проблем с газта

[Roy]

Здравейте, колеги!

Появи се проблем с газовата уредба. От известно време, колата не държи обороти студена и угасва, когато е студена, а преди студена не го е правила, даже по-лесно палеше на газ при минусови температури. Сега като е студена и мина на газ и натисна педала на газта, няколко натискания колата въобще не се форсира, даже се дави. И тук от няколко дни вдигна осезаемо разхода на газ.
Как мислите - какво поражда проблема. Профилактика на АГУ-то скоро не е правена. Но свещи, кабели и филтри са изрядни и наред.
Както и ако някой знае за качествен газ-сервиз в Пловдив

Предварително благодаря.

П.П. - Става дума за колата от профила ми!

[didon80]

Проблема е в качествата на газта, която зареждаш! Смени газстанцията и ще се оправи.

[Roy]

Колега опитах като вариант смяната на безниностанцията, но не помага. Ще ида да погледне някой майстор да видим какво ще излезе

[madboy]

Пробва ли да врътнеш кранчетата на газта?

[Roy]

Кранчетата не съм ги пипал. Но до момента на нормална работа центровката беше добра. Не знам дали това с кранчетата може да окаже влияние

[madboy]

От колко време е монтиран изпарителя?

[Roy]

Ами ... последните 40-50 000 км не му е правена ревизия ако това е идеята ти. Иначе мисля че е поставян около 2004-2005

[madboy]

Е значи мембраните вече за смяна. Трябва да се настрои изпарителя и ако не се оправи, мембраните се сменят. Или нов изпарител.
Колко му е да затегнеш поне с един оборот, врътката на изпарителя? Или дай на някой който си е играл.

Нещо подобно:

3. Спираме колата - ще се занимаем с празния ход.
Завиваме винта за ПХ докато колата вземе да се опитва да гасне. Ще се чуе едно особено съскане - моторчето за ПХ е отворило. Започваш да развиваш винта полечка докато съскането изчезне. Форсираш на място 2-3 пъти (виждал си как газаджията го прави) и пускаш газта. Колата трябва да установи номинални обороти на ПХ без да падат под тях (да не се стреми да гасне). Ако иска да гасне - развиваш на 1/4 оборот и пак пробваш.

Чети и останалото- "Методика за настройка на Опел с моноинжекция.
Върши работа с почти всякакви изпарители."
http://www.autogas.hit.bg/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Roy]

Благодаря ти колега, ще пробвам както е написано и ще пиша относно резултата

[diesel1.6]

Филтърът на газта почистен ли е?

[Roy]

И филтъра не е сменян от доста време....Ще се прави пълна ревизия на цялата газова исталация. Поне това поиксах от майстора.

[GeMGeorgiev]

Щом ти е на толкова километри изпарителя по-добре го отвори и виж вътре какви боклуци е събрал. При "качествената" ни газ направо си е постижение твоят пробег. Пък и като го отвориш ще разбереш дали си за смяна на мембрани. А филтъра на газта да не кажа, че е задължително на 3-4 месеца да го чистиш.
Успех.

[Roy]

Здравейте колеги,

днес в едон сервиз ми направиха пълна ревизия на АГУ -то.
Това което се смени: мембрани и гумички в изпрарителя, филтъра на газта, маркучите за водата понеже се бяха ствърдили.
Сега проблема изчезна. Майстора каза, че мембраните са били в изключително лошо състояние и от там идвали проблемите.
Забелязах и нещо странно - сега смукача ми на колата /ръчен смукач/ не функционира както преди ремонта на агу-то.Много слабо действа, а като го дръпна до край колата гасне. Говоря за работата му на бензин.
Имате ли идея какво е станало.

[S_C]

Ще трябва да си създадеш някои навици с газта.
Като например през около 20-25 хиляди км да имаш готовност за смяна на мембрани.
Филтър се чисти два пъти в годината.Може и да не е мръсен,но го изчисти ей така за спокойствие-случвало ми се е само за 3-4 месеца интензивно каране вътре да стане кочина.Там факторите просто са много-и пробег,и качество на газта.

[madboy]

.....
Забелязах и нещо странно - сега смукача ми на колата /ръчен смукач/ не функционира както преди ремонта на агу-то.Много слабо действа, а като го дръпна до край колата гасне. Говоря за работата му на бензин.
Имате ли идея какво е станало.

Ииии там дето "газаджия" пипнеее....