За амортисьорите?

[PcMan]

Само 1 вариант виждам - едната е усилена (като за focus с performance) а другата не, но до колкото знам предницата на perfomance-а е по-ниска с няколко мм от нормалната. Разликата идва от пружината разбира се. Но на теб да ти е така ? Други мнения ?

[Dian_bonev]

мм не колега така на ОКО ми изглеждат напълно еднакви като гледам разтоянието от гумите до кълниците, има разлика в цвета и разлика че едната ми страна влиза много по меко на дупките,а дръгата твърдо което е дразнещо, сега омувам да ходя до моргата да търся като цвета които вози по меко

[иво г. иванов]

Здравейте колеги. Това забелязах вчера при оглед отдолу:
http://www.prikachi.com/images/129/3265129F.jpg
Този амортисьор изтекъл/ изпуснал/ ли е? Или само тест ще покаже истинското му състояние. Нямам впечатления от
тропане и друсане отзад в дясно, но и не са ме возили отзад. Разстоянията от земята до ръба на калника са еднакви
и от ляво и от дясно. Размера от края на прахозащитния маншон до оста на болта, долу е еднаква и за двата аморт- а.

[vivco]

Здравейте колеги. Това забелязах вчера при оглед отдолу:
http://www.prikachi.com/images/129/3265129F.jpg
Този амортисьор изтекъл/ изпуснал/ ли е? Или само тест ще покаже истинското му състояние. Нямам впечатления от
тропане и друсане отзад в дясно, но и не са ме возили отзад. Разстоянията от земята до ръба на калника са еднакви
и от ляво и от дясно. Размера от края на прахозащитния маншон до оста на болта, долу е еднаква и за двата аморт- а.

За съжаление е изпуснал.

[HACKO]

Да ти кажа, отишъл си е, може би още държи защото все още има масло, но скоро ще спре и тогава ще го усетиш, най-характерното е голяма нестабилност във завой. Това че разстоянието от болта до прахозащитния маншон е еднакво не е критерии. Колко е разпънат амортисьора в нормално състояние зависи от пружината а не от амортисьора.

[иво г. иванов]

Отново "имам питане " Какво да разбирам под следната спецификация към амортисьори: "Twin Disc Technology"?

[diesel1.6]

Това не значи много, но вероятно искат да кажат, че е с някаква нелинейна характеристика - примерно е сравнително твърд нормално, а при удар в препятсвие над някакъв размер да отваря втора клапа и да позволява улеснено свиване за да предпази окачването от претоварване.
Разглобил съм амортисьор на мондео, и той е такъв - снякаква заплетена характеристика, леко съпротивление с клапан за претоварване на свиване, и голямо съпротивление на разгъване без клапан.

[иво г. иванов]

Дааа... . Логично обяснение за по- скъпата цена от конвенционалните.
Научих нещо ново. Благодаря diesel.