Вентилатор на радиатора на Фокус 2002г.-не работи?

[Ради-1]

Кой е най-добрият вариант за да се направи качествено - срязания кабел да се извади от буксата с инструмент и пина му да се сложи на наставения кабел, след което да се върне в буксата? Или рязане на всичко и нова букса?
Ще се наложи да отида при същия за да си оправи кашата и не искам пак да експериментира

[fordmaniac]

Имам инструменти за разглобка на пинове, така че намери перки и я докарай, ще оправя и това. Че този дет ти го е рязал кабела ... май не е за доверие.
Поздрави.

[r.karadjov]

Моя проблем е точно обратното на този,със запалването на фокуса започват да въртят перките на охлаждане,някакви идей

[Ради-1]

Проблемът беше решен с перки втора употреба, които Фордманиак монтира. При пуснат климатик и двете въртят. На място/в движение, се включват от инжекциона при достигане на определената температура.
Прикачвам снимка на нагорялата букса на стария вентилатор. Затова е бил свързан директно. Освен това, вентилаторът беше счупен и не стоеше стабилно на радиатора, затова не си струваше да се прави

[Forester]

Да ползвам и аз темата. Не върти левия вентилатор. Преди няколко години пак той не работеше и смених цялата конзола с двата вентилатора с втора употреба. Сега като чета коментарите тук, разбрах, че лявата перка е първата степен. И понеже този двигател е склонен към прегряване, значи тя си работи доста, според мен. Мисля си, ако на дизела се слагат същите, с две перки, да търся от дизел този път, защото той нали по-малко загрява, логично е да е по-запазен левия вентилатор.

[HACKO]

Всички са еднакви, миналия месец сложих от Дизел, 17лв двата вентилатора със дифузьора от мегапартс, не се налага никакво преправяне. Мотора на проблемния вентилатор е двойно по-голям. Същите се монтират и на Бензин 1.8 и 2.0. Незнайно защо на 1.4 и 1.6 са сложили този калпавия.

[Forester]

Благодаря, Наско, за полезната информация!
Поздрави!

[freeway]

Аз като взех моя Фокус-1.6 Зетек , също смених мотора на перката за охлаждане.Но причината беше,че мотора беше блокирал, ръждясал и клеясал от това,че много рядко е работил.
Откакто съм го сменил вече 3-4 год. много рядко го чувам да се включи.

[Ради-1]

Провери го дали работи моя също рядко се включва след смяната. Освен ако не съм пуснал климатика. Днес извънградско температурата беше макс 94 градуса. В града се е качвала 4-5 градуса повече

[ЯЛТА]

А аз пък от 10 години си каня да монтирам по един светодиод, който да ми светва когато се е включила някоя перка, и си оставам само с желанието. Иначе ще е много удобно.

[Forester]

При мен проблема е, че като пусна климатика, той не заработва веднага както трябва, а около десетина пъти включва и изключва, после вече се стабилизира. Преди време пак така правеше и климатикаджия ми показа, че не върти лявата перка. Смених перките и се оправи. Вчера се сетих да погледна и при пускане на климатика лявата перка не въртеше. Сега пак го гледах - перката се включи на два пъти на ниски обороти за кратко. Не знам вече къде е проблема. Ще отида да дозаредят климатика, пък дано спре да цъка така.

[HACKO]

А аз пък от 10 години си каня да монтирам по един светодиод, който да ми светва когато се е включила някоя перка, и си оставам само с желанието. Иначе ще е много удобно.

Никакъв смисъл, така ще виждаш че към вентилатора отива напрежение, обаче това не е гаранция, че той работи. Така ще си мислиш, че всичко е наред а всъщност заради повреден вентилатор, какъвто е най-честия проблем, нищо не се случва.

[ЯЛТА]

Има си начини,- след вентилатора...............

[HACKO]

Става, ако сложиш тръба на Пито да измерва скоростта на струята.

[freeway]

Аз пък не мога да си представя колко време за губене трябва да имаш, че да се занимаваш с подобни глупости.

[digimortal]

Всички са еднакви, миналия месец сложих от Дизел, 17лв двата вентилатора със дифузьора от мегапартс, не се налага никакво преправяне. Мотора на проблемния вентилатор е двойно по-голям. Същите се монтират и на Бензин 1.8 и 2.0. Незнайно защо на 1.4 и 1.6 са сложили този калпавия.

Този става ли за фокус 1.6 бензин, 101 коня, мк1
https://www.megaparts.bg/index.php/product/1766206478

[HACKO]

Става, с такъв съм в момента.

[digimortal]

Супер май и аз ще сменям ако не успея да ремонтирам проблемната перка, тези от дизелите са по евтини явно не се търсят, бензинови за 1.6 твърдо над 50 лева.

[HACKO]

изобщо не се занимавай с ремонт, направо вземай другия. Монтира се за 3 минути, даже и инструменти не ти трябват, всичко е на копки.

[digimortal]

Разглобих проблемната перка и установих прекъсната връзка към едната четка. Възстанових връзката и при събирането се получи тоя луфт за който Наско говори, като подложих една шайба и малко с чука тук там и успях да събера перката без да има луфт. Явно от такова нещо механично е станало за да ми изгори връзката към четката и да прекъсне. Тествах с генератор при завъртане вдига 20А и вече при работа на 10А . При предпазител 30А мисля няма да грее и да има проблем, освен да се заклини пак нещо. Ще видим колко ще изкара...