Ремап на Форд Фокус мк1 1.8тдди 90кс

[baiv]

Здравейте , някой да е правил ремап на Фокус 1.8тди 90 коня 2001г?

Какво всъщност е ремапа , ако може някой да ми обясни?

Да сподели мнения , как върви колата след ремапа?

И дали това е добре за колата?


Благодаря, предварително.

[MapTo_D]

Аз лично не съм /т.е. и аз съм, но моя е tdci/, но знам за пипани фокуси като този, за който питаш. Ами вървят си.

Ако е направено всичко както трябва - колата ще тръгне осезаемо по-добре. Пак, ако е всичко е точно, трябва да няма проблеми за автомобила, ще имаш едни 20-25кс в повече и едни 50-60 нютона отгоре. Евентуално ще пуска повечко пушек, като я настъпваш, това в следствие на увеличената доза гориво. Сещам се преди време, двама известни тунери се закачаха - единия правел така колите, че не пушели грам, а другия ги правел така, че били като локомотив, малко извън темата е това.
А ремапа е това - свалят ти компютъра и по електронен път променят някои неща и 'чудото' става. Добре е да е направен при човек, който знае какво и как, на повечето места би трябвало да я качат на стенд преди и след процедурата, за да видиш и на хартия резултата.

[S_C]

Точно тоя мотор...аз не бих влагал пари в него. Прекалено лесно умира и не винаги е ясно защо.

[Ради-1]

Точно тоя мотор...аз не бих влагал пари в него. Прекалено лесно умира и не винаги е ясно защо.

От много ръчкане примерно. Аз не бих го пипнал, достатъчно мощен е особено като развърти турбото. Припушва от калпава нафта, та не виждам за какво са ти 20 коня отгоре и разправии.
Сравненявал съм го с пежо 307 110 коня и не виждам усещаща се разлика

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

[baiv]

Аз не искам да го правя да лети , просто да тръгни по добре да върви. Не търся максимална мощност

[vladi tanev]

Смело отивай да ти го ремапнат разликата е огромна,имах Фокус с такъв двигател бях го направил 140 коня и вече 6-година си върви без проблеми.

[ivo_63]

140 само със софтуер ? Турбото трябва да ти е начепило маркучите отдавна. Вече ако се слага кулер , спортен филтър , генерация и т.н. може , ама само със софт надува трябва да е 1,6 навярно...Би трябвало здрав маркуч по турбопътищата да нямаш. И съединителя трябва да приплъзва ...
С нормален ремап става 110-115 кс, едва ли ще усетиш кой знае какво. Карай някой 110 кс и прецени сам.

[vladi tanev]

Явно ги разбираш нещата ама само на теория,на практика нещата не стоят така,със всичко стоково по колата със софтуер съм изкарвал 129 коня без да има последствия по маркучи и тем подобни и съединителя си държи и ако обичаш недей да спориш.

[ivo_63]

С лаици не споря, как ги измери конете ? Като пуснеш теста от Дино , тогава ще ти се извиня . Иначе може да си пишеш тука , каквото искаш.

[fordmaniac]

Добре че vladi tanev го познаваме и знам какво е постигал с Фокуса, доказано и на писта.
А , Влади , не обръщай внимание на писания на хора, дето карат 90 коня с 1200 об/мин и го мислят за най-добрия и динамичен двигател.
Поздрави.

[ivo_63]

Едва ли някъде съм писал , че 90 кс е каймака на дизелите. За човек , който кара 90 % градско ме устройва. И темата не е мен и моя стил на каране / стар съм за Ф1/, а да видим как 90 кс става ххх коня със софтуерен ремап и как държат тия дърти маркучи налягането. Хвалби не искам да чета , а теста от диното. Колко надува , колко кс , нютоните и т.н. Иначе става лаф моабет.
Колега Фордманиак , с какво предизвиквам тая неприязън към себе си от теб , нещо да не съм те засегнал ? Ако е така , не съм забелязал и ти се извинявам, и да съм го направил , повярвай ми не е било нарочно.

[vladi tanev]

Лаика си ти,спри да дрънкаш глупости,че заради ей такива като теб всичко в тоя форум замря.
Предизвикваш неприязън защото говориш но нямаш покритие на това което казваш,достатъчно хора ме познават и знаят какво, къде и как съм постигал.

[vladi tanev]

Ето ти малко инфо за да разбереш,че грешиш.

[freeway]

Лаика си ти,спри да дрънкаш глупости,че заради ей такива като теб всичко в тоя форум замря.
Предизвикваш неприязън защото говориш но нямаш покритие на това което казваш,достатъчно хора ме познават и знаят какво, къде и как съм постигал.

Всеки форум може само да спечели от един спор, стига да има интелигентни участници, които могат да запазят добрия тон.
Ако форума замира, то причините според мен са други и за друга тема.

P.S. Power is nothing without control-от една популярна реклама за гуми