MONDEO проблем с парното!

[tropper]

Въздухът отива към предното стъкло, ако не е насочен на никъде другаде. Това значи че не е задействана нито една от двете клапи. Т.е. "не ти стига" вакуума. Търси къде свисти и изпуска - там е проблема.

[emo_yankov]

Да де това ясно, ама точно това че не мога да намеря от къде свисти.

[tropper]

Вариантите са следните:

1) Разширителната кутия (клапан ли е к'во е - не знам) - в нея влиза вакуум (твърда тънка тръба) откъм двигателния отсек и излиза мек маркуч за копчетата - намира се завряна отдясно на блока на парното, преди вентилатора; близо е до резисторната сглобка (ако си с такава)
2) Копчето за посоките - куплунга или самото копче
3.а) Копчето за степените на вентилатора ако е с вакууми, както при тебе - буксата или самото копче
3.б) Клапан за вакуума на вътрешната циркулация - това е ако копчето за степените има само електрически изводи - при някои модели е така. Самият клапан се намира вляво и почти отзад на блока на парното. На много дълбоко място е заврян. От три страни под формата "Т" излизат три ваккумни маркуча.
4) Клапа на парното, която определя посока "стъкло / крака и други"
5) Клапа за вътрешна циркулация / външен въздух.

Без разглобяване и проби няма как да стане някой да ти каже къде е проблема.

[ivan_don4ev]

emo_yankov Писал съм ти ЛС прочетиго.

[emo_yankov]

Да благодаря ти прочетох го вече.

Имам схемата на вакумите, ако на някой му трябва или ще му е от полза да ми пише ще му я пратя.

[kaligula]

Здравейте колеги, и аз като вас имах същия проблем с духането само на предното стъкло на Мондео 1998г. С малко помощ от вас и малко собствени усилия реших проблема по следния начин: свързах черния и зеления маркуч с тръбичка (в моя случай изпразнен пълнител от химикалка), а белия запуших с болтче, оставяте го така, може да го привържете със скоч да е по стационирано. Ето и снимка, за да добиете и визуална представа:
Разбира се в момента вкарва въздух само от вън, което не мисля че е голяма болка. Преди да стигна до това решение опитах варианта с гумичката без успех, ходих и по моргите да търся ключ, но се оказа че е доста търсен и съответно не успях да намеря (за нов и не ми се мисли каква сума е). За момента ще карам така докато не открия изгодно нов ключ и това е. Успех, ако имате подобен проблем!

[backstage1978]

огромни благодарности на "kaligula" имах същия проблем но вече всичко работи! следвал съм точно инструкциите...счупих първата химикалка която ми попадна и пълнителя вече е монтиран на вакумчетата...бялото запуших с клечка за зъби...естествено както "kaligula" е описал по горе сега вкарва въздух само отвън но мисля че няма да е толкова страшно....като изпадне от някъде нов ключ ще го монтирам и туй то...благодарности отново на "kaligula" !!!

[ivan_don4ev]

Добре да попитам аз тази операция я направих още преди една година, но вместо да свързвам черния и зеления маркуч с тръбичка, съм запушил и трите с клечки за зъби. Искам да попитам кое с кое трябва да се свърже за да взима въздух само от вътре и само от вън.

[backstage1978]

бртале за да духа и отвън и отвътре трябва да ти е изправен ключа (ако проблема е в него де) а в моя случай маркучетата са подредени черно,зелено,бяло в момента съм вързал черното със зеленото и духа отвън...мисля че ако се вържат черно с бяло би трябвало да върти само вътрешния въздух но не виждам как ще се стоплиш така...

[kaligula]

Здравейте колеги, радвам се че съм бил полезен За да върти въздуха само в купето наистина най - добрият вариант е да имаш функциониращ ключ, с който да си сменяш нормално. Иначе и аз първо опитах варианта със запушването на 3те отвора, но не стана, идеята е че трябва да се направи налягане все отнякъде. До решението достигнах, като запушвах едно по едно и надух с уста другите Не мога да разбера само защо "гениалните" немски инженерски мозъци не са го направили просто с жила да се отварят и затварят клапите, а ни карат като се чупи да си напрягаме тъпите български глави.

[OgiDogi]

... Не мога да разбера само защо "гениалните" немски инженерски мозъци не са го направили просто с жила да се отварят и затварят клапите, а ни карат като се чупи да си напрягаме тъпите български глави.

Защото с жила ще ти трябват няколко врътки, за да управляваш всичките налични клапи.

[HACKO]

При VW е със жила и се управляват същите клапи.

[kaligula]

Всичко се прави с цел да се ходи по сервизи и да се дават пари.

[banica78a]

А има ли значение дали автомобила е с климатик (само с врътки) или с климатроник (вместо врътката с червено и синьо има дисплейче с градуси и копченца). Предложената схема в вдата случая ли работи ?

[paci]

А има ли значение дали автомобила е с климатик

Какъв е този автомобил?

[banica78a]

А има ли значение дали автомобила е с климатик

Какъв е този автомобил

Мондео МК 2 Джиа. Вече години наред си я карам с този недостатък и всяка зима се каня да отстраня проблема, но все така си седи, защото виждам зор със свалянето на конзолата да запуша тези три маркуча както пише по-напред в темата...