Фокус трудно пали студена

[bard]

Здравейте, от няколко дена ми пали трудно, когато е студена. Като завъртя, върти но се мъчи, като че ли не достига гориво. На втория път само чуквам и веднага пали. Свещи/NGK platinum/, кабели - оригинални, са на около 30000км. Къде може да е проблема?!

[adrian_m]

Здравей колега!
Малко повече информация за колата виждаме,че е фокус но какъв е мотора?

[DigiPro]

Здравей колега!
Малко повече информация за колата виждаме,че е фокус но какъв е мотора?

То си пише в профила:

Ford Focus 1.6 16V 101к.с. 2003г. ГИ Фобос

[varby]

На помпата и трябва технологично време за да създаде необходимото налягане в рейката.Спазваш ли го?Филтъра скоро сменян ли е?

[bard]

На помпата и трябва технологично време за да създаде необходимото налягане в рейката.Спазваш ли го?Филтъра скоро сменян ли е?

Като дам контакт се чувам помпата, изчаквам 3-4сек. и завъртам. Филтъра го сменям на 20к, като се има в предвид, че карам на газ.

[madboy]

Има и бензинов филтър.
Има и вариант да се дави, ако газовия клапан изпуска по малко.

[fordmaniac]

Здравейте, от няколко дена ми пали трудно, когато е студена. Къде може да е проблема?!

Проблема може да е с име Фобос. Гледани ли са адаптациите? При диагностика винаги ги проверявам, ако се различават от бензиновите повече от 7% е проблем.
Поздрави

[bard]

По-скоро може да е от газовия клапан.

[deathstorm]

Не може да е от газовия клапан, те са два, ако приемем че и двата изпускат все пак газовите инжектори са затворени. Колегата fordmaniac те е насочил много точно. Ако колата ти е богата на газ и си е направила адаптация (Long term trim) -10% няма да и е много комфортно сутрин като я палиш на бензин.

[fordmaniac]

Абсолютно!
А дали е + или - адаптацията спрямо бензина, все е зле. Ама газаджиите нехаят, докато не дигнеш шумотевица, че преди газификация колата е работила нормално.
Поздрави

[Александър Иванов]

Аз имах същият проблем с моята оказа се че колата пали само на 3 свещи ( пък даже може и на две да е била ) Препоръчвам ти да си смениш свещите , но не взимай на BERU има много по качествени . След като смених моите няма никакъв проблем пали от раз , е може два пъти по принцип да включиш на контакт докато изгасне лампата за нагряването . Това е моят съвет надявам се да е от полза

[malhi4o]

Определено този мотор започва да прави проблеми след газификация. Беше писано,че ако е на газ м/у 7 000 и 10 000 км трябва задалжително да се хвърля едно око на запалителните свещи има и още.

[bard]

Забравих да спомена, че трудно пали като я карам само на бензин в продължение на 1 седмица, понеже имах проблем с филтъра на изпарената газ. След смяната му си пали нормално. За сега не мисля да пипам нищо.

[Беки]

Имам Ford Focus 1.6 16V 101к.с. 2001г. ГИ Би газ . Сутрин като я запаля, докато е на бензин,понякога работи колебливо- оборотите стигат 1200, падат на 400 и ааа да изгасне, после пак 1200, пак 400...... Ако я изгася и запаля отново нещата се оправят. Но по принцип докато достигне да премине на газ е нестабилна. Иначе на газ се държи нормално, но от известно време ми прави впечатление, че при потегляне на светофар се получава едно сяцане и после няма проблем.

[bard]

Имам Ford Focus 1.6 16V 101к.с. 2001г. ГИ Би газ . Сутрин като я запаля, докато е на бензин,понякога работи колебливо- оборотите стигат 1200, падат на 400 и ааа да изгасне, после пак 1200, пак 400...... Ако я изгася и запаля отново нещата се оправят. Но по принцип докато достигне да премине на газ е нестабилна. Иначе на газ се държи нормално, но от известно време ми прави впечатление, че при потегляне на светофар се получава едно сяцане и после няма проблем.

На мен този номер ми го правеше преди време и проблема се оказа бобината. Най-добре ако можеш да пробваш с друга, че с диагностика няма спасение.
Успех!

[Беки]

Благодаря, ще проверя !

[Беки]

Отново пиша за това прословуто палене. Фокуса е 1,6, 2001гадина и е на бензин и газ. Газовата уредба е БиГаз поставяна в Италия с лубрикант. В Пазарджик не мога да намеря някой да има софтуера на БиГаз.
Проблема е - Когато е студена, при запалване оборотите играят понякога и гасне. Ако загасне и запаля отново оборотите се държат стабилни. Ако изчакам 2-3 минути и премине на газ тръгва нормално. Ако се опитам да тръгна веднага /15-30 сек след запалване/, тръгва като задавена, ако отнема крака от педала върви плавно, ако натисна почва да се дави. Отделно на светофар или стоп при спиране придърпва/сяца, а по някога и гасне.Правиха и диагностики в сервиз на Форд, изчистват грешките, уж се оправя, но на сутринта или след 2-3 дни пак почва същото. Обясниха ми че често се случва при автомобили на газ.
Интересното е че има моменти когато работи нормално.Възможно ли да и от климатика. Имам едно усещане че като карам с пуснат климатик се случва този проблем. Въобще много неприятна и изнервящо

[lambi]

Колега,карам същия фокус и аз имах същия проблем,откачи и акумулатора за през ноща,и виж как се държи сутринта ако е ок не ти е настроено газовото както трябва и бенз.комп записва грешни стойности.Покарай я само на бенз 2-3 дни и ще видиш че няма да имаш проблем.

[Беки]

Благодаря!
Ще пробвам.

[paci]

Правиха и диагностики в сервиз на Форд, изчистват грешките, уж се оправя, но на сутринта или след 2-3 дни пак почва същото.

Такова "разрешаване" на проблема мога и аз да ти направя. Само, че аз се занимавам с други неща, които не са свързани с диагностика и ремонт на автомобили.
Чистенето на грешки не лекува проблема. Грешките насочват към проблема.
Зануляваш компа и той тръгва по предварително зададени стойности т.е. нещо като авариен режим.
Тества датчици, адаптира се и започва да работи в нормален режим. Обаче нещо му бърка сметките.
Тези хорица както ги описваш няма да ти оправят колата.
Премини ръчно само на бензин и покарай няколко дена. Ако се оправи значи е проблем с адаптациите.
Ако не се оправи значи си имаш друг проблем.

байпасен клапан
MAF
TPS
дросел
смуче въздух от някъде
нещо друго ...