ОБОРОТОМЕРИ И КИЛИМЕТРЖИ НА СКОРПИО И СИЕРА

[bigdady]

Предлагам в тая тема(знам че има и други такива)но предлагам тази да е една обобщаваща темаза километражите и оборотомерите на скорпио и сиера защото са сходни и много често дават дефекти
та който има добра информация за тези дефекти неработещ километраж или оборотомер или прекъсващи от време на време.Да даде информация как може да се реши проблема

[nikolovvd]

Преди всичко е важно да се определи къде е повредата - в кимометража (визирам таблото с уредите) или навън (в датчиците или кабелите).
Често повредата се крие в гъвкавата платка на гърба на таблото или самите клеми на уредите. Който го е разглобявал знае за какво става реч. Повредите са от окислявания по контактите или напукани писти, а понякога и в двете.
Оборотомера и на Сиерата и на Скорпиото са еднакви като изделие. Разликите са във външтия вид.
Ако спидомера работи, но километража отказва от враме на време и след нулиране на малкия километраж тръгва и после пак спира, то му трябва смазване. Обикновено елестрическите километражи се разпознават, като в движение се изключи от контакт. Тогава стрелката пада на нула и остава неподвижна. Те са от две части. Едната отговаря за скоростта и е на принципа на електомагнитните измервателни уреди, т.е. това е един стрелкови уред, който превръща скоростта в пропорционално напрежение и така показва скоростта на движение. Километража се задвижва от мотор с 4 фази на упраление като постъпващите импулси се обработват от интегрална схема и се подават на моторчето. То от своя страна задвижва система от зъбни колелета, които отвеждат въртенето до добре познатия механизъм от старите автомобили.

[bigdady]

смених си таблото с уредите и сега сичко си ми е ок с изключение на километража спидомера ми работи но незмам колко разтояние съм изминал като се нулира пак не става някакви идеи да имате

[nikolovvd]

Отваряш таблото и сваляш километража. Ще видиш една платка на която има едно двигателче. Вземаш една спринцовка, пълниш я с масло и започваш от оста на двигателя до последното зъбно колело (не пропускай малкия и големия километраж) да капваш по една две капки. Проблема е, че смазката с времето е станала на нищо. Вижда се, че я има, но вече не е смазка а някаква боза.
След това с поялник и тинол повтаряш всички спойки на платката и го сглобяваш. Ако проблема не е отстранен най-вероятно има повреда около двигателчето.

[big_pimp]

Имам проблем с километража Колата е форд сиерра хр4 ако има някакво значение ...проблема е следният понякога километража си работи,но в повечето случай се размята от 0 до 240 Интересно ми е проблема дали е зад километража или някъде другаде ...мерси предварително