За MAF сензора

[baro]

Колеги някой може ли да ми отговори на един въпрос,дебитомера на моята Фиеста от аватара е AFH38 а на един колега Ескорта пак 1.6 16 е с дебитомер AFH60 от къде идва тази разлика.

[Peshe]

AFH50 е моят на същият двигател като твоя.AFH60 до колкото знам е за 1,8 литровия мотор.Всичко си зависи от модела и годината на колата и си е изчислено от производителя.

[crank1968]

Ето моя маф с какво го чистих и как изглеждаше забравих да го снимам след като го изчистих!Съжелявам
Снимки






Иначе след като го изчистих стана като нов вече не придърпва както преди тоест за тези 2 дни!!Ще коментирам по нататак но пак си гасне на празен ход

[baro]

Колеги в YOUTUBE намерих интересни клипчета за въпросния дебитомер,как се чисти и проверява/замерва с мултицет.А ето и линк към клипчето http://www.youtube.com/watch?v=NRIDW0xRmYo" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;Смятам че на някой ще му е интересно.Аз лично го пробвах как става.Поздрави.

[Revell]

Както писах преди имам 2 MAF-а с единия държи стабилни ниски обороти, но като дадеш гас и колата забива предницата. С другия не забива предницата, но пък на празен ход мени оборотите от 300 до 800 или 1000 и се мъчи да угасне. Преди да правиш обаче нещо пак по MAF-а виж си клапана(байпаса) за празния ход. При мен и той беше блокирал. След киснене в коресeлин 2 часа успях да помръдна буталцето (внимавай! - кисни само механичната част!).

[paco_imperatora]

Имам абсолютно същия проблем смених целия дебитомер с предишни колата беше супер спъната обаче сега с новия и падат оборотите на празен ход. Кажи ми кое точно си киснал и къде е това буталце моля те

[baro]

Имам абсолютно същия проблем смених целия дебитомер с предишни колата беше супер спъната обаче сега с новия и падат оборотите на празен ход. Кажи ми кое точно си киснал и къде е това буталце моля те

Колега а като го смени дебитомера направи ли ресет и убочение на ЕЦУ то

[anaxos]

Вижте как го сваля и си го чисти един на едно мондео:http://www.youtube.com/watch?v=FccejDPe ... re=related
Утре смятам и моя да прегледам в какъв вид е.

[Revell]

@ paco_imperatora извинявай за късния отговор но не съм видял вазвитието по темата. Та клапана за оборотите е под дроселовата клапа при мен и е завит с 3 болта към корпуса на клапата, в него влизат 2 кабелчета, които се откачат. Като се демонтира, с плоска отверка се отвиват 2 винта и се разделят механичнат от ел. част. После киснеш само мехачната.

[paco_imperatora]

Да това вече го направих както и направих един два рестарта на еку като сега си има празен ход мерси.

[Kostadin21]

Преди време смених възд. филтър и изчистих въпросния маф.ефекта беше моментален,но се задържа само няколко месеца.Сега като го отворих всичко е чисто на вид,но колата се запъва и чуди понякога.След като закачих всичко и зглобих филтурната кутия запалих и о чудо колата пак започна да дърпа добре.Лошото е че ефекта остава за ден два и после пак запъва.Какво да го правя.Ще го откача и ще го хвърля вече нанякъде!
ПП:Ефекта е като разкача сензора и го закача пак.Може да работи ама не се навива лесно Мисля да си направя копче,тип прекъсвач и преди да паля колата ще го натискам.Трудно открих какво ми спъва колата толкова време и съм решил да го оправя.Дайте идея.Да го чистя ли пак.Всякакви сервизи за диагностика са изкл.СССМ (сам съм си майстор)

[cockyhotty]

Някой знае ли как може да се замери MAF дали е в изправност и какви стойности при замервания на съпротивление на изводите му трябва да има? Става въпрос за мондеото от профила ми.

[ivocsim]

виж това http://www.youtube.com/watch?v=sSuL58YE ... re=related;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false; или http://www.youtube.com/watch?v=NRIDW0xRmYo" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
или извади мафа заедно с маркуча както е и на запален двигател духни в отвора на тялото, на което е закрепен мафа.
Ако промени оборотите започне до заглъхва значи е добре.

[Difff]

Странно, при мен са същите проблеми описани в темата - нестабилни ниски обороти, лесно изгася двигателя при потегляне (трябва да съм внимателен с съединителя въпреки че е дизел) и особено дразнещ е проблема ако изключа от скорост преди сетофар оборотите ми примерно от 1300-400 да се вдигнат поне до 2000-2100. При добре загрят двигател тези проблеми почти напълно отшумяват. Вече започнаха да ми се въртят големи цифри из главата че с тези сложните дизели....
Дали е възможно и моят проблем да е в този датчик, някой чистил ли е МАФ на TDCI ? Двигателят ми е 2.0 TDCI 130hp на мондео.
Тъй като разбрах че нищо не губя и смятам да пробвам, кой всъщност е най подходящият разтворител? Спирт, бензин, контактен спрей.... ?

[Milcho]

...

Контактен спрей. Във вашия случай бих проверил и EGR-а.

[Alexi]

моя е чистен профилактично ,колата вървеше нормално но реших да го зачистя .. със спирт и клечки за уши го чистих ,имаше малко прах по него .. и внимателно да не го прецакаш .. но тия твоите симптоми според мен не са от него ,направи си една читава диагностика

[Venci1970]

Имам Форд Фокус 1.6 бензин, двигател Zetec 105 к.с. Дава ми грешка на температура на входящия въздух и налягане на входящия въздух. Къде се намира MAF сензора на този модел Фокус?

[freon]

с какво ли не го пръсках с обезмаслител не стана пробвах с WD40 пак не стана дори малко със zippo Бензин сега го кисна в коресилин да поседи няколко часа и го слагам каквото изчистило изчистило явно няма да има сребрист цвят задната намотка а и е по различен от тия на снимките в пласмасова тръба са нишките не са както по снимките алуминиев корпус и намотките открити при свален сензор говоря за фокусник 1.6 2000г.

[cosworth team ruse]

ами това важи ли за ford sierra 2.0 115 коня която е с дебитомер че никъдене видях да пише за нея

[иво г. иванов]

а и е по различен от тия на снимките

http://www.prikachi.com/images/476/3337476g.jpg
Значи е такъв.Задната жичка си е леко по- тъмна но внимавай при това киснене за термистора отстрани. Това червеното.