Смяна на сегменти и лагери на двигател на фокус 1.6 99 fyda

[lubomirov89]

Понеже не открих такава тема, реших да питам тук някой правил ли е ремонт на посочения в темата двигател. Нали по принцип не се ремонтира, ама руснаците си ги правят. В аутодата не дават момента на затягане на биели и основни лагери. Който го е правил нека да пише да обменим опит и съвети и да стане една хубава поучителна темичка. Причината да пускам темата е, че на пролет ще правя такъв ремонт, пък и би било интересно за всички.

[ЯЛТА]

Във форума тези работи ги прави Митко- фордманиака.

[lubomirov89]

Идеята е темата да стане полезна и за други. Освен това ремонта ще си го правя сам. Не ми се ходи по майстори. Имам си условия, инструменти и частична информация.

[aspasia]

Моята кола в със същият двигател FYDA 1.6 16 74KW zetec-S и сменях само сегментите за лагери не съм сменял защото не се е налагало иначе се ремонтират тези двигатели. Сложих същият размер сегменти каквито излизат от завода защото харчеше масло главата не беше крива но я шлайфнаха минал съм от ремонта близо 80к и за засега всичко е ок. Щом имаш инструменти двигателя се разглобява лесно.

[ЯЛТА]

Освен това ремонта ще си го правя сам.

Писах ти кой може да ти каже, не съм те пращал да ходиш там.

[lubomirov89]

Колега, мисля че ти казах, искам темата да е полезна. Желая темата да е аматьорска , да е в помощ на някого.Аз за Митко няма да коментирам, веднъж ходих при него и съответно дадох 200 лв за нищо.... Майстори прехвалени не трябват...

[F Focus]

Точно и добре казано!
Напълно подкрепям идеята и желанието ти!
Ако поназнайваш руски цъкни в Туба-та, като напишеш типа на двигателят си и само гледай каква полезна информация, съчетана с клипове ще се излее в/у теб!
Или напиши "Клуб Форд Россия", виж къде там е твоят мотор и пак глей за какво иде реч!

[imitev]

Ако поназнайваш руски цъкни в Туба-та, като напишеш типа на двигателят си и само гледай каква полезна информация, съчетана с клипове ще се излее в/у теб!

Само да вметна - никога не вярвайте безусловно на всичко, което показват в ютуб. Прекаленото доверие може да струва много пари!

И моите 5 стотинки - задължително трябва да се премерят размерите и геометрията на к. вал, на цилиндрите, на буталата. Ако не си в допуските, има овал, конус на цилиндрите, износване на вала и не оправиш всичко в главата все едно си правиш колата като джамбазин за продаване и няма да кара много.

[F Focus]

И аз да вметна-само на руснаците вярвам безрезервно-за толкова години(над 30) никога не са се издънили-лично мнение!Винаги дават вярна и точна(!) информация! На западняците нямам много-много вяра!
Добре-търси други пътища и начини тогава-успех! Но, ако ме послушаш няма да сгрешиш, опитай, пък после пиши, ок?

[lubomirov89]

Точно от братушките имам някаква информация. те дори слагат ремонтен размер бутала. Дори ризи набиват, абе винаги намират начин. Много има се кефя. Започна ли с ремонта ще кача снимки. Тя, че гори масло си гори, но има и аксиален луфт в коляновия вал. Но като цяло мотора е добър, просто си е на около 350 000 км. Другия ми вариант е да купя някой фокус 2.0 но пак от масльонките и пак да правя мотор. По добре да си го направя тоз и да си върви.

[lubomirov89]

Относно замерваниятс, ще се направят, но много интересно като няма ремонтни размери бутала и сегменти ... Абе ще му мислим, до там да я докарам. Поздрави и поствайте инфо, ако имате.

[F Focus]

Освен да слагаш нормален размер сегменти и бутала не виждам какво друго ти остава? Според мен ремонт по "руски стандарт" тук няма кой да направи.
Еххх къде ги старите автомобили...Мерцедес W-123D(1976г.-1984г.) имаше 5(!) ремонтни размера бутала и още повече ремонтни размера сегменти, някои от които с различна височина, 5 размера гумени подложки за предни и задни пружини...за здравината и издръжливостта няма какво да коментираме.

П.С. Още имам някои части за този модел, но все не остава време да ги пусна за продажба, та ако някой прояви интерес да пише

[aspasia]

Има три вида сегменти първият е заводският размер който аз сложих вторият е +0,5 третият е 1,0 ама като се отвори трябва да се види кой размер да се слага иначе сега е в сферата на гадаенето.

[imitev]

Освен да слагаш нормален размер сегменти и бутала не виждам какво друго ти остава? Според мен ремонт по "руски стандарт" тук няма кой да направи.

Има ремонти бутала - към 180 лв. за брой със сегментите Mahle размер std, 0.5 и 1.0
Има основни лагери - към 200 лв. комплект Kolbenschmidt std, 0.25 и 0.5
Има и биелни лагери - към 100 лв. комплект Kolbenschmidt std, 0.25 и 0.5

В общи линии ремонтът ако се прави както трябва само частите ще хвърли към 1500-2000 лв. ако ще се прави шлайф на всичко, лагери, глава, клапани, пулове, болтове, комплекти гарнитури, маслена помпа, ангренаж, съединител (така и така е отворено), антифризи, масла, свещи и т.н. и т.н. Сигурно може и по-евтино да се мине като се наслага каквото и да е вътре, но малко си губи смисъла цялото упражнение...

Играл съм го този мач навремето, само че с хлОпел, който току що си бях купил понеже много им разбирам - сметките излизат винаги криви и без кръчмаря.

Сега дали е икономически оправдано точно конкретната кола да се ремонтира - "всеки сам си преценя"

[lubomirov89]

Някой беше споменал за клипчета в Тубата, нека постне някое.

[lubomirov89]

Дали има смисъл да ремонтирам или не, аз също не съм много сигурен, но аз дизел не искам, а бензинките са масларки. Някак клоня да си направя моя фокус и каквот стане.

[F Focus]

Подкрепям!
Дори и да не изпипаш всичко, точно както трябва все ще има положителен ефект и ще изкара още някоя и друга година.
Не забравяй и кефа, че си го направил сам!

[lubomirov89]

Туй, което трябва да се направи, ще се направи стига да не е някаква космосмическа система. Другото, което ще се направи е да се доработят някои неща. Обмислям портване, всмукател от пума, леко сгъстяване понеже е на газ, може да олекотя маховика. Всичко сам ще си правя и каквото излезне. Доработките ще са безплатни, ще ми се да си намеря някакви по рошави валове, и без друго си имам "раздвижни" колела, там също може да се пипне. Ако имате идеи са добре дошли.

[aspasia]

Този мотор няма маховик

[HACKO]

Няма мотор без маховик.