FORD FIESTA 1.6 16V

[^DAYWALKER^]

Преди всичко здравейте колеги , по принцип съм регистриран в много форуми , както и в този , но тук не съм писал почти никога . От Сандански съм на 26г. казвам се Влади . Наскоро се сдобих с Фиеста 1.6 16В , първата кола на баща ми е била FORD 20M RS , след това Ескорт , аз имах Фиеста 1.25 Зетек и наскоро , тъй като имам и Астрата Ц20ХЕ , а тя не е от най - икономичните си взех пак Фиеста с газов инжекцион ... Ето я и нея





Като екстрите са обичайните : хидравлика , климатик , ел . стъкла и т.н. Имам проблем , че е много ниска и друса зверски , понеже не съм много запознат с Форд и още влизам в час пружините само от Фиеста ли стават , че искам да я повдигна и дано малко омекне ?

[DigiPro]

Здравей. Страхотна е фиестата! Каква стойка вади само, пък и цвета е хубав. Със здраве и безаварийно да си я караш.
П.С. За пружините пусни тема в раздел Ходова част и по-запознатите колеги ще помагат.

[bateto_toshko]

. Наскоро се сдобих с Фиеста 1.6 16В ,

Ако наистина на двигателя пише Zetec-S , това значи , че притежаваш много рядко срещан двигател.Поне аз наживо в Бг не съм виждал този мотор(1,6 -103 к.с.).Ще щракнеш ли някоя снимка под капака? Или защо не го докараш на сбирката в Плевен да го видим тоя звяр

[^DAYWALKER^]

Ето една снимка на интериора :



Цялото табло и копчетата по колата светят синьо , корите и седалките и те са сини , както и волана ( но трябва да го реставрирам , трябва да му се боядиса кожата синя , както си е била някога ) , а от днес колата се сдоби и с плюшени стелки със син кант ( виждат се г/д на снимките ) , приготвил сам и Cd Blaupunkt сиво на цвят ( като детайлите по таблото ) + синя подсветка и си мисля , че ще застане все едно си е заводско с колата , утре като ми дойде лайсната за таблото ще го монтирам .

Ето и две снимки на мотора , отгоре си пише 16V Zetec S , мисля че мотора е , като този на другите Фордчета 1.6 16В и така ... не знам за друго , но съм страшно доволен от колата и мотора ( доста е пъргава за такава кола ) , харчи ми супер малко и не се спира , постоянно е в движение ...

[nikolovvd]

Колата е пипана и затова е по-ниска и вози по-твърдо. Ако искаш по-накратко - тунингована е и то с мерак. От всякъде си личи добрия вкус и усет към автомобилите на предишния собственик. С този двигател колата се държи като Мондео ST220. Тези 103 коня направо изстрелват това купе, а твърдото и ниско окачване я прави стабилна и при висока скорост.
Ако искаш да я върнеш към нормалните Фиести може би ще се наложи смяна на пружини (сегашните са по къси) и амортисьори с оригиналните.
До колкото виждам и джантите и гумите са по-големи от оригиналните 15 или 16 цола, не мога да определя на око, но ако смениш пружините ще трябва да смениш и джантите и гумите, а другия вариант е да караш по-внимателно, защото още в първата дупка или легнал "полицай" ( много рядко се срещат у нас) можеш да изкривиш нещо - я калник, я подкалник.

[^DAYWALKER^]

Джантите са 15-ки , те и аеро пакета са си заводски за нея , махнал съм само капачките на джаните , че много лъщят на слънце , устойчива е , но е много твърда , а аз съм я взел да си я карам всеки ден и в най - скоро време ще търся пружини , пък ще видим как ще стане от към височина

[toreto_sz]

колега сдобил си се с Фиеста Спорт.Автомобила е в напълно заводски вид вкл. и джантите.Относно двигатела най вероятно е както при ескорт хр 3 с вал и електроника от 1.8 или 2.0 зетек.Потърси повече инфо за да знаеш в последсвие за подръжката.Поздрави да си я караш с мерак

[Dani_Barabani]

Чудна фиестичка! Ако можеш да се присъединиш за събора, ще е супер >:D<:

[^DAYWALKER^]

Радвам се , че ви харесва колата , за събора ще се помъча да дойда да се запозная и с колегите от Форд Клуба
П.С. Нещо ме бавят от MOTO-PFOHE за лайсната за ЦД-то и чак другата седмица ще е при мен ...

[madboy]

Лайсната я зарежи- докарай останалото!

[slider]

супер е фиестата, личи си че е поддържана, много добре изглежда и е запазена. със здраве да си я караш

[^DAYWALKER^]

По - скоро поддържането започва сега , старият собственик я е позанемарил ... но сега е където трябва . Има външни забележки , който не се виждат на снимките , предната броня долу ниското е леко спукана , задната също , има леко петънце ръжда на едната вежда отзад , както и натиснато до стопа , но всичко ще се оправи , залепи и боядиса , въпрос на няколко дни , като съответно ще има и снимки

[^DAYWALKER^]

Не съм писал отдавна в темата , до тук по колата смених ремъци , ролки , масло ( нормална профилактика ) , имах проблеми с изпарителя на газовия инжекцион ( течеше ) , разглобих го , смених му гумичките ( 2 лева ) и на двата щуцера ( входящ и изходящ ) и сега всичко е ОК , лагери на задна дясна главина ( счупиха се движение , по необяснима за мен причина , 24 лева излезнаха ) , това е като ремонти и обслужване до тук , нищо сериозно , като се има в предвид , че колата се кара по ужасен път постоянно без да се спира ... И за да не е само писане две зимни снимки

[^DAYWALKER^]

Бях забравил за тази тема и видях , че не съм писал от близо 4 години ...... Колата все още е в мен , за това време по окачването 2 биалетки и 2 шарнира ( брутално здрава кола ) . Нови ремъци , ролки , масло и т.н. ( нормалната профилактика ) преди 1 - 2 месеца . Съединителя започна чат - пат да боксува , съвсем скоро ще е за смяна ....... Така , стига с писането , време е за няколко снимки ( жалко , че са изчезнали снимките от първия пост преди 4 години ) :

Така изглеждаше колата това лято :






По интериора две нови кори за предните врати и нов спортен волан OMP Replica , купил съм 280мм волан Victor , но е за тапицерия и ще е по - натам слагането му :




И сега леки промени отвън , преди няколко дни колата се сдоби с гумен лип за предната броня SAMURAI и реших да направя фаровете черни , ето няколко снимки от процеса :









И на последната снимка е моментното състояние на колата :



TO BE CONTINUED ......

[essex]

Интересно колко точно километри си изминал с тази кола

[^DAYWALKER^]

Не много , за 4 години малко над 85000 км. , защото имам 3 коли и Фиестата общо взето се кара най - малко , другите две се карат значително повече и така

[^DAYWALKER^]

Малко ъпдейт по генерацията от днес . Оригинално тръбите са на Ф50 , но някой е решил точно преди крайното гърне да сложи тръба Ф38 и се получаваше страшна тапа , а все днес - утре и си минаха годините без да съм решил този проблем , днес свалих гърнето , с доста зор изкарах наблъсканата в него тръба , сложих си на Ф50 и утре следва монтаж , че днес нямах много време .
П.С. Гърнето е леко поръждясало повърхностно , там където е била скобата за захват , с лека мивка стана 6+ , добре че не е някое менте , иначе ще трябваше да търся и гърне ......



Тук се вижда колко трябва да е големината ( шублера ) , а се вижда колко е била до момента :



Тук е с " новата " тръба :

[^DAYWALKER^]

Малко да ъпдейтна темата , колата се сдоби с нов спортен панелен филтър :



Нови огледала DTM Style с адаптери за Фиеста ( за да стане все едно си и така от завода ) , поръчах ги директно от магазин в UK , защото тук са свършили навсякъде :



И няколко снимки с новите огледала и новото спортно окачване :

[^DAYWALKER^]

От днес още една покупка , титаниева топка за скоростния лост в цвета на осветлението в колата :

[ЯЛТА]

Във фейса си писал че ще търсиш седалки от Пума. Имам две предни от Пума 1.6, които са с механичното повдигане, по удобни са, и са изпрани.