Малко помощ за Focus 1.6 Ti-VCR 16V (115 Hp)

[Пламен Димитров]

Здравейте колеги след дълго мислене между Ford Focus2 и Renaul Megane2 най накрая реших че ще взема Ford Focus 2.Искам да помоля колегите които имат Ford Focus 1.6 Ti-VCR 16V (115 Hp) да ми помогнат малко с информация колко излиза първото обслужване на този двигател спрямо 1.6 16v (101) коня кой от двата е по добър?След закупуване и обслужване на колата мисля да сложа и ГИ до колкото намерих информация за 1.6 Ti-VCR 16V (115 Hp) разбрах че не е проблем газта но се прави реглаж на 20-30 000км.Харесал съм две коли който със сигурност са се заиграли с километражите това са колите http://www.cars.bg/c891916 и http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=7sz7xz Ще съм благодарен за всяка информация

[peigera]

Колега за газов инжекцион мога да те посъветвам (от опит) да идеш при Славчо от Варна. За мен този човек е страшно добър. Само той успя да накара колата ми да гори 7,5газ. А в Бургас ми гориха компютъра два пъти и монтажа му НЯМА НИЩО ОБЩО с Бургаския. Ако те интересува пиши ще ти дам телефона му.

[Пламен Димитров]

Колега с какъв двигател си

[peigera]

Форд Ескорт Rs 2000 150hp 190Nm код на мотора N7A
Особен е и рядък. Само той успя да го настрои както трябва, преди това под 14/100 НЕ ПАДНА.

[Пламен Димитров]

Така и така ще слагам газ прати го на лични дано някой колега се появи с 1,6 115коня

[synthez 3D]

По принцип няма разлика в обслужването на 1,6/101 и 1,6/115. При 1,6/115 TI-VCT има променливи фази на разпределителните валове и два катализатора с 4 ламбда сонди. Поради това, че по-мощният двигател е по-сложен, има по-голяма вероятност за проблеми заради повечето детайли, но всичко зависи от конкретния екземпляр. Иначе самото обслужване е едно и също. Имай в предвид, че разликата в мощността се появява във високите обороти и ако автомобила ще се ползва основно за градско каране едва ли ще я усетиш. Данъка обаче е доста по-малък при 101HP. Клапаните и при двата двигателя се регулират по един и същ начин и при каране на газ наистина трябва да се проверяват по-често. Самото регулиране не е много просто и ако нямаш опит, не можеш да го направиш сам. Ако колата ще се кара в градски условия на ниски обороти, износването на леглата е малко и периодите на проверка на хлабините на клапаните могат да се удължат. Газифицирането не е проблем, особено със съвременните газови инжекциони с OBD, така че всеки инжекцион ще работи без да светят разни лампи и грешки. Разбира се говорим за качествен монтаж и настройка от хора, които знаят какво правят.
Ако аз трябва да избирам от двете обяви, които си пуснал, определено бих избрал сивия Фокус, макар че не харесвам сиви коли. Разбира се трябва да се види на живо, но освен че има повече екстри изглежда по-запазен. За километрите е ясно, че не са истински, но все пак сме в България и това е масово.

[iceto]

Гледайки снимките и на двете не виждам ESP

Sent from my Blade S using Tapatalk 2

[synthez 3D]

Няма да видиш, защото нямат, ама те джамбазите така си ги пишат екстрите

[Пламен Димитров]

Като цяло да автомобила ще се кара предимно градско като ГИ ще е опция която съм предвидил разполагам с 8000-8700лв за покупка на автомобила регистрация обслужване и закупуване на зимни гуми,относно реглажа на клапаните съм на принципа че за тези неща си има майстори аз не пипам.данъка ще е някъде 200 лв той и сега ми е толкова на seat ibiza 1.9tdi 110+чип за това предпочитам 1.6 115коня мисля че малкия няма да ми стига като вървене макар че и този ще ми е слаб но пълно щастие няма.Като цяло и на мен мн ми харесва сивия фокус

[iceto]

Каско и 4 гуми - 1000 лв., еко такса, ГО и обслужване ще опреш до 8700 без да се усетиш

Sent from my Blade S using Tapatalk 2

[ФордБългария]

Еко таксата е около 200 лева, 4 гуми - ололо 400 лева, като според зависи от гумата. ГО не зна колко е, мисля че около 100 и нещо или общо с каското около 400 ако не ме лъже паметта, зависи на каква сума я застраховаш. Газта под 1000 лева едва ли ще ти излезне... Аз взех мк1 1.6 за 3300 и след всичко цената мина 5500.. Така че сам си прави сметката

[Пламен Димитров]

Газта ми е опция която ще сложа ако останат пари имам кой да ми монтира добър ГИ за 800-900 каското също не съм решил дали ще правя до сега съм карал без каско и не съм имал проблеми имам и гараж мисля че до 8700 ще се справя с първоначалните разходи

[ФордБългария]

Аз лично си сложих газта за 850, но беше при познат и затова ми даде такава цена. Каското за мен си е нужно за да не й трепериш на колата, но щом имаш гараж като за начало можеш да минеш и без
А измежду тези 2 модела аз бих избрал сивия. Няма ли някоя Джия в диапазона на твоите пари ? Потърси, няма да съжаляваш според мен

[Пламен Димитров]

Газта както при теб ще е при познат за каското ще се решава в последствие колега няма нищо инт аз даже и на 2,0 136коня съм навит Djiq изпълнение няма на пазара сивата ще я проверят тия дни в сервиз на форд тази седмица дано да е читава

[Пламен Димитров]

малко да обновя темата пратих човек да погледне сивия focus и се оказа че като цяло визуално бива но продавача окончателно ни отказа преглед в сервиз на Форд и се кълнеше че е на оригинални километри оправданието за отказа беше че там бачкали само с по нови модели иначе в друг сервиз е навит само да не е в сервиз на Форд явно се притесни че ще се видят реалните км за този става дума http://www.cars.bg/c891916 ,след доста гледане на обявите си спрян на това http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=7uhjsk говорих с продавача и сам каза че можем да го проверим на всякаде дано е наред и го взема

[kito]

Колега,
имам МК2 115 магарета 2007 година, сива като този единия, които си показал, само че моята е с люк и ESP. На реални 132 000 км (купена от Аутотехника-представителството на Сеат преди няма и 2 години на 104 460 километра). Каквото те интересува можеш да питаш, било то и на лично и ще ти кажа. Газова нямам, карам си я на бензин. Даже до преди две седмици мислих да я продавам за да купя инцидентно една Инсигния, която ми изпадна.

Мога да ти препоръчам да гледаш за хидравличната помпа и рейка в какво състояние са, защото правят проблем.
Гуми и джанти- купи си едни стоманени джанти 15 за зимата и си ги сменяй направо.

Поздрави и успех.

[HACKO]

Стига с тези километри, и на двете не са реални. Гледай моментното състояние и екстрите на колата и като цяло ако ти хареса я вземаш и ако имаш късмет (защото кола втора употреба е най-вече късмет) ще си я караш без много проблеми.

[Пламен Димитров]

те че и на двете не са реални тва е ясно ама едно е да ти кажат аз там за нищо на света няма да я вкарам за проверка и друго е да ти кажат че може да се провери където пожелая аз съгласен съм инт ме само едно цялостното състояние на колата км не са ми важни

[Eastbourne]

Първо не знам как си се колебал между рено меган 2 и форд фокус 2. Може би парите са били определящи, тъй като форда е доста по-скъп, но и доста по-добра кола от реното. След това пари за екотакси, граждански, технически, регистрационни и тн. Следва обслужване.Не знам тоя двигател сигурно е с верига и ще смениш само масла и филтри, което няма да е много. Гуми - моя форд го купих с 16-ки и в последствие си взех метални джанти с гуми 15-ки и ми излезна по-евтино джанти + гуми отколкото да си купя 16-ки и ще си ги сменям сам т.е няма да дават по 35-40 два пъти годишно. Газ - задължително да е с ОБД. Тези цени, които сте написали 800-900 със сигурност няма да са с ОБД. По-добре дай-повече пари, ако ще 200-300 лева отгоре и си сложи качествен инжекцион,за да ти е мирна главата. Всичко се избива за 1 година и инвестицията си заслужава напълно. И последно забравих, задели си още някакви пари за евентуални ремонти смени, защото като купиш кола втора ръка не е само смяна на консумативи и така...

[Пламен Димитров]

Като цяло за колата съм заделил 7500-8000 и към 1000-1500 за обслужване регистрация граждански и гуми газовото не ми е приоритет за сега