F-1 2016. КОМЕНТАРИ.

[ЯЛТА]

Новият болид на Mclaren Mp-4-31, ще бъде представен на 21.02.2016 г.

http://www.skysports.com/f1/news/12040/ ... ebruary-21

[Lancer]

Aко никой не спре Хамилтън, изравнява титлите на Прост и Фетел.

[opex]

Ако ги изравни според мен ще са по-заслужени. Прост нямаше да има 4 ако не беше изблъскал Сена на Сузука и след това го изхвърли от шампионат и всичко. Фетел колкото и уникален и потресаващо добър пилот да е, най-малко една от титлите му са заради гениалността на Нюи.

[Ghost_Rider]

Ако говориш за Сузука 89,беше точно обратното-Прост водеше,а Сена го торпилира и го извади от състезанието.А последните две титли на Хамилтън не са ли благодарение на гениалността на инженерите на Мерцедес?

[ЯЛТА]

не са ли благодарение на гениалността на инженерите на Мерцедес?

Които две години преди гласуването на новите правила, са известени за тях, съответно правят вече новият двигател. То това беше описано и доказано ! Така че няма гениалност, имали са много време за разработка на мотора.............

[Ghost_Rider]

Мисълта ми беше,че Хамилтън в по-слаба кола едва ли би спечелил,както са го правили други.

[mustang94]

То едва ли има пилот, който със слаба кола да прави чудеса. Като фен на Vettel и имайки предвид доброто представяне на Ferrari се надявам сезона да е доста по-интересен! Ако ли не, се надявам Rosberg да спечели първата си титла тази година!

[ЯЛТА]

Дитер Матешиц купува Залцбургринг.

[ЯЛТА]

Календар - 2016 F-1
=======================
1. Австралия - 20 Март Мелбърн
2. Бахрейн - 3 Април - Бахреин
3. Китай - 17 Април - Шанхай
4. Русия - 1 Май - Сочи
5. Испания - 15 Май - Барцелона
6. Монако - 29 Май - Монте Карло
7. Канада - 12 юни - Монреал
8. Азербайджан - 19 юни - Баку*
9. Австрия - 3 юли
10. Великобритания - 10 юли - Силвърстоун
11. Унгария - 24 юли - Хунгароринг
12. Германия - 31 юли - Хокенхайм
13. Белгия -- 28 Август - СПА
14. Италия -- 4 Септември - Монца
15. Сингапур - 18 Септември Сингапур
16. Малайзия - 2 Октомври - Сепанг
17. Япония - 9 Октомври - Сузука
18. САЩ - 23 Октомври - Остин
19. Мексико- 30 Октомври - Мексико Сити
20. Бразилия - 13 Ноември - Сао Пауло
21. Абу Даби - 27 Ноември - Абу Даби

[opex]

Ако говориш за Сузука 89,беше точно обратното-Прост водеше,а Сена го торпилира и го извади от състезанието.А последните две титли на Хамилтън не са ли благодарение на гениалността на инженерите на Мерцедес?

Иди пак гледай записите. Сена беше зад него, Прост се мръдна много в ляво, Сена се изравни с него - предната му лява гума е точно зад предна дясна на Прост, и МНОГО преди захода за завоя Прост бие десен и се удря в Сена, "заключват" се двете коли заедно, и спират в завоя. Абсолютно дума не може да става за торпилиране от страна на Сена или каквото и да било.
Така. И понеже бутнаха Сена да запали, и мина през шикана, през който години наред са минавали супер много, въобще без никакво наказание (гледай изказването и на Рон Денис по случая (едит, има го в последния линк), Прост(ия) отиде при шибания нацист Балестре (какъвто е и Макс Мосли м-у другото) и се разплака като малко детенце, и понеже Балестре само чака шанс да си го върне на Сена, който не му мълчи на простотиите, го секвестираха.
Но, няма значение, говорим за самата маневра, нали? Гледай добре записите и гледай всички записи - и преди случая, и след случая - на Прост(ия) как минава през шикана. И всички останали състезатели. Просто виждайки как Сена ще го мине по време на спиране в завоя, той върти дясно и се удря в Сена. Абсолютно умишлено, защото също така е наясно, че повредят ли се и двете коли и не могат да продължат той пак ще е шампион по точки. Обаче Сена го бутват и пали и продължава. И на него му светва, че и да го бутнат да запали и да продължи с оставащите обиколки няма да успее да го мине. И отива при ла*ното Балестре. И така.

Така.
https://www.youtube.com/watch?v=yg_hXycTKAs
https://www.youtube.com/watch?v=40BfnWBxJSY
и най-важния на забавен кадър: https://www.youtube.com/watch?v=8cqmXjGiDWc
И после се обяснява "аз имам много състезания, аз съм състезател, за това вашата преценка не струва" Е, струва. На забавен кадър се вижда колко метри преди завоя (първо) и колко преди нормалната му (и на всеки друг) треактория в завоя, кривва да удари Сена. Тоест, де факто, Прост е този, който торпилира Сена, а не обратното. Всъщност на последния клип някъде след 5:05мин ако не се лъжа се вижда как трябва по нормалния начин да се случат нещата при изпреварване в този шикан.

[ЯЛТА]

8 ръгбисти са по мощни от 780 коньовия Ред Бул на Даниел Рикардо, щом не му позволяват да тръгне:

https://www.youtube.com/watch?v=JbAjrPuNNCE

[HACKO]

Ако му сложат 10 торби цимент върху задния мост ще ги отнесе, като куцо пиле Домат.

[ЯЛТА]

Ще се счупи окачването.................

[paci]

Контролирано приплъзване, шоу, забавление добре са го измислили
Иначе в реални условия аз щи ги разрина с Вещицата Малко по-яка е от този болид, но с малко

[opex]

Да... Откъм ламарини

[ЯЛТА]

Новото:

[kilikanzer]

Вече всички показаха,и днес тестват.
Датата наближава,пък каквото болид покаже ....

[kilikanzer]

Такааа мина и 1-та квалификация.
Почти нищо ново под австралийското слънце,мерц отпред с почти секунда пред фирари.
Струва ми се,че мак-хонда имат някакъв напредък.
Утре към 9 ще е мааалко по-ясно кой къде е.

[ЯЛТА]

И пак някакви нови спирачки-правила.....................

[ЯЛТА]

Института в Шефилд изчисли най добрия пилот в историята на F - 1
---------------------------------------------------------------------------------------------------

Методология на Шефилдския институт проведе проучване за цел да се определи най-добрият пилот в историята на Формула 1 . Д-р Андрю Бел прилага методите за статистически анализ, за ​​да се разделят на нивото на пилот- изпълнения и конкурентоспособността на колата му. Резултатите са доста интересни.

Оказа се, че за цялостния успех на конкурентоспособността на колата е с около шест пъти по-голямо въздействие, отколкото таланта на пилотите. И с течение на времето, разликата само расте. От друга страна, въздействието на колите по градските пътища се намалява, там умението на пилота играе много по-важна роля.

По отношение на резултата от разследването, в съответствие със заключенията на учените, най-добрият състезател на всички времена във Формула 1 е Хуан Мануел Фанджо. Резултатът може да се счита за доста предвидим - Фанджо все още най-добрият състезател в относително изражение, което е, без оглед на увеличаване на броя на Grand Prix през сезона. Аржентинецът стана световен шампион пет пъти, като част от четири различни отбора.

Второ място зае четирикратният световен шампион Ален Прост, което също е очаквано, но третият в историята се появи Фернандо Алонсо. Що се отнася до собственика на множество награди, на седемкратния световен шампион Михаел Шумахер, то е само на базата на девет проучвания. Въпреки това, ако изключим от статистиката на изпълненията му за Mercedes, тъй като връщането в 2010-2012, след това Майкъл ще се увеличи до трето място, пред Алонсо.

Както и да е, днесводещия сред най-добрите пилоти е Алонсо без да се отчита конкурентоспособността на машините. На второ място Себастиан Фетел, и едва третият - Люис Хамилтън. Въпреки това, всичките трима влизат в топ 12 състезатели в историята, като се конкурира на равни начала с най-великите пилоти от миналото.

Десетте най-добри резултати от проучването:

1. Хуан Мануел Фанджо
2. Ален Прост
3. Фернандо Алонсо
4. Джим Кларк
5. Аертон Сена
6. Джаки Стюарт
7. Нелсън Пикет
8.Емерсън Фитипалди
9. Михаел Шумахер
10.Себастиян Фетел

В изследванията са представени няколко изненади - например, не постигнал никакъв успех в Световната купа, Кристиян Фитипалди (12 точки за кариерата си) се оказа 11-ти в историята. От друга страна, Фитипалди Jr. (племенник на двукратния шампион Емерсън Фитипалди) не е в състояние да се изяви, като в продължение на три години във Формула 1 отбора пилотира само за аутсайдера Минарди . Изследванията показват, че ако Кристиян се беше открил шанс, историята можеше да има по-различен сценарий.

Андрю Бел: "Трудно е да се посочи най-големия Формула 1 водач на всички времена, защото ние не знаем до каква степен те са свързани с успеха на неговия талант, и до каква степен - на конкурентоспособността на колата. Този въпрос заема съзнанието на феновете в продължение на много години, и това ще продължи.

Нашият статистически модел позволява оценяване на относителния дял на отбора и цялостния успех на пилота, и това ни донесе някои невероятни резултати. Например, не е твърде добре познатият Кристиян Фитипалди беше в 20-те най-добри, а тройният шампион Ники Лауда не е бил включен дори в сто. Ако тези водачи са били в полза на другите отбори, може би резултатите ще бъдат съвсем различни. "

Люис Хамилтън ще стартира 5 места назад в Китай, поради смяна на скоростна кутия.