Трудно палене след престой!!!

[N.Topalov]

Здравейте колеги.Имам един проблем с моя Форд който ме влодява.Колата е Форд Фокус 1.6 100кс 2000 година.Проблема е там че трудно пали след престой.Сутрин я въртя на стартер поне 10 сек с подаване на газ да запаля.Повечето пъти не пали от първия път,а ако запали работи една две секунди на 2 цилиндъра и после се оправя и държи студена 1200 оборота.Като е загряла няма проблем пали от четвърт.Рядко като е топла да върти повече на стартер да запали.Колата има газов инжекцион.До момента съм сменил свещи,и горивен филтър без промяна.Ще съм благодарен ако някой ме насочи какво да търся като проблем.

[paulinastoianova]

При мен за същия проблем само че на фиеста се оказа.,че изпарител изпуска газ в цилиндрите след загасяне и престой. Ремонт на изпарител за 90лв и сега всичко е наред.

Изпратено от моят ART-L29 с помощта на Tapatalk

[ivchotr]

Мммм, да. При така описаните симптоми първият заподозрян е изпарителят. Само че в случая с Фокуса, газовата уредба трябва да има незатварящ клапан на газовата бутилка или изобщо да няма такъв там, трябва да има незатварящ клапан на изпарителя или изобщо да няма такъв там и да остава отворен инжектор. Най-лесно ще е след по-дълъг престой да се отвият свещите една по една и да се подуши дали от някой цилиндър не смърди на газ. Ако не се усети специфичната миризма, трябва да се търси проблем при бензина.

[N.Topalov]

Мисля да завъртя кранчето на бутилката и да спра газта ще я покарам малко на бензин и ще видя как е утре

[paulinastoianova]

При мен още след първото палене на бензин колата става перфектна, пали веднага. На бутилката аз имам клапан не кранче. Пробата на газаджиите е следната изгасят колата както е на газ, а ако имаш кранчета спираш ги. Вадиш маркуча от изпаритела до рейката и в моя случай излезе газ. В моя случай колата я карам вече 90х и разбрах че имам турска рейка с дюзи незнайно кога са сменени преди да я купя, иначе инжекциона е брс. Направо и купих нова река и дюзи за 360лв, мисля че колата ги заслужава. До няколко дни ще напиша марка. Дано съм полезна.

Изпратено от моят ART-L29 с помощта на Tapatalk

[ЯЛТА]

Аз знам едно: преди загасване на двигателя работещ на газ, включва се да поработи на бензин за 1/2 минути.
Пробвай първо това.

[ivchotr]

Ако има теч на газ към двигателя при изключено захранване, гасенето на бензин няма да помогне. За последно съм гасил двигател с прехвърляне на бензин, когато смяната на горивата ставаше с ръчно завъртащ се ключ. От тогава насам гася запалването както си е на газ колата и после нямам никакви ядове с паленето на бензин, когато и да се случи то. Преди две - три години случайно установих, че ел. клапанът на бутилката не работи. Захванах се да го сменя и се оказа, че изобщо го няма. Вече има и там клапан

[N.Topalov]

Изхабих газта до край и спях бутилката от кранчето.Карах колата на бензин около 50 км ще видим утре сутринта как ще е.Ако не се оправи така значи може би не е от газта и къде да търся проблема.Помпата се чува как качва свещи нови,филтъра горивния и той е нов да ме насочите къде другаде са гледам.

[ivchotr]

Помпата може и да я чуваш как работи, ама дали прави необходимото налягане?
През тези 50 километра вървеше ли както трябва като за двигател със 100 коня?
Откога не си доливал бензин в резервоара и когато го правиш, по колко литра сипваш горе - долу?

[Ради-1]

Запали я директно на газ за да елиминираш проблеми по двигателя - натискаш копчето на газта, даваш контакт и въртиш. Като запали, пускаш копчето

[ivchotr]

Той така или иначе ще я пали само с включен бензин. Ако има проблеми с основното гориво, така или иначе ще трябва да ги отстранява.

[N.Topalov]

На бензин няма никакви проблеми.Върви си много доволно то к на газ върви без никакви проблеми.Просто при престой няколко маса върти доста на стартер и като запали работи няколко секунди неравномерно и след това се оправя .

[N.Topalov]

Бензин наливам редовно и я карам и на бензин също.

[ivchotr]

Ами в такъв случай чакаме отзив как е запалила след изключването на газта.

[N.Topalov]

Тази сутрин запали от ряз.Значи имам проблем с газта било то изпарител или някой дюза

[deathstorm]

Всмукатления колектор ти се пълни с газ през маркуча за вакуум към изпарителя. Получава се като се сцепи мембраната на изпарителя. Може да го тестваш като откачиш края към колектора и го потопиш в чаша с вода докато колата работи на газ или малко след като я изгасиш, докато е работила на газ - ще се появят балончета.

[ivchotr]

Със спукана мембрана в изпарителя едва ли ще работи добре на газ. А колегата казва, че и на газ няма проблеми след като запали.