Focus ST170

[Didibao]

Екстра си е, ново няма май, смених му плафона с такъв от ST225 с амбиентно осветление и това е, кара си се всеки ден.

[essex]

Дай снимка

[Didibao]

Това е плафона. Имам малко ъпдейти на камерата за задна вече е инфрачервена.

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

[essex]

Плафона е с обемни датчици за аларма, модула за оригинслната алармата намери ли го, иска ми се и аз понатам да сложа огледало с автоматично затъмняване, твоето от мондео мк3 ли ?

[Didibao]

Плафона е с обемни датчици за аларма, модула за оригинслната алармата намери ли го, иска ми се и аз понатам да сложа огледало с автоматично затъмняване, твоето от мондео мк3 ли ?

Алармата е в GEM модула той се сменява, има го но нямам време да се занимавам с това сега, а огледалото ми не е от мк3, това е с огледало с вграден монитор остана ми от мондеото и си го преместих тук.

[RanditY -.-]

Ма защо караш така с различни джанти.

[Didibao]

Срязана гума имам от вчера и чакам да мине на каското временно явление.

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

[RanditY -.-]

Стойкаджия е иначе

[Didibao]

Къде си ме видял?

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

[RanditY -.-]

На Била в Люлин, докато правеше левия завой. Като че ли се огледа в мен, ама докато реагирам да мигна и ти отмина. Бях зает да видя колата и да сравня номера

[Didibao]

Не съм те видял.

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

[RanditY -.-]

Черен Фокус кат' твоя, ма не с тоя мАтор. Дреме ти, важното е, че аз те видях

[Didibao]

Малко обновяване междувременно.
Нови крушки D2S на 4300к. Предните стъкла вече са затъмнени на 30%. Има си и нови гуми и еднакви джанти.

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

[Didibao]

Малко интериор да покажем.

[Didibao]

Изработване на декат тръба, ще видим как е без катализатор колата скоро.

Изпратено от моят Redmi Note 4 с помощта на Tapatalk

[Didibao]

След известени тестове да си подкарам комфорт на мигачите най накрая и това стана, вече имам ст170 с комфорт на мигачите, степени на чистачките и активирана оригинална алармата с обемни датчици от ст225. Използван е GEM модул от Мондео мк3 и му преработих софтуера за да имам интервал на чистачките, ако се монтира директно модул от Мондео на фокус се губи интервала напълно!

https://www.youtube.com/watch?v=fJ3UPTJG5IU

[Zanik (Никола)]

Добър вечер тъкмо се регистрирах специално за да се включа тук. Минали са години но надявам се ще се появи някой. Хвърлил съм око на този модел, не на конкретна кола (не че са много в България), просто още съм в процеса на събиране на информация. Та основния ми въпрос е какво ново 4 години по късно? Обичайните неща са ясни, ремък, някоя и друга биалетка, шарнир. Нещо по фрапиращо? Неща които с времето са писани в графата "обичайни" за този модел. И другия ми въпрос е по какъв начин ги получава тези 170 коня. Двигателя е 2.0литра 4 цилиндров без турбо доколкото знам. Просто ми е любопитно. Определено не бързам, в момента доиздухвам един ескорт мк6 1.8i който май няма желание да се предаде скоро но все пак ми се иска да чуя по експертно мнение.

[Ozzie]

Уви, наистина двигателя е с атмосферно пълнене.

[Didibao]

Ново няма май, колата вече не е моя, кара я един приятел, не е създавала проблеми, двигателя е с променливо газоразпределение, както и скъси и дълги пътища в смулателния колектор, така постига конете си. Трудно се намират читави бройки вече.

[fordmaniac]

Хвърлил съм око на този модел

Уви закъснял си.
viewtopic.php?f=11&t=80052&p=577155&hilit=st170#p577155
Това са им проблемите по мотора. Вече и в Англия не се намира лесно управлението на колектора.