Ford произведe 5-милионния EcoBoost двигател

Мнение от **Major_Koenig** » 26 мар 2015, 16:01

Ford произведe 5-милионния EcoBoost двигател. Един от всеки четири автомобила в Европа e оборудван с икономичната технология

Ford произведe 5-милионния автомобил в света, оборудван с икономичната бензинова EcoBoost технология

В Европа 1 от всеки 4 автомобила, продадени през 2014 г, e задвижван от EcoBoost двигател

1.0-литровият EcoBoost двигател е най-популярната версия в Европа и миналата година бе провъзгласен за Световен двигател на годината за трети пореден път

Юбилейният автомобил – Ford Focus с 1.0 EcoBoost – слиза от поточната линия в Мичиган, САЩ

КЬОЛН, Германия, 26 март 2015 – Ford Motor Company отбелязва производствен юбилей на икономичната си гама бензинови EcoBoost двигатели: 5 милиона са произведени глобално от представянето на технологията през 2009 г. досега.

Представени за първи път в Европа през 2010 г., автомобилите с EcoBoost двигатели са 1 от всеки 4, продадени миналата година в Европа. Най-популярен е 1.0-литровият, който през 2014 г. бе обявен за Световен двигател на годината за трети пореден път.

Над 230 000 автомобила Ford, продадени в Европа, са оборудвани с 1.0-литровия двигател, който сега се влага в 10 различни модела – от Fiesta до новото Mondeo – и се произвежда в Кьолн, Германия и Крайова, Румъния.

„Ford EcoBoost осигурява страхотна динамика при ниски разходи за гориво – формула, която се наложи като изключително успешна сред клиентите в Европа и по света“, заяви Джо Бакай, Вицепрезидент Продуктово развитие във Ford-Европа. „Двигателите EcoBoost се доказаха като променяща играта технология, която привлича нови клиенти към марката Ford всеки ден.“

EcoBoost двигателите съчетават изненадваща мощност и отлична икономичност чрез директното впръскване на горивото, турбокомпресора и променливите фази на газоразпределение. Наличен от миналата година в Европа във Fiesta Red и Black Edition, 1.0-литровият EcoBoost на Ford със 140 к.с. е най-мощният 1.0-литров серийно произвеждан двигател досега. EcoBoost технология задвижва също и новия Ford Mustang – с новия 2.3-литров EcoBoost двигател, 314 к.с., избран в половината от автомобилите, конфигурирани онлайн през първия месец с възможност за поръчка на Mustang в Европа.

5-милионният автомобил е Ford Focus с 1.0-литров EcoBoost двигател, който слезе от поточната линия в завода в Мичиган, САЩ. Всеки месец в света се произвеждат над 200 000 EcoBoost двигателя, включително 1.5-, 1.6-, 2.0- и 2.3-литровите 4-цилиндрови агрегати, както и 2.7- и 3.5-литровите V6 двигатели.

Този производствен юбилей е още една крачка напред в единния One Ford план за внедряване на иновациите в глобалното продуктово портфолио на компанията и продължаващата ангажираност на Ford към екологичност.

Честно казано, в началото бях доста скептичен към концепцията за турбиниран двигател с блок колкото лист хартия А4 (в еднолитровия вариант) или пък че ремъкът бил в маслена баня за по-сигурно и т.н. ... Няколко години по-късно тези двигатели са по-скоро незабележими в техносводките и публикациите, което всъщност би следвало да означава, че си вършат работата "без много шум"

Друг въпрос е, че двигател с турбо иска определена култура на шофиране (лично мнение без претенции за изчерпателност - по-висок стандарт на консумативите, охлаждане на празен ход след по-длъжък пробег при пълно натоварване, за да не се коксува маслото в "охлюва"), а дали по нашите земи има достатъчно такава култура, тепърва ще разбираме!

Мнение от **synthez 3D** » 27 мар 2015, 22:57

Това с охлаждането на турбото при еднолитровия екобуст е решено по брилянтен начин. Първо турбото е ниско инерционно т.е турбината е малка и лека и тръгва и спира бързо. И второ, корпуса на турбото си има водно охлаждане с допълнителна електрическа помпа, която се управлява от компютъра и работи, когато има нужда да се поддържа температурния режим. Иначе старт стоп системата би довела до споменатите проблеми, ако не бяха взети подобни мерки. Целта е била да не се налага двигателя да се кара различно от атмосферен бензинов мотор и да няма нужда от промяна на културата на шофиране.

synthez 3D написа:...да не се налага двигателя да се кара различно от атмосферен бензинов мотор и да няма нужда от промяна на културата на шофиране.

Навременно и полезно уточнение, за което благодаря. Другото, което ми харесва на Бууст-а, е, че върви на бензин-95.