С какъв бензин е добре да се кара

[jeffw720]

Става въпрос за Фокус 1.0 Екобууст 125 к.с.
95, 98 или може би 100 октана и кое как би подействало на двигателя? Някой има ли преки впечатления?

[synthez 3D]

Аз го карам с нормален 95, както е предписано от производителя. Все още нямам много навъртени километри, но до сега всичките си коли съм карал с горивата, препоръчани от завода и никога не съм имал какъвто и да е проблем. Надявам се и с Екобуста да е така . По принцип не вярвам на рекламни трикове за специални горива с неясен състав и затова предпочитам да карам с това, което пише на капачката на резервоара

[S_C]

Правило: една кола върви най-много, когато горивото е или служебно, или крадено. Бензин, дизел, все тая. Без пари ли е, направо лети! И харчи малко.

[opex]

Ще копирам това, което тъкмо преди малко написах на друго място:
Доста време вече зареждам само MaxMotion 100 на ОМВто на България
1во преди съвсем да застудее разхода ми падна спрямо обикновения 95
2ро след като застудя значително и се задържа достатъчно дълго, че да имам наблюдение - разхода ми е колкото когато беше по-топло с нормален 95.
Извода ми е, че дори цените на горивата да се върнат на старите - ще продължавам да зареждам от по-скъпия. Просто ми се потвърди подозрението от доста време, че разликата м-у разхода с обикновен 95 и 100 (дали е 100 или е маркетинг няма значение, ясна е идеята) обърнат в левове е колкото да се изрежеш на 1-2 светофара повече. Едит: А, да не говорим за по-хубавото палене, по-равномерна работа, загряване и т.н.

[kito]

Аз бях чел във друг форум, че в България само Шел имат документи и предлагат реално 100 октанов бензин. Всичко друго било маркетингова измама.
Информацията беше доста добре подадена от един господин, който спомена, че специално е търсил дали това е вярно. Тъй като ставаше дума за доработени автомобили, всичките коментираха, че карат само на 100-то на Шел. Честно казано, аз редувам 95, 95 v power и 100 октана. Със 100 октана определено има разлика и е много по-добро поведението на автомобила, а и наистина разхода намалява и не излиза, чак толкова по-скъп, даже наблюденията ми са, че на дълъг път е почти 0-0 с обикновения 95 изразено в разход на пари.

[DigiPro]

Карам Ecoboost 100 к.с. вече над 27 хил. км. предимно с обикновен 95 и по рядко с 95+ (тия дето са уж с разни добавки). Еднократно съм зареждал и 100 октанов на Shell и OMV. Лично аз разлика във вървеж и разход не намирам или е пренебрежимо малка. Предполагам, че многото електроника и софтуерното управление на дригателя компенсира разликите. Преди време със старите ми Фиести (1,1 и 1,6 16V) усещах реално подобрение само със Shell V-Power 100.

[opex]

...предимно с обикновен 95 и по рядко с 95+ (тия дето са уж с разни добавки)....

Значи говориш за Лукойл.
Да разкажа точно за Лукойл по този въпрос и бензина с добавките им. Както много пъти съм писал зареждам изключително на ОМВ, но в последните дни на Юни ми дадоха карта за -10ст. на Лукойл за всички горива. На по-следващия ден резервоара ми беше почти празен и заредих 8л на Лукойла в Красна поляна да видя как е - е нещо не беше наред. Изгорих го и след това като заредих на ОМВ всичко си дойде на мястото като работа и вървене.
Седмица след това в началото на Август като тръгвахме за морето, пустата му икономия /майка на мизерията/ ми каза "хайде ще заредя за дълъг път на Лукойла веднага след караулката в началото на магистрала Тракия, от (въпросния) 95 с добавките +отстъпката ще дойда горе-долу тамън, пък и добавките може да му дойдат добре".. По време на целия път по магистралата до Бургас и до Приморско нямаше такова бучене и скопен вървеж, като съм карал средно със 120 и много бучене до 130!! Добре, че не я бях нафрашкал до горе. Като пристихнахме един от дните се разходихме до Перлата, а по-късно до Беглик-Таш и се прибрахме. Последния ден се прибирахме поединично и аз реших да мина през Созопол да се видим с един пич от форума (другия). След това към Бургас и се чудех къде по дяволите да зередя, където няма да ми налеят такава мръсна брутална помия, като на Лукойл. Спрях на ОМВ-то в крайна сметка точно на първото кръгово на Бургас (или последното ако се излиза от него в посока София). За щастие почти всичкия бензин беше изгорен, имаше останали г/д 10л. Което ме навежда на мисълта за потресаващия разход... Заредих си обикновен 95 както трябва. Потеглихме и няколко км след това колата просто се отпуши и утихна невероятно. От някъде м-у Нова и Стара загора /след като малко ме ядосаха по телефона/ я настъпих малко повече и с лекота до София съм карал средно със 150. И разхода - в посока морето разхода ми е бил около 7, може би и малко над, в посока София около 6! (предвид скоростта) Може би това се дължи и на настройките на валовете от Митко, но и това не помогна срещу помията на лукойл. С пистолет в челото няма да заредя там.

[DigiPro]

...предимно с обикновен 95 и по рядко с 95+ (тия дето са уж с разни добавки)....

Значи говориш за Лукойл.

Когато където дойде, но само на големите вериги. Предимно на OMV, след това Петрол, Лукойл и Shell. На други не зареждам.
Под 95+ имам впредвид 96 Extra Force на Петрол, V-Power Nitro+ 95 на Shell, ECTO PLUS 95 на Лукойл.

На някой бензиностанции на Лукойл извън градовете съм хващал, че послъгват с количеството - сипват повече отколкото събира резервоара.

[paci]

Моята тези 100 октановите ги неще. С 95 си върви идеално

Значи говориш за Лукойл.

8 години зареждах само и единствено на един Лукойл тук до нас и не съм имал проблеми.
От една година съм на ГАЗ и също само там зареждах и всичко беше точно.

От скоро обаче нещо стана.
Вдигна разхода, вдигна разхода ....
Викам си, че ми е натежал крака.
Все пак Митко е правил двигателя и си е грехота да не се възползваш
Хуу, добре. Ама тя не е постоянно в лютеницата. Ръчкаш ко ръчкаш па кротнеш.
Навърза се и извънградско дето па там съм като пенсионер.
Абе бах този разход си расте и си се държи висок ... караш кротко, кротко ама не пада.

Докъто не дойде кулминацията!

При поставянето на уредбата нещо с поплавъка не беше наред.
Бутилката е 25 литра, трябва да събере 20, но изключва на 15-16.
Само, че мен това не ме бъркаше и така си остана.
Една година и над 12 000 км по различни бензиностации празно-пълно толкова 15-16

Та на "моята" бензиностация ми сипаха 20 литрааааа .....

Опаааа, викам поплавъка се е наместил след една година.
Обаче, изненада!
С тези 20 литра с кротко каране мина 130 км градско. Идеално ....

Чакай викам да пробвам друга бензиностанция.
Айде на другия край на града, на ЕКО и в момента нещата са си на място.
Разхода си е 10 градско, колата си върви идеално.
Та сега ходя на другия край на града да зареждам

[TZahariev]

В момента карам дизел, но ще споделя малко опит с предишната ми кола Alfa Romeo 146, безниов боксер мотор (с обиновена газова уредба).

През 2010 г. излизам извън Бг с нея и решавам да покарам малко на бензин. Преди това колата от много време работеше много зле на бензин - все едно е на 3 цилиндъра, едва не загасва на празен ход, от време на време и загасваше и това беше в продължение на последните 2-3 години. Та минавам аз през Македония и не зареждам имам си от българския бензин от Лукойл и колата си работи пак така. В Косово вече трябваше да заредя, пълня на някакъв Shell (другите бензиностанции бяха световно неизвестни местни играчи) и о чудо тая кола си работи както преди - нормални обороти, добър вървеж, палене абе както си беше първоначално преди да я покарам в Бг и да ѝ сложим газова. Реших, че просто е започнала да се продухва, защото я карам на бензин. В Черна гора зареждах няколко пъти на Еко (там имаше и Лукойл ама реших да разнообразя, защото в Бг я зареждах само на Лук). Колата пак си вървеше супер - безупречно, направо така ѝ се израдвах, че си викам край с газ и глупости тая кола се отпуши, гори ми 6 извънградско, върви супер, работи като часовник, въобще викам си повече няма да се разправям с газ и глупости и ще си я карам на бензин.

Прибирам се в Бг и тъй като бях минал цяла Сърбия без зареждане нямам търпение да стигна София и да заредя. На първия Лукойл, който ми беше по път (в Люлин) спирам и зареждам колата до горе. Тръгвам си от бензиностанцията и след километър-два колата започна да работи по-зле и постепенно започна да си работи както преди - не държи обороти, на празен ход се кани да загасне, не върви както трябва... Реших, че съм нацелил кофти партида и после пак зареждах бензин, но така и не се оправи, след месец пак си я карах на газ, а около година по-късно вече продадохме колата.

Все пак това е опит от 2010 г. и нищо чудно нещата да са се променили преждевременно, въобще не претендирам за изчерпателеност, но сметнах, че е хубаво да споделя този опит.

[radi15]

Здравеите да споделя и ас лукойл е като вода двугатвлите и на дветв ми коли ръмжт от него става вапрос за дизел и бензин и горивата фсе едно се испаряват . От ОМВ там пак лъжат загряват го и правят измами .Ас сам доволна оъ шел зареждам ВИПАУЪР и расхода пада двигателите мъркат
Пиши грамотно и разбираемо!
Здравейте, да споделя и аз. Лукойл е като вода, двигателите и на дветв ми коли ръмжат от него, става въпрос за дизел и бензин и горивата все едно се изпаряват. От ОМВ пак лъжат, загряват го и правят измами. Аз съм доволна от Шел, зареждам ВИПАУЪР и разхода пада, двигателите мъркат.

[ФордБългария]

Аз бих бил доволен ако пишете на български език. Благодаря.

[ЯЛТА]

Аз джаскам Кинитрон-100 октана от ЕКО-то.

[charka]

Ром Петрол си е супер, винаги съм доволен от него

[todnei]

Вече зареждам само V-Power Nitro+ 95 на Shell - с този бензин имам 5 % икономия в разхода, колата е по-пъргава и по-безшумна. При ползване на карта на Шел за отстъпки ми е по-изгодно като общи разходи спрямо всички други бензини. Пробвах всички бензини на Форд Фюжън 2010 г. 1.4 - 80 к.с. Правилно е да се зарежда в неделя до пълен резервоар - тогава са повече смарт-точките.

[georgi61]

Карам фиеста 1,3i Ако и наливам 100ок трябвали да се прави някаква центровка

[opex]

Мисля, че двигателя е с електронно запалване (ЕКУ и външен ЕДИС) и центровка не се прави.

[HACKO]

Абе, вие сте мазохисти да карате на Бензин!

[KOss]

95 само. Не съм усещал разлики с по-високи числа. На понтиака на капачката ми пише 87 (R+M)/2), което е 92 RON по нашите стандарти, така че 95 даже надвишава минималните изисквания. За проба съм го тествал със 100 октана няколко пъти, разлика не видях нито в разход, нито във вървеж. Интересното е че веднъж заредих от резерва до към половин резервоар v-power 95 и започна малко странно да работи, съответно светна и чека на таблото, грешката беше засечени детонации и в двете банки цилиндри, от 1ви до 5ти и от 2ри до 6ти, оправи се като покарах малко и долях до горе нормален 95. На ескорта същото ми се случи пак с въпросния v-power, на кофти партиди ли съм попадал, не знам, защото ескорта доста често го зареждах в шел и не е имало проблеми. Принципно винаги зареждам това което производителя предписва.

[opex]

двоен.. за дел