Състезания

[hitrata_lisi4ka]

Не исках да приказвам, но това Пежо 908, което си показал е с обем на двигателя 5 литра. Колата, която аз съм показала е в клас модифицирани автомобили от 1.6 до 2 литра обем на двигателя. А както на всички ни е известно в автомобилните спортове всички състезателни коли/мотори се разделят на различни класове.
Отностно публиката на това мероприятие, което е организирано от Дрифт Клуб България..ми всеки може да отиде И всички видяхме какво може това момче и другите участници на пистата.

[HACKO]

А ти защо не се пуснеш ?За да се пусне човек трябва подготовка с над 10 000 лв.

Защото аз като съм си купувал автомобил, критерия ми е бил да имам надеждно средство за придвижване на мене и семейството ми. Същото трябва да е с възможно най-ниски експлоатационни разходи и широко приложение, затова е комби.

[la4o]

Мдааа, тая кола изобщо не е бегачка, ...мдааа тая кола изобщо не събра очите на всички на последното и предпоследното състезание...жалко, че не е със задно, тогава щеше да е истинска състезателна кола...

Оля, придобила си начини на изказване, писане и поставяне на пунктуация Пази твоя си стил

Относно вечният спор - защо не разберете, че има различни типове хора. Едни си купуват колите за да си возят семействата, а други за да ги карат до скъсване и да се кефят Колкото и да спорите няма да постигнете съгласие, различни са ви вижданията и приоритетите то за конкретен човек не са константни и се променят, пък какво остава за хора от различни населени места, възрасти, социални сфери и т.н Аз определено се кефя и на двата типа и не разбирам защо се търси конфронтация, забелязват се няколко типа противопоставяне... този в тази тема, нови/стари коли, лизинг/кеш, скъпи/евтини, тунинг/оригинални... много тъпо ми се струва всеки от тях си има собствените предимства и недостатъци

Ама да ви кажа в спора се ражда истината, така че - продължавайте

[hitrata_lisi4ka]

Лъч, съгласна съм, че всеки си има вижданията, но изказвания от рода на това, че кола с предно предаване не става за такива неща са налудничави. Не е редно да се поставят всички неща под общ знаменател
Нали така

[la4o]

склонен съм да се съглася с теб, но признай, че и в това има голяма доза истина и че предното предаване в състезанията е по-скоро изключение

[hitrata_lisi4ka]

Обикновено малолитражните автомобили са с предно предаване, така че да така е.

[cossy]

склонен съм да се съглася с теб, но признай, че и в това има голяма доза истина и че предното предаване в състезанията е по-скоро изключение

e, WRC-то на Форд да не е със задно? :Р

[ЯЛТА]

e, WRC-то на Форд да не е със задно? :Р

А как иначе ще се правят подобрения по ново-конструираните автомобили, ако няма WRC , където се правят анализи върху поведението на отделни детайли, и конфигурации. Един път се печели от WRC, после от създаденото и произведеното въз основа на наблюденията във WRC-автомобили от всички класове,-изчистени от детските им болести.

[hitrata_lisi4ka]

WRC нали е 4х4

[DigiPro]

WRC нали е 4х4

Е точно там е истината, защото и предното и задното си имат недостатъци.

[Danchev]

А как иначе ще се правят подобрения по ново-конструираните автомобили, ако няма WRC , където се правят анализи върху поведението на отделни детайли, и конфигурации. Един път се печели от WRC, после от създаденото и произведеното въз основа на наблюденията във WRC-автомобили от всички класове,-изчистени от детските им болести.

Би ли ми обяснил какви по-точно подобрения и изчиствания се правят на база на WRC-тата. Ония чудовища са си съвсем отделен сегмент и много отдавна нямат нищо общо със серийните автомобили, освен корубата, която също е модифицирана до неузнаваемост. Отдавна минаха времената на група А и донякъде Б, където частите на състезателните автомобили в по-голямата си част бяха модифицирани серийни такива. Днес всичко се прави от нулата .... това важи в пълна сила именно за Форд, защото просто няма сериен автомобил на базата, на който да се стъпи
А като е станало въпрос за предното предаване .... ами има си клас Super 1600 и винаги ще го има Ако погледнем една Англия (давам пример с нея защото там Форд е религия) ами около 60% процента от колите, които се карат по оупън дейове и аматьорските шампионати по тайм атак са на предно ... и тук вече не става въпрос само за Форд. Просто предното предаване днес представлява една значителна част от автомобилното производсво.
Рекорда на Дракона в тайм атак шампионата се държи от кола на предно, при смазващата конкуренция от баварци, мицута и субара .... примера не е коректен, просто отбелязвам.

Конкретно за драга, ако погледнете списъците ще видите, че има представител на марката Да не говорим за Сиерата на Цунами, която сложи началото на турбо чудовищата в България и беше първата 10 секундна кола и то на Божура предвид настилката .... още дълги години ще се говори за нея.

[pantata]

.

[Artur_111196]

Ники, който е писал по-напред в темата има як ескорт. Доста бяга, ако е този който съм виждал да фучи няколко пъти покрай Равно Поле... плаши ми колежките

Кажи им че няма вече да минава през Равно поле, сега е ремонтиран пътя през Мусачево и ще го тества в тоя участък до Богоров...