Купих си още един Форд :)

[cossy]

колеги и аз мисля да слагам чип на мойто 2.2 но маховика май е за смяна, да дали няма да се окаже проблем, досега съм навъртял 30к километра общо е на 150к, така си я взех колата е от МП и е на реални километри.

Koлега, пусни си нова тема в раздел тунинг

[Alexi]

За 8ми март пристигна подаръка за колицатата ми :
-комплект за пълно обслужване ;
-масълце за ск. кутия ;
-комплект предни дискове + накладки ;
естествено всичко е оригинални части и консумативи на Форд ,а цената + доставката е наполовина на тази в МР


Ако някой се интересува от магазина :
http://stores.ebay.co.uk/paynespartsshop

[NIKJAMa]

За колко време ти доставиха нещата и кой използва за целта?

[Alexi]

нещата дойдоха за 2 седмици но от тях имаше 4 почивни дни ,реално 10тина дни .. магазина предлага шипинг по цял свят след заявка на мейла ,до БГ е 22 паунда за пратки до 30 или 35 кг беше ... много коректни и любезни ,препоръчвам ги .

[Pyrhel]

Да, аз също съм поръчал от тях х2 за консумативите - филтри и масла. Между другото, гледам 2 шишета за скоростите масло, на мондеото не събира ли 2.6 литра?

[Alexi]

Transaxle, manual MMT-6/1 Capacity 1,75 liter

[Pyrhel]

Нямам данните сега, кой знае какво съм видял. На филтъра пише ли нещо? Той и маслото за двигателя са ми най-притеснителни от кита. Разбрали сме се с него да се забави поръчката и да му пиша като дойде яйцето до отзад и се чудя - мисля и аз да вкарам в комплекта 2 тубички за скоростите, 60 лева, не е кой-знае каква болка.

[Alexi]

на филтъра си пише Форд ,производство на Бош е ,има си и оригинална кутийка и парт номер (парт номера и модела му е новия ,в МР имат стария не знам каква е разликата).. маслото е оригинално ,произведено преди 2 месеца .. поленовия филтър е интересен ,тоя който предлагат в МР явно е менте щото тоя изглежда много по добре ,мъхест и плътен и е с пласмасова рамка и уплътнител а не е мек и от проста хартия като тоя от МР ..
Дисковете също имат щампована емблемка на Форд ,в МР нали знаеш колко струват ... комплект с оригиналните накладки отиват на 500 лв ..накладките са моторкрафт ,абе тоя магазин е много сериозен ,няма ментета .. то филтри има из ибей и по 5-6 паунда ама няква куча марка ...

[Pyrhel]

Моя поленовия филтър е абсолютна простотия, аз търсих дали не са строшили и хвърлили някаква рамка, на която се слага. Странно защо обаче горивния е на Бош, а не на Делфи. А тия въшливи филтри по 10тина gpb с тоалетна хартия вътре няма какво да говорим за тях, те са изключени от всяка класация.

Мото Пфое по тяхна инициатива предлагат и алтернативни части, не съм питал при тях специално за алтернативен vs оригинален поленов филтър, възможно е предните собственици да са се поскръндзили за 10 лева. Ще проверя днес, ако имам време.

Ти обаче ме зарадва като каза за пластмасата. Аз за моя се чудя какво филтрира, то той направо хлопче в гнездото си...

[Alexi]

той поленовия аз съм го сменял в МР ,и беше нещо от сорта на 70 лв

[Milcho]

Поленовия филтър на снимката е с активен въглен. Ако е обикновен филтър, без активен въглен, със сигурност ще бъде доста по-тънък, лек, евтин и паянтов.

[Pyrhel]

Смени ли маслата? По-лесно ли влизат скоростите с новото?

На скоростите до колкото гледах - няма филтър. Не съм гледал подробно, обаче не видях от къде се пълни с масло - отстрани ли има някъде пропка за пълнене или отгоре? Предполагам под колата се пълни с шприц, едва ли е през купето. И пропката за изтичане трябва ли да се смени, с някакво гумено уплътнение ли е?

Колко питания станаха... Обаче и имам още едно, тъпо - по какъв начин ти се движат седалките (предните) напред-назад? Леко ли вървят или се плъзгат тромаво, някак си "мазно"?

[Alexi]

маслото не съм го сменил ,няма време .. кутията надали има филтър .. има 2 пробки една над друга за източване/наливане .. седалката не съм я мърдал от месеци ,трябва да я пробвам .. абе да знаете халогена на късите каква точно крушка е ,че днес забелязах ,че единия е изгорял..

[Dundee]

Крушката на късите е H7 12V 55W.

[Alexi]

Днес смених спирачните дискове и накладки отпред ( накладките имаха още живот но дисковете ми бяха доста износени та смених всичко) .. не е сложно но си иска инструмент и здрава ръка - зор е отвиването на болтовете на супортите като трябва да се внимава да не се заоблят ,те имат и боя да не се саморазвият което влошава нещата .. после самите дискове се оказаха здраво заклинили на главината и се наложи да ги "посъветвам" с чука .. използвах момента и да си сложа летните гуми ,вече е време .. отне ми около 2 часа като не бързах и спирах да пуша .. между другото накладките ми дойдоха с болтове за супорта които бяха 8ци вместо 10ки и сложих старите ,не вярвам да е проблем -боята им стоеше ..
Опитах се да си сменя и маслото на ск. кутия на канал - зор работа ,трябва подемник и пак не е много ясно как точно ще стане ,пробките са плътно до предния мост в ляво и ще трябва някакъв специално изработен( отрязан) къс Г-образен шестограм ,та ще се наложи да ида на сервиз за тая процедура .. то заваля и дъжд което допълнително уби ентусиазма ми веднага се усети подобрение в спирачките въпреки ,че още не са се разработили .

[Pyrhel]

Това с шестограма - няма ли да стане с вложка с шестограм 8мм накрая и на една тресчотка?
Или пък с мека или карданна връзка и след това тресчотката?

Пък и то за наливането ще е зор, аз нямам шприц и пълня такива работи със спринцовка и маркуч от система. Трябва да прежаля 50тина лева и да си купя накакъв евтин шприц...

[иво г. иванов]

Ей, да не вземеш верно да дадеш толко луди пари за някакъв шприц дето , я го ползваш 2- 3 пъти в годината я не
Слушай сега, ама ме слушай внимателно / добре де , чети /. Отиваш при дограмджий , без значение
PVC, Al или стъклари.Може и монтажници на дограма , всичките работят със силикон, искаш им изхарчена бутилка с използван накрайник ,най- добре от ацетатен / киселинен/ силикон , чакаш ден- два да изсъхне хубаво всичко , което
е останало по бутилката и в накрайника, почистваш лесно /всичко като е сухо пада от гладката пластмаса /,после от най- близката железария си купуваш за 3-5 лв. пистолет за силикон, намираш подходящ маркуч за пробката а в другия край
на маркуча вкарваш накрайника на бутилката и помпаш смело налятото предварително масълце .
Гледай в празната бутилка да е там тапата, в/у която действа буталото на пистолета и да не е обърната тази тапа .
Важно е тъй като ще помпаш " смрад " с друга консистенция- по- рядка.
По - издържливи са пистолетите без ламаринен кожух, да е с шестограмно стъбло на буталото, тези оранжевите
Така можеш да вкарваш масло от всякакъв ъгъл без да се оцвакаш до ушите

[Pyrhel]

И празни опаковки от силикон имам, и пистолет, ама не ми е ясно как ще ги напълня с маслото Буталцата им не вървят особено лесно.

В момента и 2-3 пъти в годината ще е много. Като се пооправя съм намислил да сетъпна едно халенце с динамометър, подемници, инструменти, та няма да е излишен, но избягвам да ходя по такива магазини, че не мога да изляза без да си взема нещо - я някои клещи, битове, ключове, накрайници... Общо взето съм като кифлите - имам фетиш към магазините, ама разликата е, че не ходя в моловете, а по скъпите железарии

[Alexi]

мда ,познато .. аз наскоро отнесъх едно Knipex-че 1.5 цола раздвижно ,някви 60+ лв беше ,но ми върши работа и знам че ще я върши 10-15 години ... попълних си комплекта като флагмана е 4 цолов ,наричан галено Лаптопа
относно пробката - няма място .. то ако имаше за камък и тресчотка щеше да има и за други инструменти .. четох във форума на СТ ,че за наливането пробката се развива като се махне колелото и пласмасовия подкалник - тогава има достъп .. но тази за точенето още не съм намерил как точно става но с отрязан шестограм ще стане само че като знам че шестограмите ми са на 10 години ,Dremax и са вечни - няма да отрежа осмицата ... ще търся други варианти ... възможно е да се изсмуче маслото от пробката за наливане с подходяща помпичка .

[Alexi]

днес смених маслото на ск. кутия( благодаря на viper one за доброто обслужване) - оказа се ,че е понамаляло и е само 1.2 литра ,освен това беше потъмняло .. сега скоростите се сменят по меко и приятно ,а и знам че маслото е ново и в достатъчно количество за да не го мисля повече .. направих си и тест на амортисьорите ,ок са за сега .