как се разглобява киломертажа

[bigdady]

значи имах следния проблем не ми бачкаше оборотомера имаше спукани спойки оправих го но сега си остана проблема с километража включва се и се изключва когато си иска опитах да го отворя да го видя и него за някоя споика обаче тази средната секция немога да разбера как се разглобява
ако някой има идея да казва щото ми писна като се изключи само да го удрям за да се вкючи

[bigdady]

е айдеде никой ли нищо незнае в търсачката нищо не намерих

[nikolovvd]

Уточни си проблема. Скоростомера или/и километража не работи.

[bigdady]

така значи не ми работеше оборотомера но си го оправих а километража понякой път се вклюва и изкючва обикновено като го ударя се оправя за малко
а аз питак как да разглобя срадната секция на таблото за да проверя и километража за сцепена спойта защото на оборотомера това му беше проблема

[nikolovvd]

По същия начин както си свалил оборотомера. С една съществена разлика - на трите пина на оборотомера се закача по-тясно парче от платката (имай в предвид, че независимо от това дали е гъвкава или не тя пак си е платка) и имаш достъп до винтовете, а при километража положението е по-затруднено, тъй като платката покрива винтовете се налага премахването й. Това става като премахнеш двата цветни ограничителя в средата и извадиш платката от пиновете на оборотомера и километража. Сега вече можеш да достигнеш до закрепващите винтове и да ги развиеш. Като го извадиш ще видиш платката. На практика една част от нея е за скоростомера, а той от своя страна представлява волтметър. С други думи имаш един преобразувател честота в напрежение. Километража е до него и обикновенно се нуждае от няколко капки финно масло от спринцовка, защото достъпа е много затруднен, а греста е станала на туткал.
Това е от мен. Ако ти трябва още помощ пиши на Мистър Скорпион от Сливен. Той натрупа доста опит през миналата година в тази област.