Какво представлява и как се пуска печката на Ескорта ?

[venko1]

Здравейте колеги. Скоро си купих Форд и за моя изненада намерих вътре под таблото един дисплей от който се пускала печката на колата. С Разни часовници и тем подобни. Иначе не знам дори къде се намира и какво представлява въпросната печка. Ровнах със търсачката но не получих отговори на това дето ме интересува. Дали ще се намери някой колега от Бургас да ми отдели 5-10 мин. и да ме светне къде е това животно, работи ли моето, как работи т.н. Предварително благодаря. Поздрави.

[Ianaki]

Оригинален ескорт с печка -НЯМА!!! Или е нещо допълнително слагано, или въобще не е печка!

[Revell]

Сигурен ли си че не просто джаджа за външна, вътрешна температура и часовник?

[venko1]

Не братле - печка си е истинска, само че не бачка. Дисплейчето като го ръчкам си свети и се настройват 3 времена ама не тръгва. Като ми слагаха газоватаурудба даже я видях тая печка - сложена е под десния фар. Ще я водя на доктор или ще взема да я махна и да я продам.

[diesel1.6]

Електрическа или с течно гориво е тази печка? Виж и името и модела, провери в нета за упътването и я пробвай.

[Pyrhel]

Извинявай, че се намесвам с дрислив коментар, ама можеш ли да направиш една снимка на този дисплей и там каквито копчетии има? Стана ми супер интересно за Ескорт с печка

[diesel1.6]

Снимка на диспея е съвем за тази тема, всъщност, но човека може да няма фото.
Печка на всякакви коли може да се сложи нафтова, бензинова, газова или електрическа. Пулта за управление - с този дисплей се завинтва или вгражда някъде и от него се наглася кога да тръгне и спре или през колко време да тръгва и за колко. Понякога и градуси има там. Ето малко неща на руски, има и английски - http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D1% ... 0%BB%D1%8F" onclick="window.open(this.href);return false;

Лошото на всичките печки обичайна конструкция е консумацията на ток - от 1 до няколко ампера. Електрическите са си на 220 в, там няма този проблем.

[Revell]

зад десния фар на моя ескорт има контейнер за излишни изпарения от резервоара. Странно е да сложат печка до съд за бензинови изпарения... ако наистина можеш да сложиш малко снимки на устройството зад фара и дисплея ще е супер

[gibson58]

Не братле - печка си е истинска, само че не бачка. Дисплейчето като го ръчкам си свети и се настройват 3 времена ама не тръгва. Като ми слагаха газоватаурудба даже я видях тая печка - сложена е под десния фар. Ще я водя на доктор или ще взема да я махна и да я продам.

Аз имах такава печка бензинова на голфа ,страшна глезотийка е.В най големият клинч я пускаш за 10-ина минути и двигателя е топъл още с паленето и парното започва веднага да духа топло:).Новите модели се палят с дистанционно от вкъщи,мойтa е по-стара и мошеше да се навива в колко часът да се пуска,става дума за WEBASTO.Като продадох голфа си я свалих и ще я слагам на новата кола,но незнам къде ги монтират и колко е монтажа?Беше спряла да работи заради спукан датчик на водата ,може и при теб това да е проблема.Дай някакви снимки да видим за какво иде реч.

[venko1]

Довечера ще снимам дисплейчето. За тялото незнам дали ще стане, че не се вижда добре отгоре а за отдолу нямам канал. Иначе имах впредвид десния фар , ама като съм срещу колата. Поздрави

[иво г. иванов]

Venko,познавам един чичка , който навремето се занимавал с печките и подгревните с-ми на автопарка в армейски поделения , но се намираш чак в другия край на България и ще помагаме от разстояние- електронно
Та човека и сега попипва туй- онуй и казва,че отопленията не са глезотия а благодат и имали ненормално просто устройство
и функций. Ако не за тази, то поне за следващата зима можеш да си постегнеш отоплението ако все още си е на колата .
Успех !
Има чалъм за снимане отдолу- без да гледаш обекта .

[HACKO]

Подгревните системи на руския автопарк, нямат нищо общо със аналогичните такива за истински автомобили (това не е като да произвеждаш оръжия).

[diesel1.6]

Ако трябва ремонт в сервиз, аз мога да свърша едно-друго във Варна. Но е по-практично сам и без пари ако стане. Трябва да се провери самата печка работи ли и какво иска, и да се види управлението дали я командва правилно. Печката иска ток, вътре има една вибрационна помпичка с електромагнит и клапанче, има запалителен нагревател, вентилатор за въздух и термоелементи да казват ако нещо прегрее. Типична глупава повреда е да направи беля термодатчик и да спира помпата.

[venko1]

http://venko72.snimka.bg/automobiles/ra ... 2.22656079" onclick="window.open(this.href);return false;
Ето една снимка на дисплея

[gibson58]

Прилича малко на мойта.Като натиснеш пламъчето би трябвало да се запали веднага,другите са навиване на таймера и избиране на степените.

[venko1]

Даже и като го задържа натиснато пламъчето нещо не пали. Всъщност не съм виждал как работи такова чудо в кола. Вентилатора ли духа? Като се стопли времето ще я разколача и ще я гледам какво как е повредено, щото много обикалям по разни планини и някога ако се наложи може да е много полезно.

[valio57]

Даже и като го задържа натиснато пламъчето нещо не пали. Всъщност не съм виждал как работи такова чудо в кола. Вентилатора ли духа? Като се стопли времето ще я разколача и ще я гледам какво как е повредено, щото много обикалям по разни планини и някога ако се наложи може да е много полезно.

Ами пробвайте да задържите копчето за запалване на печката за около 3-5 сек. и го пускате.След около 3-5 сек трябва да чуете един малко метален звук на щтракане подобно на секунди на стар часовник( будилник) това поазва че започва да работи помпичката която подава гориво до печката(ако е дизелова) за бензиновите нямам познания.Малко след това трябва да се чуе как се завърта ел.моторче което върти турбинки. А след още 3-5 сек трябва да се чуе и самото запалване на нафтата ,то е като бучене,ама позаглушено (колко картинно го описах )Дано съм помогнал. Ако и тогава нищо не се случва то самата печка иска малко ремонт.Електрониката почти никога не се поврежда. Има подгревна свещ като на дизелов двигател,която се управлява от електрониката.Реотана и е открит и като се свали се вижда дали е изгоряла.Това със свеща е един от честите проблеми.Друг от честите прроблеми е че точно до свеща има един малък отвор през които влиза въздух за горенето на нафтата и тои се запушва от обрзувания нагар,достатъчно е да се почисти и всичко е наред.