колата ми забива.

[bigdady]

и аз имам такъв проблем но при загрята кола и обикновенно като се дурпам с някои издувам 1 и на втора като отиде до3500-4000 оборота заглъхва и после се изстрелва но моята кола е с карбуратор и мисля че проблема е от еднта свещ или кабел но не сум сиг.ви кво ше кажете

[chains]

Така като Ви чета постовете ми мирише на ЕГР клапан /поне при екотеците на опел това са началните симптоми/!

[bigdady]

пичове от кво може да ми е проблема на карбураторен двигател далиса свещите след като я издуя на 4000-4500 оборота заглъхва и след тов се изстрелва???????? Ще превърта вече тъкмо издърпвам някои и опп забивв от кво ще да е тва дееба

[chains]

Еми на баща ми сиерата 1.6 онс е доста капризна от към кабели и свещи!

[bigdady]

аз останових че е от кабелите и са трева нови знаете ли кви париса

[borko 30]

Ами аз си взех преди време за 30лв някви силиконови ТЕСЛА,на пръв поглед изглеждат съмнителни .За това питах продавача да не са менте щото вечееее , той каза че лично ги е пробвал и вика ако ти направят проблем ела ме заплюй.Наистина работят добре , явно не само от 70 лв и нагоре кабелите могат да са добри.

[bigdady]

от каде си ги купил

[borko 30]

Купих ги от магазин в Добрич .Намира се на улица В.Левски ,мисля че се казваше АВТОСВЯТ ама не съм съвсем сигурен.

[dqboL]

Колеги, а свещите гледате ли ги от време на време,... 100% повечето от вас са с Бош,... Мога да препоръчам от личен опит --> "BERU" не помня какво производство бяха, ама колата с тях литна, авно още нямат ментета

[ewgeny]

Аз имах точно такъв проблем като при колегите - като е студена не работи равномерно и като и дам газ, забива докато не загрее.
Колкото и да не ви се вярва проблема беше в кабелите - някои не бяха поставени правилно на свещите.
Огледайте мн. внимателно кабелите и ги проверете един по един всичките.

[valboy]

........
Колкото и да не ви се вярва проблема беше в кабелите - някои не бяха поставени правилно на свещите.
..............

Разменени ли бяха или просто не са били сложени добре?

[ewgeny]

Не бяха сложени добре! Като ги понатиснат да щракнат добре и се оправи! И на мен ми беше мн. странно но е факт. Не разбирам много от ел. потенциал на метали така че не мога да обясня защо става така.

[geniy]

Здравейте!И аз имам същия проблем със заглъхването при подаване на газ само когато е студена колата.Виждам,че в темата не е писано отдавна и някой може да сподели от какво естество е бил проблема.Аз смених въздушния филтър,свещите,проверих кабелите,но проблема остава.Ще съм благодарен и ако ме препратите при майстор,който се е справил с проблема / ако не знаете какъв е бил проблема/.Благодаря!
П.С. Колата е фиеста,1242 куб. ,зетек,1996 година.

[paci]

маркучите на EGR
клапана за празен ход
MAF
дюзи

А като питаш за майстор мога и аз да я погледна.
Поне съм написал от къде съм и можеш да се ориентираш.
А ти като не си можем да те пратим на Луната да дириш майстор

[geniy]

маркучите на EGR
клапана за празен ход
MAF
дюзи

А като питаш за майстор мога и аз да я погледна.
Поне съм написал от къде съм и можеш да се ориентираш.
А ти като не си можем да те пратим на Луната да дириш майстор

Благодаря!Бих се възползвал от предложението Ти ,но си ми малко далечко Ще ги погледна тези неща,но в петък ще сменя и горивния филтър,че след 3500 оборота се мъчи нещо.Може да не е в това причината,но ще отхвърлям едно по едно и да видим къде ще излезне причината.
П.С. Това заглъхване е само когато е студена колата.Сложих добавка на редекс в бензина и пак същото

[schrack]

И аз имах заглъхване и аз сменях горивни,датчици,сензори и др но се оказа са че свещите които аз бях сложил са със растояние 0.7мм смених ги със МОТОРКРАФТ и сега колата лети и няма таван на оборотите

[geniy]

И аз имах заглъхване и аз сменях горивни,датчици,сензори и др но се оказа са че свещите които аз бях сложил са със растояние 0.7мм смених ги със МОТОРКРАФТ и сега колата лети и няма таван на оборотите

Аз сложих вече моторкрафт и положението е същото
П.С. Вече смених и кабелите на свещите и положението остава същото.

[slaf4u]

преди време бях писал по проблема, смених потенциометъра на дросела, свещите, кабелаците, бензиностанцията. колата се оправи едва след смяна на бензиновата помпа-явно не е бачкала на 100% и не й е стигало гориво на колата. за съжаление обача правопропорционално на вървенето се увеличи и разхода. това ме навежда на мисълта че освен помпа трябва да се погледне и МАП сензора. до колкото знам той е една от причините за объркването на компа тъй като с времето силициевата пластина в него си губи еластичността и подава неверни данни към еку-то. оправянето на колата се е дължало на повишеното количество гориво което е влизало в двигателя, което обясняваше и пушенето отзад (което пък изчезна след като намалихме налягането на горивото в колекторите.
както каза майстора, при форд нещата са сложни заради това че не може всеки датчик да се провери отделно а се гледа цялата картинка. с пълна сила важи правилото за пробата и грешката което за съжаление ни удря лошо по джоба. идеалният вариант би бил пълен комплект нови датчиц (1000 лв за моноинжекционен двигател)

[geniy]

И аз се насочих вече към маф-а,но за съжаление нямам такъв ключ с дупката в средата.Във вторник ще пообиколя магазините да купя и ще направя манипулацията с почистването.При мен има и едно спиране на колата след 3500 оборота / повече не може да качи над тези обороти / и това ме кара да мисля,че е маф-а!Ако е хубаво времето ще го почистя и ще пиша дали е бил в това проблема.

[geniy]

Днес изчистих маф-а и то даже го потърках с гъбичка / противно на всички съвети / много внимателно,защото беше много черен от едната страна.Първо го пръсках с меглио,след това го натопих в коресилин,но ефект никакъв.Стоеше си черен затова реших да рискувам.След като го сложих проблема със спирането на колата след 3500 оборота изчезна.Направо не мога да я позная колата,не дава да се пипне,върти гуми яко.Проблема с глъхненето на студен двигател обаче си остана.Не беше толкова изразен обаче и колата се отпуши по-бързо.Дано това да е било от настройките на компютъра.Ще я покарам 1-2 дни и ще пиша какво става.