хората седят по седалките или се държат здраво, ако на някой му хрумне да стане.
Италианците просто са бързи.

[Nikola Ivanov]

абе то става яко оффтопик, ама че стоят по седалките, не бих казал, защото вечер между 17 и 20 часа например е невъзможно да се качиш в автобусите, така са натъпкани и претъпкани вътре, както бяха нашите през соца. Предпочетох да вървя пеш няколко километра, вместо да рискувам да се задуша в такава навалица /а за такси там не може и да става въпрос, не ти мърдат 20 евро за разстояние, което тук би излязло примерно 5-6лв с такси/

[essex]

Абе що не си отворите нова темичка, що пълните темата на човека със щуротии, той кола тръгнал да си взима вие го разкандардисвате ако питаш мен хвани някой от форума който разбира от мондео но преди това набележи 4-5 коли и според мен по добре да са дизелчета и ходете да ги гледате

[Nikola Ivanov]

Благоря, essex. Но не ми пречат мненията, а напротив - много ми помагат, а идеята да хвана някой от форума за консултант е супер, ама никого не познавам. А за дизела обясних защо ме е страх - дори тук в този форум има една проформа, качена от един колега, на който МП му искат близо 7 бона за ремонт на дюзи и ГНП на дизела!!! В България доколкото знам, качеството на нафтата не е добро, дизелите са капризни и рискуваш ремонт за хиляди левове при проблем, затова имам резерви към дизела. От друга страна пък по мойта логика никой нямаше да кара дизели, а то 80% от хората у нас са с такива, така че аз не твърдя, че съм прав, а просто такова усещане имам.
Прочетох някъде из темите една лакърдия, която много ми хареса /казвам го с чувство за хумор, моля да не се засягат "дизелджиите" / - та лакърдията е - "газта е за котлоните, нафтата за печките, а бензина за колите/
Хареса ми как звучи, иначе служебните ни коли са нови пасати - дизели, и съм ги карал. Че вървят, вървят - от София до Бургас стигнах с единия за около 3 часа, по магистралата с 200 /втори път такава простотия няма да направя, според мен това не е нещо, с което да се гордее човек, а трябва да се засрами/. Та при тази скорост компа показа май около 14/100 разход, а в града /София/ горят около 11, това са нови коли, дето струват по 60К. Същия разход в града дава моето дърто 15-годишно бензиново Мондео и според мен то вози много по-хубаво и по-меко от Пасатите, а по магистрала със 140-150 ми дава разход 7,5/100, ако щете вярвайте.

Просто не харесвам VW, нито като визия, нито като возия, за мен и пасатите, и голфовете са грозни и возят много дървено. VW не бих си купил. Всъщност първата ми западна кола беше един Гоуф единичка и колко пъти съм вървял пеш с нея, направо не е истина. Е, на когото кажа, че VW са грозни, почва да ми разправя как нищо не разбирам, ама какво да направя, грозни са ми и туйто.

[essex]

е това ми се струва невероятно да дава такъв голям разход

[Alexi]

в София е възможно .. но примерно моето Мондео ми дава 7.5-8 градско Шуменско ,и 5 навън с до 140 ,но и с 160 да карам пак не е много повече примерно 5.3 дава ... ( то 160 са 2600 оборота на 6та ) .. 2,0 тди на пасат е доста капризно моторче дали върви не знам,би трябвало , но се чупи .. от 3 такива нови служебни имам следните наблюдения - единия скъса биела ,добре че беше гаранционен ,7-8к за ремонт .. другия гори от Шумен до София по 2 литра масло ,според сервиза им е нормално ,3 тия и той нещо такова 2-3 пъти е каран с пътна помощ до сервиза ... аз лично тоя мотор 2.0 тди не бих си го купил ,подигравка с марката и с 1.9 тди който е много кораво моторче ...

[Nikola Ivanov]

е това ми се струва невероятно да дава такъв голям разход

Кое, Мондеото ли?
Аз не вярвам много на твърденията за супер малки разходи на гориво. Например веднъж пътувахме с колата на една приятелка на жена ми от София до Варна. Колицата беше Пежо 206, тогава 2-годишно. Мацката и тя плещеше разни от сорта, че гори 4/100 и дори под 4. Викам - абе айде да го засечем, пълним до капачката в София и после във Варна пак пълним до капачката. Колата е дизелова. А познайте какво излезе - разход 6,5/100. И тя почна - ама ние сме трима човека, ама аз го настъпвах /караше около 120-130/, ама аз съм бил виновен, щото постоянно съм си бил отварял прозореца и това качвало разхода. Ами ще го отварям, кво няма да го отварям, като в тая въшка като се качат трима души и то няма въздух за дишане:))

Имам един приятел с Пунто, 1.1 двигател, с него сме близки и никога не ме е лъгал. Питал съм го колко му гори, като с тоя малък двигател мислех, че ще е доста малко. Той ми каза - теб няма да те лъжа, 8,5/100 в София лятото, 9,5/100 зимата, та стига и до 10/100. И той ми каза - няма кола, която в София да гори 5-6 /100, ако ще и пет пъти дизел да е.
Извънградско му горяло Пунтото 5, но ако не го настъпва /ако кара с 90-100/.

[ЯЛТА]

Откакто една колежка ме попита : Коя зодия си, аха, КОЗИ РОГ, айде като се изясниш, ела ! И се засегнах доста, от тогава не питам, и не взимам мнение, просто си навивам на пръста , и действам ! Англичаните имат поговорка ,- акъл не давай по две причини,първата е ,че няма да го използуват, а втората е, че имат мотив после да плюят по теб ! Ако имах достатъчно средства, спокойно бих си управлявал едно класическо бензиново Мондео.

[Nikola Ivanov]

Ами като гледам аватара, ти точно Мондео караш, ама дизел. Относно акъла, аз не споделям класическата българска "мъдрост" - "не ми давай акъл, пари ми дай". Защото много хора има, които по една или друга причина са се видяли с пари, а после ги губят от липса на акъл. Класически пример е много лошия мениджмънт на повечето дружества в България, не са рядко случаите, когато проспериращо предприятие запада и фалира поради лошо управление. И частни лица за пример колкото щеш - познавам семейства, дето нямат жилище, ама са дали 200К за коли. Е, колите им вече са на 5 години, удряни няколко пъти, стойността им е 1/10 от това, което са дали, а живеят под наем. Разни хора, разни идеали, както е казал един свищовлия .