Фокус 2 1.8 TDCi голям разход на гориво

[sky]

Помагайте, че се видях в чудо. Колата я имам от няколко дена, но по борд ми показва много голям разход. Значи разхода почва по борд от 12.5 и след 5-6 км градско почва да загрява. Това нормално ли е? Мисля, че бавно загрява. След това почва да пада разхода, но макс до 10.3 по борд и то вечер като няма движение. Това е доста над каталожните данни. Почти двойно. Може ли компа да показва грешно? За половин резервоар ми дава да измина 360км. Средната скорост ми покзва 19 км/ч по борд. Нещо не е както трябва и се чудя откъде да започна. Преди да взема колата минах диагностика и нямаше грешки или са ме излъгали в Мото Пфое.

Ето каталожните данни, а аз съм много далеч от това. Дори 8 да гори градско, аз под 10 не мога да падна. Баси дизела.

Разход (в града) 6.7 л./100 км.
Разход (извън града) 4.3 л./100 км.
Разход (комбиниран) 5.2 л./100 км.

[specialista]

А в действителност как е?За бавното загряване си провери термостата,а действителния разход ще го разбереш по джоба !
Поздрави!

[sky]

Може ли компа да показва грешно? Ще го засека така или иначе, но ми се струва,че компа нещо не е у ред. Колата е на 88 000 км и са си оригинални. Няма проблеми с паленето на топло и стидено. Не забива, не тресе, Няма признаци да е проблемен двигателя. Защо обаче дава такъв разход.

[ЯЛТА]

Остави борд-компютъра, мери се пълно-пълно, компа се настройва,- може и да те излъже. Напълни я до горе, мини 100 км. , и пак до горе, и ще научиш действителния разход.

[sky]

В какъв смисъл борда се настройва? Може ли да се адаптира нещо или настрои? Това засичане ще го направя като изпразня текущия резервоар.

[chefo_ukr]

Занули борда.Може доста време да е работила на място и за това да имаш такъв висок среден разход Но по принцип аз много не му вярвам при мен при показания 6,3 реално 5,0 това за 3000км извън градско е засечено,намам идея що такива разлики дава.

[DTM]

Помагайте, че се видях в чудо. Колата я имам от няколко дена, но по борд ми показва много голям разход. Значи разхода почва по борд от 12.5 и след 5-6 км градско почва да загрява. Това нормално ли е? Мисля, че бавно загрява. След това почва да пада разхода, но макс до 10.3 по борд и то вечер като няма движение. Това е доста над каталожните данни. Почти двойно. Може ли компа да показва грешно? За половин резервоар ми дава да измина 360км. Средната скорост ми покзва 19 км/ч по борд. Нещо не е както трябва и се чудя откъде да започна. Преди да взема колата минах диагностика и нямаше грешки или са ме излъгали в Мото Пфое.

Ето каталожните данни, а аз съм много далеч от това. Дори 8 да гори градско, аз под 10 не мога да падна. Баси дизела.

Разход (в града) 6.7 л./100 км.
Разход (извън града) 4.3 л./100 км.
Разход (комбиниран) 5.2 л./100 км.

Колега за 19км/ч средна скорост, колко трябва да е разхода? Пресметни само колко време си се движил на 2-ра и 3-та предавка и ето ти го разхода. Има и доста престой явно....
Среден разход не се мери на 100км, напълни си резервоара, нулирай си показанията на борд компютъра и просто си карай. При малко изминати км грешката при изчисленията е много голяма, колкото повече км толкова разхода се приближава към каталожните данни. Гледай да изхабиш всичкото гориво поне докато светне лампата. Чак тогава вече може да гледаш и да разсъждаваме, колко е разхода и много ли е той. Зависи и как я караш, натискаш ли я много, на къси разстояния караш ли я? И други такива фактори..

На моето Мондео за един резервоар гориво, почти само градско показва 30-32-33км/ч. средна скорост и разход около 10л/100км. При 19-20км/ч. средна скорост ще покаже сигурно 12-13л. поне/100км.
Направи, това което съм написал по-горе и сподели.

[sky]

Малко да ъпна темата. Позасякох го малко извънградско. Без климатик по борд ми показа среден разход 5/100. Това със скорост 100км/ч. Изминато разстояние около 40км. На връщане с климатик показа 5.8/100. После с яко ръчкане и климатик показа 6.3/100. Изминати са около 140 км. Сега градско не съм го занулявал но ми показва 6.8/100 в момента.

Искам друго да попитам. Колата загрява доста бавно. Може би 4-5 км градско докато загрее. Нормално ли е? Второто нещо е като отлепи стрелката от 60 градуса и примерно ако караш на 3-4 предавка по бързичко, температурата почва да пада при движение. Това е така примерно около 10-15 мин докато накрая се залепи на 90 градуса и не мърда повече. Като я оставя малко на престой и изтива и пак се повтаря същото. Може ли да е термостат или темп. датчик?

[varby]

По твоите думи работата отива към термостат .Затова смени първо него и виж дали ще има промяна в температурния режим на автомобила.

[TZahariev]

Колега, моля те сподели какво се е оказало след проверката на термостата, че и при мен забелязвам тези симптоми и си мисля че май е тръгнал термостата, но нямах време да го проверя.

А ако някой може да каже какви показания трябва да даде при замерването ще му бъда много благодарен!

[sky]

Тази сутрин тествах термостата. Направих няколко кръгчета докато мръдне стрелката на таблото. Слязох и пипам тръбата, леко топла в началото, където е термостата. По късно си смених термостата. Много лесно става. След смяната на термостата пак покарах докато загрее малко. Тръбата беше студена, но проблема с температурата си остана. В смисъл като я изрежа и темп пада рязко. На светофар като съм пак я вдига и после като я изрежа пак пада. И така се повтаря постоянно. В града не може да загреее хубаво тази кола. Може ли да е темп датчик?

[TZahariev]

[quote="sky"]Тази сутрин тествах термостата. Направих няколко кръгчета докато мръдне стрелката на таблото. Слязох и пипам тръбата, леко топла в началото, където е термостата. По късно си смених термостата. Много лесно става. След смяната на термостата пак покарах докато загрее малко. Тръбата беше студена, но проблема с температурата си остана. В смисъл като я изрежа и темп пада рязко. На светофар като съм пак я вдига и после като я изрежа пак пада. И така се повтаря постоянно. В града не може да загреее хубаво тази кола. Може ли да е темп датчик?[/quote

Благодаря ти! И аз ще го проверя моя още тази вечер.
До сега не съм срещал такова нещо като при теб. Изглежда ми много странно точно при много газ и високи обороти да пада темп. и според мен шанса да е температуран датчик е много голям, но не съм сигурен, нека по-компетентните колеги да дадат мнение.

[sky]

Някой знае ли къде се намира този датчик за температурата? Смятам сам да си го сменя. Трябва ли да е оригинален?

Колега ти с какъв двигател си?

[sky]

Явно никой няма такъв двигател и никой не кара такъв форд. Разбрах какъв е проблема все пак. Ще видим от Форд какво ще ми кажат.

[TZahariev]

Някой знае ли къде се намира този датчик за температурата? Смятам сам да си го сменя. Трябва ли да е оригинален?

Колега ти с какъв двигател си?

Аз съм с 1.8 TDDI . Проверих го моя термостат и е ок върти само малкия кръг, запалих я и на място я чаках да загрее като постоянно проверявах температурата на малкия и големия кръг. Всичко си беше наред, но и при мен загрява за 5-6 км (леко каране до 2000 оборота без никакво натискане) и си й отнема 12-15 мин по часовника в колата. Дизелите все пак загряват доста по-бавно от бензиновите, но все пак ми се вижда малко бавно.

Какво се оказа при теб колега?

[sky]

Ами оказа се, че има софтуерен проблем с четенето на данните от темп датчик и показването им на таблото. Проблема се проявява по усезаемо през зимата. Колата преди малко я карах и загря след 5км каране. Само не знам на кое се прави ъпдейт. Това чакам от Форд да ми кажат в понеделник.

[synthez 3D]

Колеги,струва ми се ,че нищо ви няма на колите.Проблема в бавното загряване се корени просто в това,че са с дизелов двигател.Казвам го,защото и аз имах същите въпроси,като вашите,когато карах първата си дизелова кола.Колата беше чисто нова Фиеста 1,4 TDCI и загряваше в студеното време за 5-6км. което ми се струваше много бавно.Оказа се,че това си е съвсем нормално за дизелов двигател.Не случайно при дизелите се инсталират допълнителни електрически отоплители, или такива с гориво.Просто ефективността на дизеловия двигател е по-голяма от тази на бензиновия и по-голяма част от топлината се превръща в работа и за отопление на купето не остава много.

[sky]

Значи загряването е едно, а местенето на стрелката на темп е друго нещо. След смяната на термостата забелязах, че средния разход се оправи значително. Вчера при теста ми показа среден разход от 6.2 градско, а преди това ми показваше 10.3. Карах около 15 км.

Основния проблем заради който смених термостата беше, че по време на каране стрелката на темп. пада рязко като ускорявам колата. Оказа се, че това е софт проблем и форд знаят за него още в началото, когато е излязъл модела. Да видим дали тук ще знаят за проблема, защото аз съм се подготвил, ама наште майстори хич ги няма.

[sky]

Проблема го има само на 1.8 TDCi

Ето едно клипче. Следете стрелката на темп.

http://www.youtube.com/watch?v=k0P3aF5M ... re=related" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

И още едно. Тук се вижда по-добре

http://www.youtube.com/watch?v=yGvCfgn_ ... re=related" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

И още едно

http://www.youtube.com/watch?v=UAzVXj60 ... re=related" onclick="window.open(this.href);return false;

[MapTo_D]

Това по принцип е доста нелогично, като ускоряваш и стрелката на температурата да отива към синия сектор... При мен е точно обратното, като я мачкам зимата в студените дни, си стои нормално стрелката, като почна да карам по-бавно, да спирам по светофари или в задръстване тогава почва да отива към синьото...Това понижение се наблюдава само при отрицателни температури, иначе няма мърдане!

П.С. Иначе разхода ти е идеален, аз лято съм го свалял до 6,7 градско /пълно-пълно/, зима не съм го мерил но отива около 8 може би, зима извънградско ми е падал до 4,8 за 1000 км, карано предимно със скорост 100-110.
П.С.2. Имам и софтуерна намеса, някой и друго магаре повече под капака