Ford Focus 1.6л 2000г - прекъсва при ускорение

[Nuclear]

Здравейте.
Колата е Ford Focus 1.6, бензин, 2000г.

От известно време започна да прекъсва (придърпва) на случайни интервали от време при ускоряване, под 2000-2500 оборота. Съответно, ускорението при тези обороти е много бавно (също и при тръгване, преди да стигна 2000 оборота).
При над 2000 оборота няма никакви проблеми. Проявява се както при студен, така и при топъл двигател.
Преди известно време погледнах свещите - изглеждат наред.

Какви може да се евентуалните причини за този проблем?
Благодаря.

[Kostadin21]

И моя проблем беше до 2000-2500 оборота.Клапан за празен ход виж тука:
http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... a&start=20" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

[ceco georev]

При мен този проблем беше от кабелите.А когато клапана за празен ход почне да ми прави проблеми
го прочиствам със спрей за карбуратори и готово.Но досега от него само са ми играели оборотите а не ми е прекъсвало.Дава ли някакви грешки като направиш тест на компа.

[ptashkov]

И аз да се включа в темата колеги, че и при мен има сходен проблем-колата е Фокус '99 г, 1.6 бензин. Често като изключа от скорост и оборотите започват да играят, като падат понякога под 700 и варират +-50 оборота (това е когато е на място и особенно ако съм натиснал и спирачката). Ако пък карам малко по-продължително време (около 10 км) с нормална скорост 100-110 км/час и след това по време на движение изключа от скорост колата остава на около 1200-1500 оборота и не иската на падат-трябва да я изгася и да я запаля отново и всичко си идва на място. Колата е с газов инжекцион, но прави същото и на бензин? Някакви идеи и дали може това да е от този клапан за празния ход?
Относно придърпването колега и апри мен го имаше, но се оправи след като смених кабелите за свещите с такива от автоморга(бях закупил нови, като положението се подобри с тях, но пак остана придърпване), като с тях всичко си дойде на мястото!

[ford-focus]

Здравейте.
Колата е Ford Focus 1.6, бензин, 2000г.

От известно време започна да прекъсва (придърпва) на случайни интервали от време при ускоряване, под 2000-2500 оборота. Съответно, ускорението при тези обороти е много бавно (също и при тръгване, преди да стигна 2000 оборота).
При над 2000 оборота няма никакви проблеми. Проявява се както при студен, така и при топъл двигател.
Преди известно време погледнах свещите - изглеждат наред.

Какви може да се евентуалните причини за този проблем?
Благодаря.

Колега и аз го имах същия проблем и го реших с 30 лв а именно има един троиник три гумирани тръбички за въздуха нещо. Сменяй и пей

[Nuclear]

Почистих клапана за празния ход (IAC), смених и въздушния филтър (беше доста зацапан), но проблмът продължава.

Ще погледна и другите неща, които предложихте. Малко съм се объркал в първия пост - придърпването (прекъсването) го има само при топъл двигател.

[tropper]

И при мен го има същото нещо - на студена кола е ок, но загрее ли в ниските обороти - от празен ход до към 1500-2000 прекъсва все едно не работи цилиндър. Над 2000 оборота всичко си е перфектно .... На студен двигател - също никакви проблеми - ускорява си гладко и плавно...

Имам съмнения за загуба на вакуума, ама не съм се занимавал да го търся подробно.

Ще следя с интерес развитието на темата. Успех

[Nuclear]

Вчера имах намерението да почистя MAF-a... обаче нямах отверка - звезда с дупка по средата, а ми се искаше да свърша някаква работа и взех та смених свещите (преди месеци бях купил комплект оригинални свещи). Въпреки че не ми се вярваше че може да е от тях (не изглеждаха захабени), днес нямах никакви проблеми с прекъсвания. Даже ускорението на ниски обороти е по-добре от преди.

Надявам се да няма друга причина за проблема. Ще пиша, ако се появи нещо интересно.

[tropper]

При мен пък с почистване на МАФ-а нещата се пооправиха за малко - около 100-150км извънградско и после пак почнаха ...
П.С. Мой приятел, но с Волво и с по-различна инжекционна система (няма МАФ), му го прави същото и на газ и на бензин. Той се съмнява в кабели и бобина. Разменяхме кабели, мъчихме го тва Волво ама и то ту о прави ту не го прави и не ще да се оправи...

[iv4oto76]

Здравейте и аз съм с Ford Focus 1.6, бензин, 1999г.

И при мен от известно време започна да прекъсва (придърпва) при ускоряване от 2000-3000 оборота. На празен ход колата работи перфектно но при подаване на газ малко трудно вдига оборотите.При увеличаване на оборотите прекъсването намалява . Когато колата е на равно върви без проблем но по нанагорнище започва да придръпва. Проявява се както при студен, така и при топъл двигател. Забелязах че когато околната температура е ниска ефекта е по слаб а в жегата е по силен като колата и в двата пъти е на 90 градуса.

Смених свещи, горивен и въздушен филтър. Изчистих MAF, избих катализатора. Ходих на диагностика и откриха че едната свещ от новите (NGK Platinum на 500 km.) е спукана и я смениха но като цяло нямаше никакви грешки но проблема остава. Казаха ми че се усеща силна миризма на не изгорял бензин от ауспуха.

Ако някои може да помогне със съвет ще бъда благодарен.
Или да ме упъти в добър сервиз в гр. Плевен

[achod]

Проверете и бобината.

[iv4oto76]

Днес ходих на други майстори и те мислят че е запалителната бобина. Лошото е че няма как да се тества освен с нова а хубава нова е около 130 – 150 лв. Не знам ако я напръскам отвътре с контактен спрей дали ще се оправи за малко да съм сигурен че това е проблема и да поръчвам нова.

Ако може някои да каже каталожния номер на запалителната бобина
Frof Focus 1.6 16V 100 HP – 1999г.

[tropper]

Къде вътре? Да я разпробиеш и да пръскаш в намотките ли?!?!? Със спрей нищо няма да направиш, а е много вероятно да влошиш положението.

Добре де... едно време нали имаше едни големи стендове с вграден осцилоскоп и 4 кабела от него, с които се следи запалителната система. Отдавна не съм виждал такова, но дали с него не може да се потвърди диагнозата за бобината ПРЕДИ да се купува нова? Аман от ремонти с налучкване "дай да сменим пък ще видим какво ще стане".

[iv4oto76]

Мерси за всички съвети, днес не издържах и купих нова запалителна бобина от Косер и я смених сам и за сега няма проблем. Взех старата на Моторкрафт и я измих хубаво и като я огледах по нея има пукнатини по корпуса явно от това е бил проблема.

[muro85]

Здравейте колеги!
Имам сходен проблем с моят focus 1.8 16v от скоро започна да зачестява едно много неприятно придърпване под 2000 оборота при ускорение ама не го прави винаги!Скоро отварях свещите и са керемидени, на 20000 км са NGK горивния филтър е сменяван скоро на 5000км, интересното е, че се ядосах и вдигнах капака на тъмно и започнах да форсирам леко, и какво да видя, някои кабели светят но в не от искра а качели самия кабел свети в малки отчастаци.На празен ход не усещам двигателя да се тресе, работи като часовник, помагайте моля Ви!

[urgan]

Е ти сам си си отговорил. Кабелите ти светят, като видиш да става дискотека, кабелиете ти са заминали нарушена изолация. Смени ги.

[muro85]

днес реших да я сваля бобината и се оказа, че има 2 пукнатини и мисля да я сменям първо нея, някой ако има оригинална за продаване да ми пише в София съм

[urgan]

Значи и бобината и кабелите. Щом светят са си заминали. Препоръчвам ти и бобината и кабелите да са оригинални моторкрафт.

[Valara]

Здравейте!
Няма смисъл да отварям нова тема, защото проблемите с моя фокус са същите като описаните от някои колеги.
Дали някой е намерил решение?
Колата я имам от близо 4 години (купих я т. нар. „нов внос”) и до скоро всичко си беше наред. Фокус, 2000г., 1,6, 16v, zeteck, бензин.
Колата си работи перфектно на студен двигател, но като стигне нормална работна температура, започва да придърпва при смяна предавките, особено ако оборотите са под 1500, това се оправя като дам повече газ. Забелязах, че ако поддържам около 2000 оборота, няма проблем, но до скоро не беше така (можех да карам на 4-та с 30км/ч). А сега и на магистралата правеше проблем, ако съм на 5-та с под 3000, пак придърпва.
Това е проблемът, придърпва при ниски обороти. Май моя фокус не е единствен.
На първо четене, може би, проблемът е в свещите. Да, ама, не. Сложихме нови свещи FoMoKo, пак е също, и свещи Bosch с четири електрода, няма промяна, колицата си върви най-добре с оригиналните свещи, с които си я купих, а те са на незнайно стари. Даже с новите е по-зле.
Сменени са: въздушен и горивен филтър (преди година), масло и маслен филтър (преди зимата) и не знам какво друго да се смени.
Моля, ако някой е намерил решение, да сподели.

[aspasia]

Здравейте!
Няма смисъл да отварям нова тема, защото проблемите с моя фокус са същите като описаните от някои колеги.
Дали някой е намерил решение?
Колата я имам от близо 4 години (купих я т. нар. „нов внос”) и до скоро всичко си беше наред. Фокус, 2000г., 1,6, 16v, zeteck, бензин.
Колата си работи перфектно на студен двигател, но като стигне нормална работна температура, започва да придърпва при смяна предавките, особено ако оборотите са под 1500, това се оправя като дам повече газ. Забелязах, че ако поддържам около 2000 оборота, няма проблем, но до скоро не беше така (можех да карам на 4-та с 30км/ч). А сега и на магистралата правеше проблем, ако съм на 5-та с под 3000, пак придърпва.
Това е проблемът, придърпва при ниски обороти. Май моя фокус не е единствен.
На първо четене, може би, проблемът е в свещите. Да, ама, не. Сложихме нови свещи FoMoKo, пак е също, и свещи Bosch с четири електрода, няма промяна, колицата си върви най-добре с оригиналните свещи, с които си я купих, а те са на незнайно стари. Даже с новите е по-зле.
Сменени са: въздушен и горивен филтър (преди година), масло и маслен филтър (преди зимата) и не знам какво друго да се смени.
Моля, ако някой е намерил решение, да сподели.

Смени си бобината и моята придърпваше след известно време заработи на 3 цилиндъра и купих нова и нещата се оправиха не е от свещите защото и моите са от МП а кабелите ми бяха нови това си е известен проблем с бобините на Фокуса.