Обезвъздушаване спирачки - Фокус МК2

[bootlog]

Здравейте хора,
Имам следната ситуация. Колата е Фокус МК2, 2009. Сменях спирачни дискове и накладки. Тъй като не знам кога за последно е сменяна спирачната течност и имайки предвид как италиянците поддържат колите си, исках да сменя и спирачната течност. МОТО-ПФОЕ казаха, че има голяма вероятност задните обезвъздушители, при опит за развиване да се скъсат и ако това стане да се наложи разпробиване и още по-вероятно в такъв случай да се стигне до подмяна на целия спирачен апарат.
Имам два въпроса:
1. Някой може ли да каже от къде мога да купя подобни обезвъздушители?
2. Може ли някои да препоръча и спирачни апарати в случай, че се наложи да ги купя от различно от МОТО-ПФОЕ място?
Смимката е от МК3 за ориентир.
Благодаря предварително.

[bootlog]

Image

[HACKO]

А във МП опитаха ли се да ги развият или направо започнаха със плашенето? По света има милярди автомобили на които тези винтове се развиват успешно и спирачките им се обезвъздушават. Търси читав майстор а не нови части!
Друга тема, а и лично виждане е и това, че за повече от 30г. експлоатация на различни коли никога не съм сменял спирачна течност просто така без да е изтекла по някаква причина.

[bootlog]

Ами като, че ли в МОТО-ПФОЕ ги беше страх да пробват да ги развият защотот ако се скъсат ще трябва доста време колата да стои при тях а и незнаеха дали ако се скъсат дали аз ще имам желание за смяна на апаратите... Казаха, че нямат само тези обезвъздушители като част, тъй като имат само цял комплект...

[synthez 3D]

Един бърз поглед към интернет :https://www.dbkdimitrov.com/%D0%B0%D0%B ... 0%BD%D0%B5
Нарича се пробка за обезвъздушаване на спирачен цилиндър. Досега на няколко Форда от приблизително същите години никога не съм имал проблем да ги развия, но никога не се знае.

[F Focus]

Я-отново нещо да не знам, много се кефя да науча нещо ново!
Ако разбирам правилно въпросните вентили се монтират на мястото на щуцерите на сп. апарат и обезвъздушават спир. с-ма...баси кефа, ако е така! Гледам цената им никак не е висока, дори напротив, но дали ще работят коректно..?
Аз, като автора на темата също съм фен на смяната на спир. течност( с ДОТ 5.1) и като се затопли мисля да го направя.
Късал ми се е щуцер-добре, че колата беше евтина за поддръжка.
В този ред на мисли някакви съвети за по-гарантирано развиване? Загряване, изстудяване(има такива спрейове, които изстудяват до - 50 С, не са скъпи), неколкократно повтаряне на процеса, ВД-40...?
Спир. апарати не купувай в МП-има много качествени други марки-изчети темите, например ::Какво направих по колата днес", или използвай търсачката.. Бих препоръчал към днешна дата"АТЕ" за всичко, но това е само лично мнение, може да има и по-добри, разбира се. Важното е да ги купиш от доказан вносител, за да не са менте!
И за процедурата най-малко разчитай на МП-там изобщо не им се занимава с връткави и евентуално рисковани желания на клиента!

[pepy1]

Малко извън темата, ама да питам, защо не рециклирате вашите оригинални? Фабричните части са най-добри, а не се знае новото колко е качествено.

[F Focus]

Има резон. На мен ми се наложи да сменя заден десен спир. апарат, защото лостчето към жилото на ръчната беше блокирало(впоследствие го раздвижиш, ама отново нъцки-не натиска буталото) и изобщо нямах ръчна на това точило. Разрових се из нет-а и намерих фирма, действаща близо до Горубляне и даваща гаранция. Гледах и клипове при руснаците кое-как се прави, но нямах, разбира се гумените семеринги, инструменти и т.н. Тъкмо щях да им се обадя, но майсторът ми намери същият апарат-оригинален, за 80лв.(мисля, че е добра цена), та реших проблема. Ако не са наранени металните повърхности цилиндър/бутало ремонтът ще е успешен. Преди 25 години сам си направих ремонт на предни спир. апарати на друга марка с джаджи на "Ауто-френ", много съм доволен.

[HACKO]

Малко извън темата, ама да питам, защо не рециклирате вашите оригинални? Фабричните части са най-добри, а не се знае новото колко е качествено.

Доколкото схващам от написаното, човека засега няма проблем със спирачките, просто иска да ги повреди.

[F Focus]

Недей така, бе Наско-и, аз съм фен да се сменя спир. течност-разликата се усеща, ама ти, като не си го правил...

[bootlog]

Да мисля, че в моя случай е подходящо да се смени, тъй като имам сериозни подозрения, че откакто колата е произведене - 2009, не е е сменяна спирачната течност.

Иначе може ли някои да каже как да разбера, че прозиводителя на тези обезвъздушители е качествен... Знам, че МОТО-ПФОЕ ползва Motocraft ама сигурно има и други... пък не се и знае Motocraft дали се занимават с такива щуротии...

Иначе в МОТО-ПФОЕ не се пробваха да ги развият... Майстора вика, че имало голяма верочтност да се скъсат, но го има и момента, че не им се занимава ако вземе, че наистина се скъсат... Спомен, че можело да се пробва да г инагрее и евентуално да пробва...

Затова плана ми е да намеря такива обезвъздушители (предполагам ще трябват 4 бп.), както и да проуча апаратите, в случай, че вземе и наистина някой се скъса, да мога да отреагирам бързо за смяната...

Какво мислите?

[ЯЛТА]

Не се занимавай излишно. Смяната на спирачната течност в "Румен Дунев мотор спорт" струваше 50 лева през 2020 год. и траеше 20 минути. В София.

[F Focus]

Да споделя относно смяната на спир. течност и млъквам, споко!
Същата е изкл. хигроскопична-демек поема влага, която корозира вътр. повърхности на буталата и цилиндрите, отделно, че и температурата и на кипене пада рязко, както и всичките, и други качества-това съвсем накратко.

Благодаря на Васко, че ме подсети за "Дунев-мотор спорт", тъкмо се чудех къде да си сменя спир. течност, щото повечето сервизи "бягат" от подобна дейност.

[ЯЛТА]

Ето с това се проверява годността на спирачната течност.

[Ozzie]

@bootlog
Отивай в първия сносен сервиз и си смени течността.
Първия път сменях същата на Ц-Макса през 2016 г., когато го купих. Тогава беше на ~ 12 години. Втория път беше преди три години. В нито един от случаите никой не ми е разтягал локуми, че нещо можело да се скъса / повреди и пр. алабализми. Факт е, че труда като стойност е повече от стойността на спирачната течност, но пък не е разход от който да те заболи сърцето, нито се случва толкова често.

[synthez 3D]

Ако разбирам правилно въпросните вентили се монтират на мястото на щуцерите на сп. апарат и обезвъздушават спир. с-ма...баси кефа, ако е така! Гледам цената им никак не е висока, дори напротив, но дали ще работят коректно..?...

Не, не са някакви вълшебни вентили. Просто така са ги кръстили в този сайт, а са си обикновени щуцери с канал в средата за обезвъздушаване. Прав си за това, че спирачната течност е силно хигроскопична и трябва да се сменя, за да се запази спирачната система от корозия и да се осигури правилната работа на спирачките при всякакви условия. Производителят препоръчва това да се прави на всеки 2 години, но и на 3 да го направиш, няма да е проблем. При замяната определено има огромна разлика във външния вид на новата и отработената и това мисля е някакъв индикатор за необходимостта от замяна. Според мен измерването с тестер като посочения по-горе е добър вариант да се прецени дали е поела достатъчно влага и ако е така, да се замени. Спирачната система на Фокус (а и не само) е ATE, така че всички компоненти от тази марка могат да се считат за оригинал, който се вгражда първоначално.

[F Focus]

Ето с това се проверява годността на спирачната течност.

Не спираш да ме изненадваш (приятно), Васко-ще се сдобия с джаджата!
Замислих се дали ще може сондата да се топне в казанчето на Фокус-2, имайки предвид, че е доста навътре и няма много разстояние над капачката му...

[HACKO]

.....
Затова плана ми е да намеря такива обезвъздушители (предполагам ще трябват 4 бп.),......
Какво мислите?

Трябва ти само качествен сервиз и нищо друго, в 99% от случаите обезвъздушителите се разхлабват (дори не се развиват нацяло) и в последствие затягат многократно без да се налага да се подменят, това е рутинна операция. Просто в МП ги мързи или се чувстват много велики за да се занимават с това и затова са ти наприказвали всичките врели некипели за да те уплашат и да се откажеш. Както се вижда не са успели да те откажат, но пък са те уплашили ефективно.
И един съвет, като отидеш в сервиз, който и да е, не споменавай за страховете си, защото може да те пуснат по пързалката.

[aspasia]

Моята течност я сменям през две години за половин час пред блока само някой съсед да ти натиска педала първо зачиствам с телена четка напръсквам с WD изчаквам 5 минути и се отвиват без проблем ползвам на Yacco dot 5.1 защото е най евтина и магазина е близко до нас.Ч Чувал съм от майстори че при такива случаи нагряват щуцера и се развивало лесно.

[F Focus]

Приятно ме изненада, че използваш спир. течност с ДОТ 5.1-в час си с нещата!
Каква марка е, откъде я купуваш-аз, както казах(писах) много се доверявам на тази в "ОМВ" и само нея ползвам.