Фокус мк2, автоматик, гасне на газ при рязко спиране

[Любо]

Ето тук можеш да го намериш има посочен и телефон.

[Cambodja]

След съботния пост го потърсих и аз, та се чухме.
Благодаря за съдействието!

[Cambodja]

След малко над 2 месеца и 3 хиляди км, почти всички извънградско да обобщя.
В края на юли Маниака я сдаде след двойни хлабини, кофти зацепена верига и прочистване на дюзите.
Завъртяхме 4-5 км, оставих го и тръгнах. Дотогава стрелката не мръдна и на мм, стабилни обороти, никакво гаснене, никакви грешки.
След като го оставих минах 2 км и на светофара почна леко да шава стрелката, след малко светна и грешка на ЕСП. Звъня му, в това време докато съм на място просто си угасна. Паля, след малко пак свети ЕСП и вече познатата грешка за бедна смес и пак гасне. След като и двамата нямахме хабер заминах се чух с газаджия. При ехидната реплика "И какво ще правим сега" го хванах, че има нещо предвид. Отидох за 5 минути нагласи сместа, с максимално ел. натоварване. Каза, че е имал случаи от кофти смес темпомат дори да бърка и всичко по електрониката. Заминах по живо, по здраво с притеснения дали ще стигна. Е, даже се и върнах от морето без никакви проблеми, лампи и т.н.Преди две седмици обаче докато карам в града ми светна пак ESP грешка. Тя изчезва след като се угаси двигателя. После обаче се появи на два пъти на извънградско за няма и 15 минути. Темпомата на 120 км/ч, 3 000 оборота изведнъж свети ESP качва до 4 000 оборота и като дам да мина на ръчна смяна на скоростите - НИЩО...Седи си D на таблото, сякаш на съм местил въобще лоста. Стана това на два пъти, качих до 140 км/ч и заспа. До вчера - пак в града, светна ЕСП, но този път, както и след ремонта никаква промяна в хода. След ремонта при светнал ЕСП сменяше предавките като с чук, сега обаче просто светна, сменя плавно, не качва оборотите както бе преди няколко дни извън града.
Друга странност - обикновено уикенда я ползвам, при първо палене студена угасва, второ палене - заспива. Може и да си въобразявам, че леко по-осезаемо работи мотора докато мине на бензин. Тук е мястото да спомена, че свещите преди ремонта ги смених от иридиеви Беру на 1.3 с обикновени Champion на 0.8 мм.
Относно изпускането на газ от пълначката при зареждане докато се изтече от тръбата, както и че веднъж зареди 15, после 23 л, след това 18 л, а е с физически обем 25 и уж ограничена до 20 л там освен, че нямаше капачка на пълначката и вероятно сачмата не затваря, както и поплавъка не е сложен читаво, други идеи?
Иначе в града още не съм стигнал да я засека, но извънградско е към 10-10.5 с натоварена.

[Cambodja]

Никой с мнение по горните въпроси?

[OgiDogi]

... и с педал на спирачката почваше да се опитва да потегли... Но при рязко спиране засега на газ и угасва... Усещам я също и че при плавно подаване от първа сякаш леко претриса, аха и да угасне...

На мен тези симптоми ми говорят (да не казвам, че направо крещят) за проблем със съединител или скоростна кутия. Проверявано ли му е поне нивото и сменяно ли е масло на този автоматик?
Ако съединителят ти не може да отцепи добре, заради недостатъчно масло, много ясно какво ще се случи - все едно спираш на скорост.

[Cambodja]

Маслото е ОК, още като я взимам го проверяваха. След реглажа на клапаните и наново зацепена верига вече го няма проблема. Но свети есп, оттам изключва ръчното управление на скоростите, а също се пали от втори път студена... Което преди ремонта го нямаше.

[fordmaniac]

Адаптациите на газ прецакват бензиновото поведение сутрин. Вече ми пристигна кодочетеца за газовите, та може да я понастроя.
Поздрави

[Cambodja]

След като се чухме отидох при газджията. Настрои я, потеглих и нямаше грижи с ESP, обаче нещо пак от нищото след доста безаварийни км се появи видно няколко пъти и то различно.
Преди това нямаше проблем с бензиновото палене студена. Има ли вариант след промиването нещо да не му уйдисва?