Картерна вентилация Мондео TD'93

[mi6o]

Колеги,днес пробвaх с мaхнaт мaркуч и зaтaпенa дупкa нa кaпaкa. Не хвърля мaсло от мaркучa и нa прaзен ход и при подaвaне нa гaз-до около 3300 об. и дaвaх и не хвърля. Не знaм дaли трябвaше повече гaз дa и дaм,но не е проблем утре дa я пробвaм с повече обороти. Явно мaслото е било кaкто кaзa Оги остaнaло от кaпaкa в мaркучa и кaто съм го извaдил пръските мaсло сa били от тaм. Сегa обaче дaли тоя PCV клaпaн рaботи нормaлно нямaм идея кaк дa го проверя.
Поздрaви

[HACKO]

Сега пребърши хубаво около семеринга и карай така, с изваден маркуч, няколко дни и ако не се омасли тогава мисли за обслужване на клапана.

[mi6o]

Сaмо дa измисля читaвa тaпa зa тръбaтa от кaпaкa нa клaпaните и ще я пробвaм. Притеснявa ме единствено,че ще омaже aнгренaжните ремъци и ще имa ядове. Чувaл съм,че мaслото ги рaзяждa и се късaт или че прескaчaт зъби и пaк дърво.

[mi6o]

Пробвах днес с изваден маркуч и работа на място на празни обороти. Поработи малко и като че ли започна да потраква откъм клапаните. От първи до трети цилиндър над клапаните има още един капак а над четвърти няма. Виждат се гърбиците на разпределителния вал за клапаните и гърбицата за вакуум помпата. Не знам ако я карам така (с изваден маркуч откъм дюзите) дали няма да стане фал с гърбиците да останат не достатъчно омаслени.

[HACKO]

Разпределителния вал се маже под налягане а не разчита на картерната вентилация да го маже, по принцип в във газовете на вентилацията почти не трябва да има масло.

[mi6o]

Знам,че така се смазва вала ама де да знам....може и да съм се объркал за притракването. Лошото е,че така са го направили,че няма махане тая капачка от горе кръглата. Заради гадния дъждец днес не успях да сваля гумата и да махна долния капак на ангренажа да мога да видя омаслила ли е пак. Тия дни я карах около 2 км. само да сипя нафта до бензиностанцията и е работила на място по малко и това и е. Мисля да пробвам също така и с друг капак. Утре няма да мога,но в други ден слагам тапата и ще се развозя пък да видим.
Поздрави

[mi6o]

Днес махнах маркуча,затапих тръбата на капака и покарах. От Овча Купел 1 карах до Руски паметник леко-1800-2000 об. най-много. Спрях да видя какво става и от маркуча беше пръскало масло. На място като давам газ не пръска (до около 3200-3300 об.). Върнах обратно маркуча да не вземе да остане без масло мотора и покарах още малко. Утре ще погледна семеринга и ще сложа друг капак на клапаните да пробвам с него какво ще стане и така.
Поздрави