ел. подгрев на антифриза преди иэпарителя

[fordmaniac]

Абсолютно си прав, Насе. (1.) Моментално подгряване при студено време при 12 В изисква много голям ток. Което прави начинанието безмислено. Казах, че съм виждал модела за въздухарите и ако беше удачно, одавна всички щяха да са с него. Виждал съм и работеща холандска уредба с два газови клапана на бутилката, предвидена за целогодишна експлоатация на газ, без подгряване на бензин и без замръзване на испарител. Подава газообразна газ до стопляне на антифриза, после превключва на течна. И тя е отпаднала с времето.
Ако термостата не е в кондиция, двигателя загрява бавно и дори да е с подгрят испарител, пак гори повече. Обогатяването, което се получава по време на подгряването на колата изобщо не нещо страшно. На газ анализатора съм го мерил и при норма за загрял около 1% , при 30-40 градуса се вдига до 3%. А под 30 е нежелателно каране на газ. Добра центровка на газ анализатор спетява доста пари при експлоатация. На кола с инжекцион по-добра икономия се реализира със слагане на ламбда контрол. Това са вариантите.

[diesel1.6]

Не трябва да се хвърляме от едната крайност в друга - без нагревател или само с нагревател. Фабричните системи са с електрическо нагряване преди да запалиш за половин минута, после се донагрява с ток докато колата загрее и водата започне да топли също. Не пишем ли точно за това сега? Даже е лесно за изработка, съвсем реално е. Такива изпарители или подгрев с регулатора сигурно струват някой лев, затова купуването не обсъждаме за момента.

За чисто електрически изпарител - все пак трябва да започнем с нужната мощност. Аз обещавам да кажа колко енергия трябва за предварителното подгряване на изпарителя, но не ми се чете и за необходимата мощност за изпаряване на газта. За последното трябва да видим колко е енергията на изпарение на пропана и/или бутана, лесно ще сметнем нататък. Това го има лесно достъпно из нета. Няма да е 1000 Вт може би, това си е доста, но предполагам нещо като 100 - 200 - 300. Щом го има работещо, значи токовете са в рамките на възможностите на системата, от порядъка на десетки ампери.

[Nebhotep]

Колеги ето Ви темата за електроподгряване от руския форум за форд ескорт. Дано Ви свърши работа: http://pokatili.ru/forum/ftopic26925-0-0-asc-.php" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
А ето и един руски продукт за подгрев: http://magnoom.ru/products/epg/3/#" onclick="window.open(this.href);return false;

[HACKO]

Колеги ето Ви темата за електроподгряване от руския форум за форд ескорт. Дано Ви свърши работа: http://pokatili.ru/forum/ftopic26925-0-0-asc-.php" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
А ето и един руски продукт за подгрев: http://magnoom.ru/products/epg/3/#" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Това е много по-културно, а е и универсално (не си дочел темата до края ): http://www.podogrev.com/severs-m-plug/" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
Изобщо цялата гама е интересна: http://www.podogrev.com/products/" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
Неудобство е че работи на 220V.
Инак да сложиш нагревател във радиатора, както са казали и руските колеги, е малоумна идея, това че масово се използва в Сургут не променя нещата. При Руснаците идеите са или малоумни или гениални, средно положение няма.