СПЕшНО Антифриз за Фокус

[Nikolay Gospodinov]

Колеги видях че нямам никакъв антифриз в колата.До преди това бях с червен и смятам да си взема пак такъв но изакм да попитам дали трябва да купя някакъв специален или всякакъв червен става?колата е форд focus 2000 god 1.6 16в zetec

[иво г. иванов]

Мисля, че става всеки червен. За всеки случай му провери спецификацията в МП и ако съответства на харесаният
от теб /примерно "Лукойл"/, го взимаш, разреждаш с дестилирана водичка и... ГАЗ!
А-аа! Забравих! Първо да провериш защо е изтекъл антифриза.

[deathstorm]

Колеги видях че нямам никакъв антифриз в колата.

Мисля, че колегата малко крайно се е изразил, щото ако беше така по-скоро щеше да пише в "Двигател и трансмисия" .

[Nikolay Gospodinov]

незнам колега но в тубичката няма абсолютно нищo...

[ЯЛТА]

Антифриз за алуминиев блок ти трябва, той е червено-оранжев, аз взимам от Мото-Пфое и не го разреждам, 7-9 лв. литъра беше.

[nikolovvd]

Препоръчвам ти да източиш антифриза, да напълниш с вода и да караш така няколко дни. През това време се опитай да разбереш дали имаш теч. След това отново източи охладителната течност и отново зареди с вода за още няколко дни. Целта на упражнението е да се промие охладителната система и да се открие причината за загуба на охладителна течност. Ако всичко е наред източи водата и зареди с антифриз.
Имай пред вид, че на 3-4 години охладителната течност трябва да се сменя. Същото важи и за спирачната течност, както и за хидравличното масло на период 2-3 години.

[Nikolay Gospodinov]

Сигурно ще ви се стори тъп въпрос но от къде се източва антифриза?и също така колко антифриз е нужно да купя,както и количеството на другите течности които спомена?

[Doin]

Развиваш скобата на тръбата която влиза в радиатора ( ДОЛНАТА ТРЪБА ), и източваш антифриза. Преди да налееш си монтираш пак тръбата и тогава наливаш - дали ще е вода или антифриз не е от значение, системата ще се обезвъздуши сама!

[иво г. иванов]

Едно единствено допълнение към поста на Doin: преди всичко отвий капачката/ клапан/ на разшир. съд и
след всичко я завий.

[Nikolay Gospodinov]

а колега теб да те питам защото гледам че имаш същия focus с какъв антифриз го караш и колко трябва да купя за да го сменя?

[иво г. иванов]

Карам с червен/ розов/.Вместимостта на нашите охл. с-ми е 5 л. вкл. разширителния съд, но той никога не се пълни
до горе. Охл. течност е 50/50- антифриз/ дестилирана вода.Така че си купи 3 л. антифриз.
Заводски Фокусите са се пълнили с антифриз със спецификация ESDM-97B49-A и се сменял на 10 год. или 240 хил. км.
При подмяна препоръчват Motorcraft Super Plus 2000/WSS-M97B44-D, но мисля че и друга марка от розовите ще
върши работа.
Напомнянето за капачката на разширителният съд е важно, защото преди източване е нужно да се изравни
разликата в налягането в с- мата и атмосферното налягане въпреки че самата капачка представлява клапан с
двойно действие. А при запълване на системата, след наливане двигателя се запалва, за да достигне работна
температура и да отвори термостата, за да се напълни с течност и големия кръг/лявата част на радиатора/. За
да се достигне по- бързо и ефективно до този момент, капачката трябва да е завита.
Системата работи под налягане от 85- 120 к/Па.
Термостата се отваря от82' С до към 96' С пълно отваряне. За да се обезвъздуши с- мата трябва да покараш малко.
Имай в предвид, че на топъл двигател се долива много малко течност! По- добре изчакай да се охлади и тогава
допълни до долния край на "min" или малко над тази черта.

[Nikolay Gospodinov]

Благодаря за изчерпателния отговор колега