Моторът на Форда ми не пали!

Мнение от **Misha** » 08 фев 2005, 16:15

Имам Форд Ескорт 1.4 бензин ... Сутринта колата запали, поработи няколко секунди, след което се чу леко еднократно пукане и двигателят изгасна. От тогава правя напразни опити да я запаля, но не става. Налях добавка към бензина за почистване на инжекционните дюзи, но пак не става. Моля помогнете!

Мнение от **risto_bg** » 08 фев 2005, 18:30

провери си свещите аз имах случаи когато ми изгоряха и четирите едновремено никои не можа дами каже от какво но и 2 да не ти работят няма да запали просто виж дали има искра като вартиш на стартера

Мнение от **Adrian** » 08 фев 2005, 21:02

Може бензина да се преебал от студа...

Мнение от **risto_bg** » 09 фев 2005, 11:01

провери и помпата дали работи

Мнение от **racer11** » 09 фев 2005, 11:07

аз мисля, че е електрически проблем - свещи, помпа и т.н. но първо си провери бушоните и релетата може от там да е.

Мнение от **Misha** » 09 фев 2005, 13:10

Как да разбера дали помпата работа? Чувам специфичен шум при даване на контакт...това значи ли че тя работи? Къде се намират релетата?

Мнение от **racer11** » 09 фев 2005, 13:19

щом чуваш шума при контакт, значи помпата работи.релетата са в същия корпус като бушоните - долу в ляво от волана.

Мнение от **risto_bg** » 09 фев 2005, 15:27

щом ти работи помпата провери свещите

Мнение от **Misha** » 10 фев 2005, 17:04

Момчета, колата е втори ден на сервиз и още не могат да установят причината да не иска да запали. Започвам силно да се безпокоя

Знаете ли дали компресия 9-10 е добре и колко ще издържи до основен ремонт

Мнение от **racer11** » 11 фев 2005, 10:03

9-10 компресия не е много зле.по принцип трябва да е 12-13,но чак когато падне до 6-7 се прави ремонт.освен ако не си перфекционист като мен

Мнение от **racer11** » 11 фев 2005, 14:55

значи, за да запали един бензинов двигател му трябват 2 неща:гориво и искра от свещите.нека в сервиза потърсят проблами там.

Мнение от **racer11** » 11 фев 2005, 15:02

сетих се и за нещо друго.долу в ляво зад кората има прекъсвач на подаването на гориво.провери дали е изключен.ако е изключен просто го натисни.съмнявам се това да е причината, защото съм 99% сигурен, че прекъсвача спира захранването на помпата, а ти каза че я чуваш да работи.но пробвай все пак.

Мнение от **Misha** » 14 фев 2005, 09:34

Оказа се, или поне така каза майстора, че това Пук, което се чу при първото запалване, преди да изгасне мотора напълно, е било от катализатора. Откачиха го и колата запали. Сега е доста шумна и бръмчи ужасно... Наложи се да сменя всички гърнета, защото бяха задръстени и пушеше в самото купе. Поне се радвам, че моторът запали. Остава днес да издържи пътя София-Бургас

Благодаря ви за съветите.