Ecoboost

[muro85]

Здравейте колеги,
искам да попитам по специално за 1.0 двигател 100 или 125к.с. какви са им болежките. Не намерих подобна тема, интересуваме по специално имат ли проблем със маслените помпи, тъй като четох в чуждестранни форуми подобен проблем, интересува ме хора които карат такъв модел двигател.Благодаря!

[toly]

Ако ти го подаряват го вземай. Ако го плащаш помисли задълбочено , особено ако е след 150 000км. пробег.

[muro85]

А върху какво да мисля по-точно

[synthez 3D]

Аз карам такъв и съм много доволен. Не съм имал каквито и да е проблеми, но съм все още на около 86000км. Не вярвам някой тук да е навъртял достатъчно, за да се стигне до проява на каквито и да е дефекти. За мен всичките проблеми, които излязоха при първите версии вече са отстранени и ако търсиш двигател след 2014, най-вероятно няма да попаднеш на нито една от въпросните повреди, за които четем в европейските форуми.

[toly]

Двигателя носи минусите на директното впръскване, турбинирането и малкия обем на мотора. За всеки от тях основното е нисък ресурс. Има си особености по поддръжката също.

[muro85]

Във чужди форуми споменават разпад на ангренажния ремък, но пък, който и да съм питал не е чул за такъв проблем. Там повече се споменава за фиеста дори и след 2015г.
Май всичко е до късмет, гледам се продават и коли със същия двигател на по 250 000хил км.
Аз съм си харесал модел на по-малко км 70к

[muro85]

Ангренажния ремък, на колко км е хубаво да се сменя, от мото пфое ме посъветваха на 100 000км защото създавал проблеми, разпадал се. Има ли някой навъртял над 100 000км?

[ieiei]

Предполагам поради употребата на " качествени" масла за източна Европа ресурса е на половина

[stst1]

Това, което отразяват в немски канали в Youtube относно разпадащите се ангренажни ремъци е, че се дължи на неизвършена навреме смяна на масло и/или смяна на масло с такова, което не отговаря на спесификацията на Форд за този тип двигател. Така че, ако искаш да си сигурен че това е извършвано - по-добре автомобила да е с доказуема история и пробег.

До тук и аз съм доволен от двигателя - пъргав е, сравнително икономичен.

Смяна на ангренажен ремък (поне при моя модел) се предвижда на 10-тата година. Ако е карана по 10 хил. на година - значи около 100 хил.км.

[al_lukanov]

От моя нямам оплаквания, на 120к км. И ремъка не се е разпаднал, 1.6/150 hp предполагам разликата е едно бутало повече

[muro85]

Пък и в Англия карат с 0w20 и в едно клипче споменнават за масло над 25 000км пробег. На 5w20 дават 20000 но аз живи и здрави повече от 10 000 км не мисля да карам.
Между другото при студено палене на престоял двигател кога ви гасне лампата на маслото, 2 секунди нормално ли е? Маслото от къде и за колко пари сте си го взели.

[muro85]

Това, което отразяват в немски канали в Youtube относно разпадащите се ангренажни ремъци е, че се дължи на неизвършена навреме смяна на масло и/или смяна на масло с такова, което не отговаря на спесификацията на Форд за този тип двигател. Така че, ако искаш да си сигурен че това е извършвано - по-добре автомобила да е с доказуема история и пробег.

До тук и аз съм доволен от двигателя - пъргав е, сравнително икономичен.

Смяна на ангренажен ремък (поне при моя модел) се предвижда на 10-тата година. Ако е карана по 10 хил. на година - значи около 100 хил.км.

Консултирах се с мото пфое люлин отностно ремъка да видим какво ще кажат, според специалиста ако изкарал до 90-110 000хил. км преди да запуши маслената помпа добре щяло да е, ремонта е 1600 лв а и също, че му давали 240 000 км ама едва ли двигателя като цяло щял да издържи толкова много този направо ме разби!

[pepy1]

Нормално, 3 цилиндров 1литров със 125 КС - колко да изкара? Няма как да стане милионник като 2литров дизел 90 КС !

[muro85]

Несериозно звучи при положение, че продават фокус на 210 000км а и в мобилето има доста на тези км

[pepy1]

Много е относително за км. Зависи дали и как собственикът му се е грижил за него. Ако не дай Боже стане фал с мотора, колко ще струва основния ремонт? Ако си наясно/защото аз не съм/ Можеш да решиш дали да я вземеш или не. Поне аз така бих направил, все пак тези пари не си ги намерил на улицата.

[ЯЛТА]

Ecoboost двигателя не подлежи на основен ремонт.

[muro85]

Така е, прав си ама не може човек работещ в представителство на форд, който даже не се представя а ми вика "Да" и да ми обяснява, че едва ли не въобще не издържали тези двигатели над 100 000км, плюс това в много чужди сайтове споменават, че е много важна навременните обслужваня с правилното масло!

[muro85]

Ecoboost двигателя не подлежи на основен ремонт.

За първи път чувам.

[stst1]

Стана ми интересно - каква е основната причина този тип двигател да не подлежи на основен ремонт?
Моля да бъда извинен, ако въпросът изглежда лаишки.

[ЯЛТА]

В ютюб има достатъчно видеа с информация на почти всички езици, потърси си я.