Мондео МК2 2.0 1997г.

[didon80]

http://dyan.snimka.bg/automobiles/okach ... 776805.big" onclick="window.open(this.href);return false;
Малко снимки на старите и новите части, които съм сменил по предното и задното окачване: селенови втулки на предните носачи, предни биалетки, тампони на предна стабилизираща щанга, кормилни накрайници, задни биалетки и гумички за съединителя и спирачката!

[didon80]

След доста дълго отлагане на тази доработка и не по-малко обмисляне как да стане все пак реализирах тази екстра по следния начин: взимам + от батерията, който се подава чрез бутон монтиран под таблото към проводника оранжев/черен намиращ се на най-близкото разстояние на втори пин от ляво на дясно на горния ред на зелената(средната) букса на алармения модул под жапката и над ЕКУ-то, както може да се види на снимките. Резултата: багажника вече се отключва и от купето при това при всяка едно положение(без да работи или при работещ двигател), като освен това се получи и много полезна добавка към "Зимния пакет" от екстри, тъй като външния бутон на багажника зимата в много случаи замръзва и няма как да се отвори багажника докато не се размрази.........
http://dyan.snimka.bg/automobiles/el-ot ... 804091.big" onclick="window.open(this.href);return false;

[didon80]

От доста време сълзеше масло под капака на двигателя и се наложи да сменя гарнитурата с нова. Последва хубава баня с обезмаслител и сега двигателния отсек е съвсем чист и сух: http://dyan.snimka.bg/automobiles/garni ... 826834.big" onclick="window.open(this.href);return false;

[didon80]

Целта е да се намали разхода на гориво и нивата на шума от двигателя. Материала който съм ползвал е 3мм фолирана подложка за ламинат, която съм залипил с лепило "Прома" и много старание. Ето и резултата: http://dyan.snimka.bg/automobiles/termo ... 833181.big" onclick="window.open(this.href);return false;

[ЯЛТА]

Добре е станало.
=D>: =D>: =D>:

[varby]

Получило се е отлично.Очакваме да споделиш отзиви за ефективността.

[didon80]

Вчера смених двигателното масло и масления филтър с това: http://dyan.snimka.bg/automobiles/maslo ... 842641.big
За първи път ми се случва да направя 16000 км от последната смяна, но проблема е че са изминати за почти 2 години основно в града......

[PavelMinchev]

Бравос.Следващия път се обади преди да го смениш.
Пак си направил правилен избор.

[didon80]

Дойде време за смяна и на тези консумативи: http://dyan.snimka.bg/automobiles/s-edi ... 907626.big

[didon80]

Минаха 3 години от последната смяна на антифриза и реших да направя една промивка на системата преди да сложа новия антифриз. След като загрях двигателя източих от пробката на радиатора стария и се оказа че е ръждива боза. Налях топла вода и я завъртях за няколко минути на място до към 3000 оборота. Източих и водата - същата боза като първия път. Сложих нова вода и добавка за промиване на Холц и отново няколко минути на място, след което източване - пак боза. Последно пълнене с топла вода и по същия начин и източване - малко по-добре но има какво да се желае. Нямах време за повече промивки че щях да замръкна. Сложих новия антифриз и обезвъздуших. За колегите с такова мондео ще добавя, че след източване системата събира точно 5 литра, а по принцип я дават 6.6 литра, колкото и да се опитвате няма начин да се източи всичко от пробката, а тя е най-ниската точка в системата! Лично аз налях само концентрат (на Мотокс) и не се наложи да доливам дейонизирана вода. Преди години имаш теч от водната помпа и преди да я сменя бях сложил добавка за запушване на теч и от тогава въпреки че при смяната на помпата сменихме антифриза в системата останаха по-ситните примеси и може би за това цвета на антифриза стана кафяв........

[dizela]

Здравей колега, явно фолираната подложка от ламинат не прогаря щом не си се оплакал. Споменаваш за намаляване на разхода на гориво - за по-бързо загряване ли ти е идеята? Аз бих си сложил такава и пред радиатора за зимата, идеята ти много ми хареса. Поздрави

[didon80]

Идеята беше точно за по-бързо загряване и в последствие по-бавно изтиване на двигателя. В интерес на истината всичко е направено на принципа проба-грешка. Сега мога да кажа че фолираната подложка не е най-удачното решение, тъй като изгаря в областта под тръбата за изгорелите газове от високата температура. На всякъде другаде няма проблем, но пък се къса много лесно и тази на капака вече има доста повреди от допира с детайлите в коша. От няколко месеца термостата ми е за смяна и временно съм сложил такава преграда зад маската между фаровете и има известен ефект.

[red]

Колега, браво! Много приятна кола и ти правиш чудесни неща за нея. Имаш и страхотни рашения като това с багажника. пак бих си взел такава.

[didon80]

Благодаря, опитвам се колкото мога да подобрявам нещо по нея, макар че с напредване на възрастта и започват все повече неща да излизат от строя и да се налага да се подменят.

[didon80]

Смених термостата и задните спирачни маркучи понеже външната им обвивка беше нацепена:
http://dyan.snimka.bg/automobiles/termo ... 1855.0.big

[didon80]

След повече от 6 години и над 60000 км пробег бе крайно време да сменя и свещите с нови. Ефекта се усети моментално - вече не забива носа на бензин след студен старт!
http://dyan.snimka.bg/automobiles/zapal ... 516271.big

[didon80]

През пролетта смених и кабелите, че старите леко светеха.......
http://dyan.snimka.bg/automobiles/zapal ... 726209.big
В крайна сметка се оказа, че основния проблем идва от дебитомера, така че смених и него и нещата се оправиха!

[didon80]

Мондеото вече е при новия си собственик! Радвам се че остава в клуба, така че ще я гледаме отново във форума. Хубаво е че се намериха колеги, които оцениха това което съм направил по колата. Така трудът и вложените средства не са били напразно. Очаквам нова тема.

[ЯЛТА]

Мдааа, честито с продажбата. И да избереш много добро следващо Мондео. А Галин ще се кефи на труда положен от теб по Мондьо-/бившето вече/.